电动汽车
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12-20
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特斯拉得克萨斯州锂精炼厂正式动工：可满足100万辆电动汽车需求
今天得克萨斯州Corpus+Christi特斯拉锂精炼厂正式动工，埃隆马斯克亲自参与了奠基仪式。该厂计划投资3.75亿美元，预计2024年建成，约一年后全面投产。这一系列动作都会让特斯拉在未来尽量少的受制于人，将生产链和成本牢牢把握在自己手中，不过因为特斯拉规模极大，将很难做到自给自足是会继续采购其他供应商的产品。
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嘴硬还是明智？丰田高管：电动汽车技术不成熟、混动才实用
新能源，尤其是纯电动车无疑是时下最为火热的产品，以特斯拉、比亚迪为首的车企，这两年更是将电动化的浪潮给推上了新的高度。不够在面对电动化趋势时，老牌日本汽车制造商丰田显然慢了许多，至今也不曾有什么成功的纯电动车产品，近日，丰田公司的一位澳大利亚高管更是公开表示，电动汽车技术还不够成熟混合动力汽车才是目前更实用的解决方案。”他同时也表示，丰田并不反对电动汽车技术，公司将在今年年底在澳大利亚推出自己的电动汽车，不过他坚持认为，混合动力汽车仍然是目前更合理的选择。
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不加油没了养路费！美国开始对电动汽车下手：每年上交1400元
恐怕让马斯克万万没想到的是，在特斯拉新总部美国德州，居然开始干起对电动车倒行逆施”的事情。该州本周通过的一项新法案中，决定向电动车主征收200美元的年费”。就算是按照法案中最低的71美元来收取，有当地居民称这也是一个绝对的污点，是对低碳减排和清洁能源行动的拖后腿。
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你还不接受电动汽车吗？今年全球每卖出5辆汽车就有1辆
国际能源署最新发布的电动汽车市场展望报告显示，预计今年电动汽车将占全球汽车销量的近五分之一。2023年电动汽车销量预计将增长35%，达到1400万辆，市场份额升至18%。全球每5辆就有1辆新能源车，中国每3辆就有1辆新能源车，你还不接受它吗？
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特斯拉电动汽车销量更上一层楼 已超过400万辆
随着Model3和ModelY上市之后产量的不断提升，特斯拉整体的销量也在不断提升，外媒称他们电动汽车在全球的销量已经超过了400万辆，达到了新的里程碑。外媒是根据特斯拉已经公布的季度电动汽车产量和交付量数据，报道特斯拉在全球已销售超过400万辆电动汽车的，特斯拉方面尚未公布相关的消息。虽然特斯拉目前的销量，与大众、丰田等年销近千万辆的汽车大厂还有差距，但外媒认为特斯拉的产量若能保持50%的年增长率，再过几年，他们就将进入汽车大厂的行列。
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SNE Research：2035 年全球电动汽车渗透率有望达到 90% 左右
据韩国市场调研机构+SNE+Research+最新数据，2015+年至+2017+年的电动汽车普及率仅为+1%+左右去年则达到了+13%。电动汽车二次电池的需求量从+2015+年的+28GWh增加到去年的+492GWh。松下、三星+SDI、SK-On、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分别位列四至十位。
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斥资13亿美元！福特将加拿大工厂改造为电动汽车制造中心
福特汽车周二表示，将斥资13.4亿美元将其在加拿大拥有70年历史的奥克维尔工厂改造成其下一代电动汽车的装配厂。该园区于1953年首次开放，将更名为奥克维尔电动汽车中心。这种趋势在未来可能会变得更加明显，因此福特的决定可以被视为是他们适应市场变化的重要举措。
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产能提升5倍 韩国押注电动汽车：未来是全球3大强国之一
快科技4月11日消息，除了芯片之外，韩国也把电动汽车作为押注的重要目标，希望2030年成为全球三大强国之一。韩国总统尹锡悦11日在京畿道华城市的起亚汽车园出席电动汽车专用工厂动工仪式。尹锡悦在活动上表示，力争在2030年前将韩国电动汽车产能提升至当前的5倍，将韩国发展成为未来汽车三大强国之一。他表示，引领韩国经济发展的汽车产业应提前应对产业转型，政府将在研发、税收等政策方面提供不遗余力的支持。据韩国汽车协会数据，2022年韩国汽车销量为168.4万辆，同比减少2.9%，是2014年来的最低值，不过电动车增长迅速，销量16.4万辆?
