燃油泵
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12-20
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2024年买燃油车没有意义 马斯克：确实如此
近日，马斯克在社交媒体上置顶了一篇对特斯拉赞不绝口的文章。这篇文章强调了一个观点：在2024年购买一辆新的内燃机车已经失去了意义。马斯克虽然一直在吹嘘FSD已经取得了很大的进展，但去年10月他也公开承认了一些预期过于乐观的错误，称我对FSD的预期过于乐观了”。
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创历史新高！3月新能源汽车渗透率飙升 超越燃油车近在咫尺
3月乘用车市场预计销售约为165万辆左右，较去年同期微增3.7%。新能源车市场表现尤为亮眼，预计销售约为75万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计达45.5%。比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示，未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至更高，这将确立新能源汽车在市场上的主导地位。
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崔东树：新能源车独自降价将形成蚕食燃油车市场的局面
快科技3月17日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文表示：当前新能源汽车剧烈降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定底线，因此将形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。崔东树提到，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。据悉，当前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。截止到3月15日，新能源车2024年目前降价规模已经是2023年全年的一半，相对于历史来看也是一个惊人的水平。崔东树指出，价格战对短期的销量促进作?
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燃油车销售跳槽去卖新能源车：底薪高、提成高 有人已月入3万
比亚迪推出7.98万元的秦PlusDM-i荣耀版车型后，国内车市价格战被推向了高潮。不到一个月时间内，国内几十款新能源车型竞相宣布降价，新能源市场一派火热景象，并且，随着电比油低”的口号喊出，燃油车4S店相对清凉了不少。多位油车销售员表示，随着油车销量下滑，新能源车品牌越来越多，油车的客户又会被分走不少。
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2035年禁售燃油车不现实：保时捷高管称欧洲禁令可能推迟
欧盟将于2035年禁售燃油车一事或许要泡汤了。保时捷首席财务官梅施克在活动上表示，尽管现在围绕燃油车停售有很多的讨论，但欧洲2035年逐步停售燃油车新车的计划可能会被推迟。去年9月，英国就将原本计划在2030年禁止新汽油和柴油车型的政策往后推迟了五年，理由是此前的目标将给民众带来难以负担的生活成本。
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19.9万不可能买到！雷军回应小米汽车售价贵：相当于传统燃油车两三百万豪车的性能
近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。
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《机动车燃油加油机》新国家标准6月起实施：定制芯片加密传输 防作弊篡改
快科技1月9日消息，据央视新闻报道，《机动车燃油加油机》国家标准将于2024年6月1日正式实施。标准规定了机动车燃油加油机的技术要求、检验项目与检验方法、检验规则以及对标志、封印、包装、运输和贮存的要求。增加了电子系统安全性要求，实现了加油机全生命周期内软硬件的安全保护和通讯数据的安全，有效提升加油机防作弊、防篡改的能力，实现关键部件全生命周期内的身份识别及溯源。还可实时比对加油机单次加油计量数据，采用定制芯片、密文传输数据等技术，在加油量异常后锁定加油机，实现加油机计量防作弊。新国标还对加油机的核心部
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美国电动汽车平均比燃油车贵近10万元：油价太便宜 不到1美元/升
快科技1月9日消息，据国外媒体报道称，为什么美国人对电动汽车不感兴趣，因为相比燃油车贵太多了。在英国，数据显示，去年电动汽车的市场份额首次出现了下降。在美国，汽车制造商们也看到了电动汽车的需求出现了放缓，背后一大原因就是价格高企。数据显示，现在美国一辆电动汽车的平均价格为60544美元，比燃油车高出约13000美元（约合人民币9.2万元）。目前美国的�
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去哪儿：飞机燃油附加费1 月 5 日起将回落至 40/70 元
从2024年1月5日开始，各航空公司调整机票燃油附加费标准，800公里以下航线和800公里以上航线分别下调10元和20元，较2023年有所降低。图源备注：图片由AI生成，图片授权服务商Midjourney加上50元机建费，800公里以下航线旅客需支付机建燃油费90元;800公里以上支付120元。业内表示这将有利于刺激需求，带动航空公司2022下半年经营景气度。
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新能源车比燃油车污染严重、更易自燃、辐射更高等：官方集体辟谣
