快科技4月9日消息，针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。
乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。
过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势，反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。”
崔东树认为，尤其是智能电动化方面会有更好的机会，智能电动化的核心是电动化，而电动化的核心是产业链，中国在电动化产业链上具有巨大优势。我们认为，未来应努力发展小微型电动车，努力发展插电混动车型，实现我们在海外市场的拓展。”
由于美国关税的影响，不少汽车大厂都选择拒绝往美国发货，比如路虎、奥迪等，接下来势必有更多的汽车厂商选择这样做。
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3月27日，2026第七期华东汽车/零部件数字化研讨会在浙江举办，聚焦“AI赋能·智启新未来”。艺赛旗受邀参会，公司解决方案部总经理李博发表主题演讲《数字员工时代：智能体如何成为企业新的生产力单元》。他指出，当前AI在汽车产业链存在“认知强、执行弱”困境，强调有执行层的AI才是企业真正的生产力。企业需要从To C智能体转向To B智能体，实现“理解+决策+企业级执行”的一体化体系，具备跨系统操作、可规模化治理、可审计追踪的核心能力。结合汽车行业特点，艺赛旗分享了在订单处理、文档识别提取、生产执行操作自动化三大核心场景的智能体实践，助力企业迈向“人机协同”的数智化新模式。
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3月，雅迪举办“2026冠能智能科技嘉年华”，发布冠能系列新品，展示其在电动两轮车领域的智能化成果。活动推出三款旗舰车型：冠能白鲨Ⅱ、冠能星舰Ⅱ和冠能i7，分别聚焦智能、性能与潮流需求，覆盖不同用户群体。雅迪提出“智能平权”理念，旨在通过技术普惠让前沿智能科技惠及更广泛消费者。支撑这一理念的是其自研的Yadea OS全域操作系统，实现交互、控车、安全、动力与能源的深度融合，推动行业从“人适应车”向“车适应人”跨越。凭借连续九年全球销量第一的市场基础及累计超60亿元的研发投入，雅迪正加速行业智能化转型，引领电动两轮车迈向科技、绿色、智能的新纪元。
3月22日，雅迪冠能智能科技嘉年华上，雅迪以“三舰齐发”之势推出三款搭载YADEA+OS全域操作系统的新品：冠能白鲨Ⅱ、冠能星舰Ⅱ和冠能i7，致力于打造“国民级智能”出行体验。白鲨Ⅱ主打智能通勤，将前沿智能配置下探至4K价位段；星舰Ⅱ定位性能与智能结合，搭载赛道级操控与AI语音交互；i7则面向潮流玩家，支持个性化灯光与动力自定义。三款车型共享YADEA+OS智能大脑，实现从功能集成到整车智能的底层革新，推动行业从参数竞争转向用户价值交付，开启两轮出行的智能平权新时代。
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