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特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池 目标销量4200万辆
特斯拉在当地时间周三发布的“宏图计划”第三篇章文件中透露，其下一代汽车将包括一款小型电动汽车，这款车将配备53kWh的磷酸铁锂电池，销量预计为4200万辆。外媒报道称，特斯拉的小型电动汽车可能是2.5万美元的Model+2，Model+2也被称为Model+Q。在价格方面，ID.2的起价预计为2.25万欧元，这可能使它成为欧洲廉价电动汽车的强大挑战者，其中包括特斯拉预计售价2.5万美元的小型电动汽车。
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划时代产品！特斯拉新款小型电动汽车公布 目标销量4200万辆
特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划备受期待的特斯拉小型车也被确认。这也就意味着特斯拉下一代车型的入门售价，在中国市场将会来到15万元左右将要推出的小型车，或许是能够买到最便宜的特斯拉车型。
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电动车电池能用20年？报告：仅1.5%的电动汽车换过电池
电动车的电池寿命，一直是车主最关心的问题之一，不少车迷朋友还有这样的观点，虽然现在只充电不加油，用车非常省钱，但是后期电池衰减换电池时，就得大出血一波，油钱不省反更贵。但事实可能并非如此。很多车子本身已经不行了，但电池还可再战，这也印证了上文观点。
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小米2022年研发总支出160亿元：电动汽车投入31亿
小米集团公布了2022年全年及第四季度财报。小米2022年全年营收2800.4亿元，去年同期3283.09亿元，市场预期2814.41亿元；全年调整后净利润24.7亿元，去年同期193.39亿元，市场预期29.71亿元。小米汽车业务研发团队规模约为2300人，维持2024年上半年正式量产的目标不变。
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年轻人的第一辆电动汽车！小米汽车计划2024年上半年量产
3月24日消息，小米在财报中提到，小米汽车目标是2024年上半年量产，这意味着年轻人的第一辆电动汽车将会在明年跟消费者见面。官方介绍，2022年，小米在智能电动汽车等创新业务费用投入为人民币31亿元，汽车业务团队规模约为2300人，小米汽车继续保持2024年上半年量产目标。此前在2021年，小米宣布进军电动汽车行业。小米创办人雷军曾公开表示，小米的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破，基本实现了一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护掉头/右转/左?
