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电动化

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波士顿动力公司,作为机器人技术领域的领军企业,今天宣布了一个重大转变:停止开发液压动力版本的Atlas机器人,并推出了全新的电动化Atlas。这款新型机器人在设计上进行了彻底的革新,带来了更轻巧的机械骨架和更加流畅、自然的动作表现。波士顿动力的这一新发布,不仅标志着Atlas机器人系列的一个新时代,也预示着机器人技术向着更加智能化、电动化方向的发展趋势。...

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  • 波士顿动力推出全面电动化人形机器人Atlas

    波士顿动力公司,作为机器人技术领域的领军企业,今天宣布了一个重大转变:停止开发液压动力版本的Atlas机器人,并推出了全新的电动化Atlas。这款新型机器人在设计上进行了彻底的革新,带来了更轻巧的机械骨架和更加流畅、自然的动作表现。波士顿动力的这一新发布,不仅标志着Atlas机器人系列的一个新时代,也预示着机器人技术向着更加智能化、电动化方向的发展趋势。

  • 欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群:没停 只因为不赚钱

    近日,谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划,宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示,欧美车企从未停止电动汽车研制。没有回归燃油车,也没有停止”,曾毓群称,可能是因为不赚钱,所以往后延一延。”全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示,随着制造方法继续降低生产成本,到2027年,纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。

  • 丰田电动化转型全力加码电池!宣布一项战略性收购

    近日丰田汽车宣布了一项关于电动汽车转型的战略举措,将收购与松下控股合资电池公司PrimearthEVEnergy的全部股份,加码电动汽车的电池生产。PrimearthEVEnergy在开发和生产混合动力电动汽车的电池方面一直发挥着重要作用,在此基础上,该公司还计划开始生产用于纯电和插电式混动电动汽车的电池。PrimearthEVEnergy成立于1996年,初始由松下持股60%,丰田持股40%;经过丰田两次提升持股比例,目前丰田持股80.5%,松下持股19.5%。

  • 丰田抵制电动车 奔驰宝马放弃全面电动化!李楠:日本和欧洲的愚蠢

    快科技3月4日消息,关于电动车是不是未来,目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示,电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此,李楠表示,如果我没有做过智能手机,还真的会产生一些自我怀疑。永远,永远,永远不要低估在行业转型阶段,欧洲

  • 平台赋能!云快充亮相2023汽车电动化与智能化技术国际论坛

    11 月 30 日, 2023 汽车电动化与智能化技术国际论坛在上海正式开幕。本次论坛汇聚全球数百位行业领 袖与专家学者,就未来科技创新,汽车电动化、智能化和自动驾驶技术发展趋势展开深入的探讨和畅想。云快充作为中国新能源汽车充电服务与能源管理解决方案提供商应邀参会。云快充充电桩联平台负责人李姚弋骢在电动汽车充电技术高峰论坛上发表演讲,探讨桩联网平台的

  • 高度契合!云快充深度布局全面电动化先行区试点城市

    11月13日,工业和信息化部、交通运输部等八部正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。确定北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市为此次试点城市,鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。云快充将围绕不同城市发展重点,展开“一城一策”深耕开拓工作,助推重点战略城市的全面电动化进程,赋力城市交通“净碳”的全路径的打造,为国家“双碳目标”赋能。

  • 乘联会发布2023年8月乘用车新四化指数 电动化指数36.0

    2023年8月乘用车新四化指数为85.6。电动化指数为36.0;智能化指数为53.2;网联化指数为68.1。这些指数也能够反映出汽车行业在科技和智能化方面的持续发展。

  • 广汽集团合资品牌:迎接新能源机遇,加速电动化转型

    我国汽车产业已全面告别高增速的黄金时代,车市淘汰赛加速进行,迎来了转型变革的关键节点。广汽集团坚持高质量发展,积极应对挑战,实现了汽车产销产值的正增长。合资品牌凭借丰富的经验、稳固的基本盘以及国际化背景,正在紧跟新能源汽车潮流,积极转型升级,广汽集团也将持续助力广汽本田和广汽丰田在电动化领域取得更大突破。