网上流传新能源汽车比燃油车污染更严重的说法。广东省生态环境厅辟谣，新能源汽车对大气质量的影响更小。”等谣言进行了辟谣。
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《消费者报告》：电动汽车的可靠性明显低于传统燃油车
美国权威杂志《消费者报告》日前发布了北美2024汽车可靠性满意度调查，结果显示，电动汽车的可靠性远不如内燃机汽车。《消费者报告》收集了超过330，000辆汽车数据，包括电动车、油电混动以及传统燃油车，涵盖2000年至2023年的车型。雷克萨斯、丰田和宝马Mini，是今年汽车可靠性品牌排行榜中最值得信赖的三个品牌；大众、奔驰均在榜单后五名之列。
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充电费翻倍 服务费上调50%：车主吐槽“电动爹”开不起 跟燃油车成本没差
据国内媒体报道称，有新能源汽车车主反映，下半年以来，公用充电桩充电费用存在上涨的现象。有的充电企业服务费上调的幅度甚至在50%左右，对于这样的行为，一些充电桩运营企业直言这是没办法的事情，企业想要活下去就必须这么做。不少消费者认为，随着充电价格上涨，电动车后续使用成本或难以控制，电价”一旦追上油价”，新能源汽车使用过程中的性价比将削弱。
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充电费上涨 用户吐槽电动车变电动爹：专家驳斥没有5元/度就比燃油车划算
据国内媒体报道称，充电费上涨让不少新能源车用户大喊开不起，专家表示，相比燃油车来说，这涨幅依然可以忽略。近半年时间，包括上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩电价出现明显涨幅，少则几角，多则一元，涨幅最高的相比此前几乎翻倍”。只有在充电桩充电价格涨至5元/度，电动车使用成本才会追上传统燃油车。
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燃油车在中国彻底没戏了是错觉 网友热议是否禁止：冬天电动车能开吗
据国内媒体报道称，对于燃油车马上要在中国消失的说法，不少网友表示不能赞同，即便新能源车已经在中国快速普及。在政策的大力引导下，中国新能源市场进入狂飙期，两年内，中国新能源乘用车渗透率从15.5%提升到27.6%。二十年不行，五十年总可以，但那时你可能会怀念燃油车的，是不是？
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陶琳：东北一夜进入严冬 燃油车主开始羡慕特斯拉车主了
快科技11月12日消息，日前，特斯拉对外事务副总裁陶琳分享图片显示：东北一夜进入严冬模式，燃油车主称，突然开始羡慕特斯拉车主了。据其介绍，全国近期开启换季式降温，很多地区一夜入冬”，在东北地区，燃油车车主的心酸，电动车车主的松弛，形成鲜明对比。遇到冰雪天气，特斯拉车主只需通过手机 APP，就可以远程一键为车辆进行除霜、车内预热，进入车内后一脚
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燃油/增程车污染环境！空气重污染红色预警 北京实行单双号限行：纯电动车无忧
北京交通管理局给出的公告称，空气重污染红色预警时北京实行单双号限行。在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶。燃油车尾气排放污染环境的行为，新能源车就成为了最优解。
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2023年中国汽车利润率仅有4.9%：终于知道为啥燃油车不死了
乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年1-8月份，汽车行业销售利润率仅有4.9%，创几年新低。2023年1-8月的汽车行业收入61652亿元，同比增11%；成本53736亿元，增11%；利润3036亿元，同比增2%；汽车行业利润率4.9%，相对于整个工业企业利润率5.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。2023年8月渗透率已经高达32.4%。
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四电机千匹马力！宝马将推全新纯电M3：想买燃油的也别慌
近日，宝马产品开发负责人FrankWeber证实了M3将要电动化的传言，新车将基于全新的NeueKlasse平台打造，有望在2027年发布。该消息公布后，海外媒体就根据全新的宝马3系绘制出了全新一代电动M3的假想图。值得一提的是，汽油版的M3也不会停产是将和电动版一起出售。
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16.68万起 比亚迪海豹DM-i上市：乱杀合资燃油中型轿车
比亚迪海洋网全新中型插电混动轿车海豹DM-i正式上市，共推出6款，售价区间为16.68-23.68万元，不得不说，这些价格真的是狠，真正意义上的油电同价，与此同时，比亚迪还公布了该车的上市权益，具体可参考下图。和纯电版的海豹类似，海豹DM-i拥有同款炯炯有神的大灯L型日行灯带很是瞩目，前舱盖上还设有隆起的筋线，看起来相当具有力量感。这款车会搭载两套DM-i超级混动技术，分为1.5L和1.5T，其0-100km/h加速7.9秒，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程，只要你充电方便，将它作为纯电动车开也未尝不可！
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七部门联合发文：支持扩大新能源汽车消费 燃油车不得新增限购
快科技9月3日消息，工信部等七部门近日印发汽车行业稳增长工作方案（20232024年），支持扩大新能源汽车消费。方案的主要目标”指出，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。以下为方案全文节选内容：