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特斯拉扩大召回2649辆进口ModelS电动汽车
日前，特斯拉汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口Model+S电动汽车，共计2649辆。+++应急处置措施:车辆召回维修前用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
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起亚官宣：正式进军中国电动汽车领域
在近期的公开场合，起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。起亚在这次发布会中还特别制定了中国市场中长期蓝图：到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，销量目标为45万辆，新能源车型占比40%。面对国产车、尤其是国产新能源汽车的崛起，一贯养尊处优的国外品牌终于幡然觉醒，如今再也不是随意加价也能卖车的时代了。
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大众汽车将加入电动汽车“价格战” 效仿特斯拉降价
大众汽车将加入电动汽车“价格战”，效仿特斯拉降价。大众汽车品牌宣布，新版本的旗舰车型ID.3电动汽车将从今年3月底开始上市销售，售价不到4.2万美元，比目前的ID.3价格低了3200美元，与其竞争对手特斯拉Model Y的价格差不多。上汽大众推出限时大促，即上汽大众ID纯电全系最高立减30000元，到店最高再享10000元大礼，限时成交价13.99万元起一汽丰田则玩起了买一送一。
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MINI宣布将在未来12个月内推出三款新电动汽车
宝马集团旗下的MINI品牌宣布，将在未来12个月内推出三款新的电动汽车，包括下一代Mini Cooper、全新Mini Aceman电动跨界车和略大的Countryman EV SUV。首先，MINI品牌将于2024年2月推出第一代Countryman电动汽车，它将是该品牌的首款电动SUV，将与特斯拉Model Y展开竞争。外媒当时还报道称，从2023年起，该工厂将专注于为国内和国际市场生产汽油动力的Mini汽车，预计最早要到2030年才能生产新的电动汽车。
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威迈斯IPO上市丨入选2022年度中国智能电动汽车核心零部件100强
中国智能电动汽车产业合作平台电车人发布了“ 2022 年中国智能电动汽车核心零部件 100 强”榜单，深圳威迈斯新能源股份有限公司作为控制系统类的车载电源企业入选榜单。 2022 年度中国智能电动汽车核心零部件 100 强评选历时 6 个月，通过收集参评表、主动挖掘、专家与同行推荐、上下游调研和产业投资人访谈等多种方式跟踪研究产业链企业超过 500 家，历经初选、复选、终选三个阶段，最终有 11 大类、 20 余个小类、 30 多个细分领域，共计 100 家优 秀产业链企业入选。威迈斯将继续强调稳步前进，求实创新，为客户提供优质服务及产品质量同时，为建设强大的中国智能电动汽车产业链贡献力量！
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竞争力太强！土耳其将中国产电动汽车关税上调至40% 远高世界平均水平
中汽协数据显示，2022年中国汽车出口量达到311.1万辆，中国成为全球第二大汽车出口国。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长120%，成为中国汽车出口量增长的重要支柱之一。有专家表示，鉴于中国新能源汽车出口的强劲增长态势，土耳其对中国进口电动汽车关税上调至40%，可能是为了保护本土产业。
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特斯拉Model 3是2月份澳大利亚最畅销电动汽车
根据2023年2月的销售数据，特斯拉Model 3仍然是澳大利亚最畅销的电动汽车。2023年2月份，特斯拉在澳大利亚售出了大约2671辆Model 3，在澳大利亚的电动汽车销量中保持领先。澳大利亚的电动汽车销量达到了新的高度，2月份的最新数据显示，电动汽车在新车销量中所占的份额达到了创纪录的6.8%。
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特斯拉已可向马来西亚进口电动汽车 申请已获批准
在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在众多国家的电动汽车市场已占据主导地位，市场份额领先其他厂商，但他们也还有很大的发展空间，部分市场还未涉足。随着产量的提升，特斯拉的供应能力在不断增强，他们也在不断开辟新的市场，外媒最新的报道就显示，他们已获准进入马来西亚市场。上海超级工厂，也是特斯拉旗下距马来西亚最近的整车工厂。
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特斯拉在美正式向其他品牌电动汽车开放超级充电站
