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据报道,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部今日联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。指导意见提出了一揽子政策举措,明确将合理降低新能源汽车维修使用成本,创新优化新能源车险供给,更好维护消费者权益,促进新能源车险高质量发展。可有效发挥市场机制作用,促进新能源车险价格与风险更为匹配,提升车险保费的公平性。
2025年1月15日,中国人寿集团在京召开进一步全面深化改革推动高质量发展大会暨2025年工作会议。
在杭州一场交通安全科普展上,有车主分享了自己车险保费离谱上涨的经历。自己的车去年有十几次违章,今年车险到期续保时原保险公司不给保了,换了其他保险公司价格上涨了2000多。如果车主驾驶风格莽撞,同样会被判定为高风险车辆,继导致他的车险费用会比驾驶风格保守的车主更贵。
长沙市民王先生的保险理赔事件引起媒体关注。这一事件提醒我们,保险合同的效力和理赔过程需要投保人与保险公司之间的相互理解和沟通。通过增强理解、优化沟通,可以确保保险合同的价值得到充分体现,为投保人提供坚实的保障。
大地时贷险是由大地保险推出的一款融资性信用保证险产品,是保险非贷款。办理大地时贷险所缴纳的保费不能算作捆绑收费。如果认为这种业务模式的综合融资成本超出了自己的承受范围,或者对其原理含义仍然存在疑惑,我们也完全可以选择其他类型的金融产品,决定权完全掌握在自己手中。
一个关于小米SU7与玛莎拉蒂Grecale保费对比的话题引发了广泛讨论。售价仅为20万元左右的小米SU7年保费高达6千至8千元指导价为65.08万至101.88万元的玛莎拉蒂Grecale基础版首年保费却仅为6000元左右。随着新能源汽车市场的不断发展,相信保险公司也将不断完善其风险评估和定价体系,为消费者提供更加合理、公正的保费服务。
今日#小米回应SU7保费比玛莎拉蒂更贵#话题引发热议。近日有消息称,售价20万元左右的小米SU7,年保费为6千~8千元,指导价为65.08万~101.88万元的玛莎拉蒂Grecale基础版的首年保费则只有6000元左右。另一方面是新能源汽车的维修成本高,尤其是采用高性能电池和特殊材料的车型,一旦发生交通事故,有些零部件不能维修只能更换,这就拉高了新能源汽车的整体维修成本。
在整理完三大合集之后,小米汽车又重新开启了每天的网友问答。在最新一期内容中,小米汽车回应了保费价格的问题。小米SU7售价区间为21.59万元~29.99万元,同一车型和承保方案在不同省市地区的保费定价不同。
车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知》。保险公司人士也表示,新能源车的理赔成本确实比燃油车高,且电池维修标准缺乏,这也是导致新能源车保费较高的原因之一。
最近有车主分享了理想L9的保费,第二年保费基本在5000元左右,比同价位燃油车还便宜。-博主@_-二师兄分享道:理想L9第二年商业险+交强险5300,自己的宝马i3续保价格是6100。