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怪不得保险费更贵！保险公司：新能源车出险率高出燃油车近一倍
据报道，今日在中国太保2023年中期业绩会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍，加上今年汽车出行较去年大幅提升，这种情况下新能源车险成本超过了100%，对成本构成了一定压力。但从经营层面看，公司高度重视新能源车发展，希望新能源车发展速度相对不要差，能快于行业实现新能源车险盈利。随着车企相继入局保险，以及针对新能源汽车的保险法规进一步完善后，车主的车险费用则有望进一步降低。
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车船税没白交 一电动出租车涉水漂过：燃油车主集体看呆
近日台风杜苏芮来袭，不少地方遭遇了强降雨，引发城市内涝，淹没了很多低洼路段，这个时候，很多司机就犯了难，毕竟强行通过很容易出事，所以当大家都一筹莫展时，一台可以顺利通过的车也就格外引起人的注意。有博主发布了一条实拍视频，在某低洼路段，一台电动出租车涉水，引发了很多路人和燃油车主的关注。至于燃油车，遇到类似的情况更加不建议贸然进入了，除了有可能变成泡水车之外有可能危机车内乘员的人身安全。
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保时捷计划全面转型电动化：911将成为日后唯一燃油车型
德国豪车制造商保时捷正计划全面转型电动化，截止至2030年，其纯电车型将占据其销量的80%。保时捷还计划使其标志性的911成为唯一的燃油车型。越来越多的跑车制造商纷纷表示将在近几年内停止生产燃油车型保时捷能够在电动化转型的同时，保留这样一款经典的燃油跑车，对广大车迷来说，绝对算的上是一个惊喜。
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兰博基尼燃油车被抢购一空 订单已经全部排满
兰博基尼的内燃机车型在生产结束前已售罄，该汽车制造商首席执行官斯蒂芬·温克尔曼周三在德国《世界报》上引述说，这家跑车制造商正在向纯插电式混合动力产品线过渡。大众汽车集团部门负责人Winkelmann表示，其Huracan和Urus车型的订单已满，标志着该公司仅生产内燃机车辆的结束。该汽车制造商去年的销量创下历史新高，今年的目标是再次取得“非常好的成绩”。
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“蛮牛”即将进入纯电时代！兰博基尼宣布其燃油车型已全部售罄
近日，有消息称，意大利著名超跑品牌兰博基尼旗下的燃油车型已全部售空，这将意味着兰博基尼即将踏入一个全新的时代。消息传出后，兰博基尼CEO斯蒂凡温克尔曼回应道：随着该公司向纯混合动力车型转型，其内燃发动机车型在生产结束前已经售罄。如何在采用动力电池的同时又要保持原有的超高性能，将是超跑品牌维持其高价必须解决的关键问题。
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新能源重卡火了 售价是普通燃油重卡三倍：跑900公里少花2000元
新能源汽车火的不仅是家用车有拉货的重型卡车。统计数据显示，2023年1-5月新能源重卡共销售8767辆，销量依然延续了增长趋势，新能源货运重卡市场渗透率逐渐提升。对于买家言，货运业可以通过规模效应大幅降低运营成本，但个体户依然以燃油重卡为主。
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燃油车会被电动车彻底取代？专家称内燃机100年内不会消失
在汽车行业，电动车已经是大势所趋，不断抢传统燃油车的份额，欧盟甚至激进地制定策略要在2030年淘汰燃油车，不过这也不意味着内燃机就不会存在了，专家表态未来100年都不会消失。在第十五届中国汽车蓝皮书论坛活动上，吉利汽车动力总成研究院混动开发总工程师刘国庆也谈到了这个问题，表示一项技术如果需要通过禁止才能干掉的话，意味着它的生命力是非常顽强的。官方也表示，正在开发中的雷神电混产品热效率已突破46%，这意味未来的混合动力系统将会拥有更加出色的省油表现，届时吉利、领克等品牌在内的吉利控股集团混动乘用车产品都将受益。
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马斯克又赢了 美国两大燃油车巨头通用、福特采用特斯拉充电标准
特斯拉不仅成为电动汽车行业一哥，现在也开始影响燃油车企业了，此前特斯拉宣布开放充电标准，美国两大汽车巨头福特、通用也采纳了特斯拉的接口。通用汽车表示，其未来的电动汽车将使用与特斯拉相同的充电硬件，此举旨在支持特斯拉的充电技术成为行业标准。在通用之前，福特汽车已宣布采取类似措施，也采用了特斯拉的充电标准。
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禁售燃油车趋势下 能链综合能源港带来转型新机遇
“禁售燃油车”话题在全球范围内被越来越频繁地提及。2023年以来，欧洲、美国相继推出“禁燃”方案。作为国内领先的能源资产服务商，能链综合能源港可帮助加油站拓展充换电、加气、加氢、餐饮、便利店、车后等多种能源品类和多元商业业态；同时，可为加油站提供从终端硬件设备、数字化系统到后期运营管理服务的一站式解决方案，降低经营者转型成本，更好地实现升级。
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丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车 新旧能源更换需要更长时间
丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill+Pratt近日呼吁不要过快过渡到电动车，并给混合动力车更长的时间。向电动汽车的过渡所需的时间将比人们预期的要长采用混合动力和其他替代燃料的方法将对环境和汽车行业更好。如同赛跑一般，丰田一身包袱不舍得丢，气喘吁吁地跟跑在前面的人喊着，别跑那么快，慢点才不伤身体。