当地时间周二下午，特斯拉宣布，正式向其他品牌的电动汽车车主开放部分美国超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序，并创建一个账户，然后添加一张信用卡，就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。非特斯拉电动汽车车主可以通过两种方式访问特斯拉的超充网络：一是，每月支付12.99美元购买会员，这将使他们的充电费用与特斯拉车主相同；二是，按电量付费，随用随付，这将意味着更高的收费，这似乎比正常价格高出约0.1美元/每千瓦时。
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电动汽车充电也是笔大生意？机构预计市场规模2030年增至3250亿美元
2月24日消息，据外媒报道，随着电动汽车的增加，对充电的需求也在持续增加，电动汽车厂商及相关的充电服务提供商，也在不断建设充电站，构建便利的充电网络，以方便用户的使用。虽然部分电动汽车厂商，给予了部分用户免费充电服务或一定的免费额度，但目前电动汽车用户在充电时，普遍都需要付费，而随着电动汽车的不断增多，充电也成了一项有潜力的业务，已有多家公司在布局这一业务。对于电动汽车充电，有研究机构预计，全球电动汽车充电市场的规模，在今年将增至550亿美元，2030年则将达到3250亿美元。从外媒的报道来看，目前有多家非电
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外媒：丰田最早将于2025年开始在美国生产电动汽车
丰田最早将于2025年开始在美国肯塔基州生产电动汽车。丰田汽车一直将混合动力技术视为前进的最佳途径在氢技术方面进行了大量投资，这使得该公司在向电动汽车转型的过程中处于落后地位。丰田制定了到2025年在全球范围内提供约70款电动汽车、到2030年销售约350万辆纯电动汽车的目标，也在考虑在欧洲生产汽车。
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梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元 电动汽车销售16.4万辆
2月21日消息，据外媒报道，豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰，已经公布了去年的业绩，在面临半导体供应瓶颈等多种不利因素挑战的情况下，他们全年的业绩依旧强劲，销量、营收及利润同比均有增长。从梅赛德斯-奔驰在官网公布的消息来看，他们在去年共销售245万辆汽车，高于2021年的232万辆；营收1500亿欧元，上一年为1339亿欧元；税前利润由上一年的160亿欧元，增至205亿欧元
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丰田新CEO：将利用雷克萨斯引领转向下一代电动汽车
佐藤浩二将于今年4月1日接任丰田章男成为这家全球最大的汽车制造商的首席执行官。佐藤浩二表示，虽然丰田认为需要为消费者提供多种选择的想法没有改变，但它会加快电池电动汽车的研发及生产速度。
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现代汽车集团在美电动汽车销量累计突破10万大关
行业数据显示，现代汽车集团在美国市场销售电动汽车8年后，累计销量突破了10万辆。根据行业数据，截至今年1月底，现代汽车集团旗下的现代、捷恩斯和起亚三个品牌在美国共销售了10.4326万辆电动汽车。到2040年，这一比例预计将增至80%。
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韩国三大电池厂商今年将新增135GWh产能 可装配200万辆电动汽车
在发展电动汽车的浪潮中，也涌现出了多家电池制造商随着需求的增加，相关的厂商也在加大投资，积极扩充产能，以满足汽车厂商的需求。从外媒的报道来看，LG新能源、三星SDI和SK On这三大韩国电池制造商，就在大力扩充产能，计划在今年最高投资20万亿韩元，以提高他们的产能。与LG新能源和SK On不同，三星SDI目前还未披露他们的产能，但业内人士预计，他们的产能在今年将增加超过20GWh。
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劳斯莱斯CEO称客户希望更多电动汽车 计划2030年全面电动化
在汽车行业大力发展电动汽车的浪潮中，豪华汽车品牌劳斯莱斯也有涉足，他们旗下的首款电动汽车Spectre已经推出，并有不错的销量。对于电动汽车，劳斯莱斯的CEO透露，在收到客户的大量需求之后，他们推出了首款电动汽车Spectre，客户需求才是真正吸引公司的动力。劳斯莱斯的CEO表示，在保持标志性的豪华风格的同时，电动版库里南SUV、古思特甚至顶级的幻影都将问世，正如此前所宣布的一样，他们计划在2030年将所有车型电动化。
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机构预计去年全球电动汽车电池装机517.9GWh 同比大增超过70%
随着汽车厂商加大电动汽车方面的投资及电动汽车需求的增加，对电池等各类关键部件的需求也在增加。研究机构最新公布的数据就显示，去年全球电动汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车，新装机的电池达到了517.9GWh，较2021年的301.5GWh增加216.4GWh，同比大增71.8%。从研究机构的报告来看，主要电动汽车电池制造商的装机量，在去年都有增加，前十大厂商中，多家厂商的装机量同比翻番，增长最低的松下，也同比增长4.6%，其次是LG新能源的18.5%。
