电动化
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保时捷考虑在华停售电动汽车 官方回应：误读 将全速推进电动化
保时捷中国针对"考虑在华停售电动车"的传闻作出正式回应，称相关报道存在误读。公司明确表示将在中国市场继续全力推进电动化战略，并加快产品数字化和智能化本土解决方案的落地。据透露，保时捷计划于2026年推出全新纯电动版Cayenne车型。这一表态源于此前外媒对保时捷首席执行官奥博穆在上海车展期间发言的报道。最新数据显示，保时捷2025年第一季度全球新车交付量为71470辆，较去年同期下降8%。
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华为侯金龙：坚持技术创新、质量优先、生态协同，加速汽车电动化
2025年4月22日，华为在上海发布智能电动与智能充电网络战略，推出"超充联盟2.0"。华为数字能源总裁侯金龙强调技术创新、质量优先和生态协同，加速汽车电动化进程。新战略从乘用车扩展至商用车领域，联合9家车企共同制定商用车超充标准，构建兆瓦超充网络，实现"充电5分钟，行驶百公里"。华为已在多地部署超充干线，相比传统方案可节省3小时/天，物流成本从2.8元/公里降至1.3元/公里。通过"兆瓦超充+光储构网"技术，解决电网冲击问题，推动重卡全面电动化，助力物流行业降本减碳。
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电动化转型失败：奥迪关闭布鲁塞尔工厂
奥迪布鲁塞尔工厂近日正式停产，这座曾被视为德国汽车制造商电动化转型发源地”的工厂因此也将关闭。这一变故标志着欧洲汽车工业正面临更加严峻的困境，预计将有3000名工人失业。欧洲消费者对电动汽车的接受度不高，加之高昂的购车成本，导致电动汽车销售持续低迷，即便强如特斯拉都遭遇销量下滑，短期内电车想要在欧洲崛起难度相当大。
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又一车企妥协：阿尔法·罗密欧即将放弃2027年全面电动化目标
日前，阿尔法罗密欧宣布将放弃2027年在北美全面实现电动化的目标，转采用多种动力形式并举的战略，其中包括燃油车。阿尔法罗密欧北美区负责人表示，目前市场环境下，要求经销商仅销售电动汽车是不可行的，因为这将使经销商面临生存困境。沃尔沃曾计划2030年全面停售内燃机汽车，但现已调整目标；路特斯放弃了2028年全面电动化的计划，转向推出超级混动”车型；保时捷表示电动汽车销量占比目标的实现将推迟；奔驰将电动车销售占比计划推迟到2030年；福特和通用汽车也分别推迟了电动汽车生产计划。
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美国加州强推汽车电动化 丰田高管：这是不可能的
据报道，日前，丰田汽车北美销售执行副总裁JackHollis对美国加州新推出向电动化转型政策表达不满，称这是不可能的。加州方面的电动化转型政策是，从2026年开始，加州要求减少乘用车的排放量，35%的新车为插混动力汽车或纯电动汽车，并且电动汽车的比例将逐年增加，到2035年，电动车的比例将达到100%。有550万人在汽车行业工作，其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机相关的工作，如果只能生产电动车，许多人的工作岗位都会丧失。
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波士顿动力推出全面电动化人形机器人Atlas
波士顿动力公司，作为机器人技术领域的领军企业，今天宣布了一个重大转变:停止开发液压动力版本的Atlas机器人，并推出了全新的电动化Atlas。这款新型机器人在设计上进行了彻底的革新，带来了更轻巧的机械骨架和更加流畅、自然的动作表现。波士顿动力的这一新发布，不仅标志着Atlas机器人系列的一个新时代，也预示着机器人技术向着更加智能化、电动化方向的发展趋势。
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欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群：没停 只因为不赚钱
近日，谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划，宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示，欧美车企从未停止电动汽车研制。没有回归燃油车，也没有停止”，曾毓群称，可能是因为不赚钱，所以往后延一延。”全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。
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丰田电动化转型全力加码电池！宣布一项战略性收购
近日丰田汽车宣布了一项关于电动汽车转型的战略举措，将收购与松下控股合资电池公司PrimearthEVEnergy的全部股份，加码电动汽车的电池生产。PrimearthEVEnergy在开发和生产混合动力电动汽车的电池方面一直发挥着重要作用，在此基础上，该公司还计划开始生产用于纯电和插电式混动电动汽车的电池。PrimearthEVEnergy成立于1996年，初始由松下持股60%，丰田持股40%；经过丰田两次提升持股比例，目前丰田持股80.5%，松下持股19.5%。
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丰田抵制电动车 奔驰宝马放弃全面电动化！李楠：日本和欧洲的愚蠢
快科技3月4日消息，关于电动车是不是未来，目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示，电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间，表示不会放弃内燃机。前不久，梅赛德斯奔驰的表态也来了：未来十年将继续推出新款内燃机车型，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道，奔驰在其报告中明确表示，客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此，李楠表示，如果我没有做过智能手机，还真的会产生一些自我怀疑。永远，永远，永远不要低估在行业转型阶段，欧洲
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平台赋能！云快充亮相2023汽车电动化与智能化技术国际论坛
11 月 30 日， 2023 汽车电动化与智能化技术国际论坛在上海正式开幕。本次论坛汇聚全球数百位行业领 袖与专家学者，就未来科技创新，汽车电动化、智能化和自动驾驶技术发展趋势展开深入的探讨和畅想。云快充作为中国新能源汽车充电服务与能源管理解决方案提供商应邀参会。云快充充电桩联平台负责人李姚弋骢在电动汽车充电技术高峰论坛上发表演讲，探讨桩联网平台的