  • 乘联会崔东树:电动化让汽车成为消费电子产品 不仅限于交通工具

    乘联会秘书长崔东树撰文称:电动化让汽车成为消费电子产品。随着IT及消费电子产业的繁荣,用户可以充分享受平板电脑、智能手机等智能终端带来的丰富、优质的交互体验;用户对于这种体验形成习惯后,交互体验将会向汽车座舱蔓延。得益于智能座舱的普及,未来车辆将不仅仅是一种交通工具是一个第三空间”一个家庭或办公室之外的环境,有利于放松和互动。

  • 保时捷计划全面转型电动化:911将成为日后唯一燃油车型

    德国豪车制造商保时捷正计划全面转型电动化,截止至2030年,其纯电车型将占据其销量的80%。保时捷还计划使其标志性的911成为唯一的燃油车型。越来越多的跑车制造商纷纷表示将在近几年内停止生产燃油车型保时捷能够在电动化转型的同时,保留这样一款经典的燃油跑车,对广大车迷来说,绝对算的上是一个惊喜。

  • 计划销量提高20倍!本田投身两轮车电动化浪潮

    当下的汽车领域,以电动汽车为代表的新能源汽车”,在市场占比上已经几乎能够与传统汽车分庭抗礼。在两轮车领域,电动化”同样也已经成为一股势不可当的浪潮,大量传统两轮车厂商都开始加紧电动化转型,其中自然就包括了日本的老牌厂商本田。随着电机相关技术的趋于成熟,以及环保”逐渐成为主要议题,两轮车的电动化浪潮俨然已经势不可当。

  • 全面电动化——城市短出行换电从试点到普及还有多远?

    公共领域车辆加快全面电动化 充换电市场大热近期,工业和信息化部等 8 部门联合印发通知,明确启动公共领域车辆全面电动化先行区试点,在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系,促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新,先行先试。此次新能源试点以公共领域车辆为突破口,旨在实现新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面形成可复制可推广的经验和模式。一是电动化发展趋势——从公有到私人,二是换电模式发展趋势——从商用路径拓展到城市短出行路径从电动化整体探索周期来看,从试点到推广这期间将会成为地区发展的重要阶段,四轮车完成试点推广后,短出行领域将会是下一站。

  • 劳斯莱斯CEO称客户希望更多电动汽车 计划2030年全面电动化

    在汽车行业大力发展电动汽车的浪潮中,豪华汽车品牌劳斯莱斯也有涉足,他们旗下的首款电动汽车Spectre已经推出,并有不错的销量。对于电动汽车,劳斯莱斯的CEO透露,在收到客户的大量需求之后,他们推出了首款电动汽车Spectre,客户需求才是真正吸引公司的动力。劳斯莱斯的CEO表示,在保持标志性的豪华风格的同时,电动版库里南SUV、古思特甚至顶级的幻影都将问世,正如此前所宣布的一样,他们计划在2030年将所有车型电动化。

  • 零跑汽车在这个电动化时代,到底具备多大诚意?

    4 月 25 日,零跑汽车也乘胜追击,带来了零跑最 新技术:零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术...根据官方信息显示,为了更好研发这一技术,零跑汽车从 2016 年就开始着手,经过 6 年的不断升级改造,才带来智能动力CTC技术的成功推出...这一数据比当前电动车的快充功能还要快,粉丝们不用再为电动车充电太慢而发愁...换句话说,零跑C01 将代表零跑汽车实力,冲击纯电汽车品牌,成就零跑纯电豪华......

  • 汽车全面电动化 我国汽油消费已经到顶:未来只能加大出口

    最近十多年来,以电动车为代表的新能源汽车在国内爆发式增长,燃油车在下降,这也导致国内的汽油消费已经到顶了,未来只能加大出口...据乘联会秘书长崔东树发布的信息,我国用车的总体汽油消费已经跨越峰值,未来逐步下降...预计2022年新能源车销量在650万辆左右,2023年可能突破840万辆...2023年底,新能源汽车保有量突破2000万辆,占汽车总量的7%,高油耗车型全面转向电动化,汽油消费持续下降,汽油消费达峰已经实现,未来汽油消费量无法超越1.2亿吨,剩余汽油只能加大出口...

