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2025年第一季度,中国汽车市场迎来开门红,汽车产量达到756.1万辆,同比增长14.5%,销量为747万辆,同比增长11.2%。3月单月汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆,同比分别增长11.9%和8.2%。在乘用车领域,中国品牌乘用车销量占比进一步提升,3月共销售162.9万辆,环比增长27.1%,同比增长22.8%,占乘用车销售总量的66%,销量占有率比2024年同期提升6.7个百分点。
高盛发布报告称,小米集团仍处于多年生态系统扩张的早期阶段,其人车家全生态战略执行良好,品牌吸引力不断提升。尽管小米在2024年恒生指数成份股中表现堪称最佳,但高盛基于对小米业务的深入研究与分析,对其未来的收入和每股盈利进行了向上修正。该团队目前对小米汽车业务的估值为2720亿元,他们认为,随着小米不断推出具有创新性和竞争力的产品,其在市场中的份额有望进一步扩大,进为公司带来长期的稳定增长以及可观的盈利能力。
市场研究机构RhoMotion发布的最新数据显示,2024年全球新能源汽车销量达到了1700万辆的新里程碑,同比增幅约为25%。根据根据中国汽车工业协会最新发布的2024年汽车工业数据显示,2024年我国新能源汽车产销数量均突破1200万辆,连续十年位居世界首位。北美市场12月的新能源汽车销量仅为19万辆欧洲市场则为31万辆。
易车榜发布了2024年10月全球汽车销量Top10国家榜。中国以显著优势位居榜首,10月份汽车销量高达228.64万辆,这一数字不仅远超美国、日本和德国的销量总和,更在全球市场中独领风骚。全球汽车市场正逐步向新能源转型中国在这一领域无疑走在了前列。
乘联会综合预估,11月全国新能源乘用车厂商批发销量达146万辆,同比增长51%,环比增长6%。比亚迪以超过50万辆的成绩断层式领先,在销量排名中遥遥领先。值得注意的是,由于报废更新的新能源车相比燃油车多享有5000元的补贴优势,加之各地以旧换新政策中新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴,因此绝大部分报废更新和部分以旧换新的用户选择了购买新能源车。
快科技11月26日消息,小鹏汽车在最新公布的造车新势力销售榜单中跃升至第四位,上周交付量约7200台,紧追第三名问界,仅差300台。与前一周相比,小鹏的周销量有所增加,显示出交付速度的提升和产能的稳步增长。随着MONA M03和小鹏P7 两款热门车型的推出,小鹏的销量迅速增长,P7 上市首日便取得了31528台的订单。为满足市场需求,小鹏工厂已启动两班制生产,全力提高产能以确保交付。何小鹏预计,11月小鹏的交付量将超过3万台,12月P7 的交付量也将超过1万台。经历了上半年的低迷之后,小鹏汽车在下半年重回销量榜前列。
小米汽车在造车新势力中表现卓越,首年销量目标达成率高达90.25%,位居行业榜首。小米汽车明年将冲击34万辆的交付目标,季度分配分别为6万、8万、9万和11万辆。博世曝光的小米汽车产品路线图显示,2025年将推出SU7Ultra量产版和全新纯电SUV车型MX11,2026年计划推出代号N3的增程SUV。
对比轻客汽车销量排行榜上的诸多车型来看,上汽大通新途V90有着许多独特优势。这一车型不仅动力性能出色,智能化实力也走在了行业前沿,难怪会取得亮眼的市场表现。纵观整个轻客汽车销量排行榜,上汽大通新途V90都是一个好选项,值得大家选择。
乘联会今天发布了2024年10月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。本月全国新能源乘用车厂商批发销量达到140万辆,同比大幅增长58%,环比也实现了14%的增长。小米汽车则呈现出强劲的增长势头,10月销量成功突破2万辆大关,与小鹏、蔚来等品牌站在了同一交付级别上。
根据乘联会的初步推算,2024年10月狭义乘用车零售总市场规模约为220.0万辆,同比增长8.2%,环比上月增长4.3%。新能源汽车零售预计可达115.0万辆,渗透率约为52.3%。1-9月,新能源汽车总产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量比例为38.6%。