  • 聚焦换电产业服务,行运兔助力两轮电动化城市发展

    会上,行运兔创始人兼CEO范兆军围绕两轮换电产业话题,开展了《聚焦换电产业互联网服务 助力两轮电动化城市落地》的演讲...每一个运营主体向上联合产业的资产公司、电池的制造企业、产业互联网服务商以及换电柜的制造企业,向下整合换电站、经销商门店、配送商、共享运营商,共同服务终端用户...变化催生机遇,机遇伴随挑战,而创造价值成为行业不变的标杆!行运兔更是因此存在,作为一家两轮换电产业互联网服务商,将不断优化技术,助推整个两轮电动车产业数字化、服务化、价值化升级,与所有产业伙伴共同携手重构产业价值网......

  • 博格华纳电驱动系统解决方案:夯实行业地位,推进汽车电动化进程

    随着汽车电动化浪潮的兴起,很多人认为新能源车是未来汽车的发展方向,其保有量和市场份额快速提升,从而提高了驱动系统的供应及性能需求,因此整车厂迫切需要不同的解决方案从越来越激烈的同质化竞争中脱颖而出......

  • 一汽大众在电动化进程中的造车理念备受关注!

    以一汽大众集团中的ID家族为例,毫无妥协的纯电动基因,使得一汽-大众ID.家族在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面有着出色的竞争优势...根据不同的动力电池布局,整车重心下降超过20mm,并且车辆负荷分布实现50: 50 的黄金配重比,极大提高起步及加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限...作为老牌合资企业,一汽-大众即使在电动化、智能化、网联化这条全新赛道中全速奔跑,也不会忘记产品安全这根“红线”......

  • 比亚迪王传福:新能源汽车的上半场是电动化 下半场是智能化

    数据显示,比亚迪2022年5月销量为114943辆,其中 EV 车型53349辆,DM 车型60834辆,王朝网销售98458辆,海洋网销售15725辆...王传福表示,电动化的进程在加速,这个时候是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得更大的市场...王传福指出,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化...

  • 特斯拉效应!雪地摩托、割草机…全都电动化了

    尽管电动汽车受到的关注最多,但电动割草机、船舶、自行车、踏板车和全地形车的数量也正在激增...加拿大创业公司Taiga制造的雪地摩托使用了电池供电,这是第一批广泛销售的电动雪地摩托,预示着各种交通工具正如何向无排放物的推进力转变...研究公司Freedonia的数据显示,2020年,电动割草机、吹叶机和其他设备在美国市场中的份额为17%,这是美国汽车市场中电动汽车份额的三倍多...在1500万美元风险投资的帮助下,该公司计划从今年夏天开始销售在罗德岛布里斯托尔的一家工厂生产的电动舷外发动机......

  • 克莱斯勒:2025年前推出第一款电动汽车 2028年全面实现电动化

    该品牌计划在 2025 年前推出第一款电动汽车,并逐渐增加电动汽车车型以取代现有的内燃机汽车系列。Chris Feuell表示:「我们将在 2025 年至 2028 年及以后彻底改变克莱斯勒的产品组合。」

  • 通用汽车计划将机场地面支持设备电动化

    通用汽车(GM)一直在大力推动电气化。这是有道理的,并且到目前为止,人们从这家汽车制造商那里看到的东西都是很酷的。但GM并不满足于只做电动版的悍马和凯迪拉克,根据GM于当地时间周三发布的公告,它还着眼于其他不太明显的市场。那么是什么市场呢?--整个售后市场的电动改装,还有像船舶推进、公路和非公路动力系统解决方案以及有趣的机场支援车辆。为什么说机场辅助车辆的电气化是有趣的?世界各地机场每天使用的大多数行李和货

  • 福特推出电动车充电项目 帮助商业客户实现电动化

    福特公司正在启动一个新项目,通过向其商业客户出售电动汽车充电安装设备和软件管理工具,帮助他们转向电动汽车。这家汽车制造商说,它预计在未来十年将向企业和政府机构出售超过30万辆电动汽车。为了帮助缓解这一过渡,福特公司正在启动一个名为"福特专业充电"的新项目,以提供必要的软件和硬件来帮助他们的电动汽车充电。福特商用车将配备该汽车制造商的远程信息处理软件,这使得车队所有者更容易掌握其车辆的位置、充电状态或电

  • 引领船艇行业电动化与智能化革新,「逸动科技」获数亿新融资

    全球船艇电动化行业领导者逸动科技(ePropulsion)今日( 2021 年 11 月 30 日)宣布完成B+轮融资,融资金额达数亿元人民币。本轮融资由光速中国领投,老股东跟投,穆棉资本担任本轮独家财务顾问。本轮融资后,逸动将加大技术开发、创新研发的投入,对现有产品线进行不断完善升级的同时,研发大功率船艇电力推进系统,以满足市场快速增长的需求,并且开发自动船艇技术和船联网,为世界带来更智能的船艇体验。同时,逸动将增加营销?

  • 本田中国:将与宁德时代共同开发高性能电池 2030年后全面电动化

    据财联社报道,本田技研株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史今日表示,将继续深化与宁德时代的合作关系,双方将共同开发高性能电池,本田在华生产的电动车未来会向海外出口。本田中国同时表示,未来5年内连续推出10款全新Honda品牌”纯电动车型,2030年后在中国推出的所有新车型均为电动化车型。10月11日,本田中国公布了最新的销量数据。9月份,本田在中国汽车市场斩获终端销量为121448辆,相比去年同期168872辆的终端销量?

  • 劳斯莱斯推出首款电动汽车Spectre 将在2030年前实现全电动化

    据electrek报道,劳斯莱斯今天正式宣布了旗下首款纯电动车Spectre(幽灵)的概念图,并确认公司在2030年后将不再生产内燃机汽车。

  • 梅赛德斯-奔驰发布EQB 为紧凑型三排座SUV带来全电动化改造

    梅赛德斯今天公布了其首款全电动紧凑型SUV,梅赛德斯-奔驰EQB将于今年年底在欧洲和中国上路,它可以被看成是GLB的零排放车型,并将更多地利用其较长的轴距。在美国,将有两种车型。最实惠的将是EQB300 4MATIC;它将有225马力,还会有一台更强大的EQB 450 4MATIC,有288马力。每款车都装备全轮驱动,额定电动里程为419公里(260英里)。在外观上,它是奔驰的电动设计语言的又一次展示。黑色的面板格栅上有梅赛德斯的三叉星,SUV的前

  • EQG概念车预告:梅赛德斯标志性的G级车最终将实现电动化

    随着梅赛德斯-奔驰概念车EQG的热销,传奇的G级车将走向电动化。今天预览的概念SUV对GWagen进行了电动化改造,其直截了当的传统风格让人一见倾心。电动G级车的可能性已经流传了一段时间了。几十年来,奔驰最具代表性的车辆一直是该系列的支柱,并且一直持续到现在,且沿途的变化相对较少。然而,随着电气化的兴起--以及内燃机型所面临的更严格的排放标准,留给大排量燃气发动机的时间似乎真的不多了。梅赛德斯的答案是利用其电动架?

  • 宝马设计两款新概念车 旨在实现城市内微出行电动化

    据外媒New Atlas报道,继本月初公布C-04电动滑板车的生产情况后,宝马集团研究部的设计师们又回到了微交通的计划上,设计了两款新概念车--Dynamic Cargo电动三轮车和Clever Commute电动滑板车。尽管X2City和Concept Link已经投入生产,但宝马明确表示该公司不会生产Dynamic Cargo或Clever Commute,但正在与其他制造商商谈授权设计,因此我们可能在未来的某个时候看到它们。"我们的目标是开发一个概念,保留普通自行车的灵活性和驾

  • 奔驰计划于 2030 年前在条件允许的市场实现全面电动化

    据路透社报道,德国豪华汽车梅赛德斯 - 奔驰周四表示,奔驰的电动化战略将从「电动为先」转为「全面电动」,将投资400亿欧元 (470亿美元),准备在十年内实现全电动。