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日前有消息称特斯拉上海超级工厂近期对其畅销车型ModelY的产量进行了至少20%的削减。这一调整自3月以来已经开始,反映了中国市场对ModelY需求的下滑。特斯拉在中国新能源汽车市场的份额为7.8%,但在2024年前四个月下降至6.8%比亚迪的市场份额则高达34.3%。
分析师普遍指出,苹果在中国市场的黄金时代已经成为过去,iPhone的吸引力明显下降,这一趋势也反映在其销售量上。苹果iPhone在2月份的销量同比下降了4%,主要下降集中在美国、印度和中国市场。由于消费者支出放缓和华为等本土品牌的竞争加剧,苹果在中国市场的主导地位正面临着严峻挑战。
哪吒汽车创始人张勇对2023年销量下滑原因的分析。由于哪吒汽车并未深度参与价格战,导致了销量的下降。周鸿祎也表达了对张勇的支持,希望他不要被网络上的负面声音所影响。
保时捷近日公布了2023年销量数据,去年全球销量为320,221辆,同比增长3%。与其它地区业绩稳步向好不同,中国市场保时捷已经出现巨大的危机。从产品、销售等层面,这些车型已开始追进国外豪华品牌,这也势必会抢占包括保时捷在内的豪华品牌的固有份额。
市场调研机构TechInsights给出的最新报告显示,今年智能手机双11销量下滑16%,但有意思的是,高端手机销售却非常不错。报告中指出,苹果的iPhone15系列在京东分别拿下了前三的排名,其将自家手机平均售价推高到7500,这也凸显他们在高端手机领域的地位。对于高端手机需求的旺盛,有行业人士表示,大家可能是调整了之前的消费习惯,认为花一次钱买最好的机型可以用更久之前是大家花不多的钱可以频繁换新,当然这也有智能手机创新乏力影响大家换机的热情。
日产汽车公布了2023上半年的财务报告。自2023年4月1日至2023年9月30日,日产汽车合并净收入达到了6.06万亿日元,折合人民币约为2899亿元,经营利润达到了3367亿日元,折合人民币约为161亿元。日产汽车还计划从2024年下半年开始,向中国市场投放四款全新的新能源车型。
今天下午,广汽集团公布了今年10月份产销快报。广汽集团10月汽车合计销量22.44万辆,同比增长5.65%;今年1-10月,广汽集团累计销量为201.87万辆,同比下降0.92%。反观广汽集团的自主品牌,广汽埃安10月销量超4.15万辆,今年累计销量接近40万辆,与本田和丰田形成了非常强烈的反差。
据全球著名的调研机构Counterpoint最新发布的报告透露,今年第三季度,苹果推出了期待已久的iPhone15系列,但在中国市场却遭遇了严重的份额缩水。报告数据显示,苹果在中国手机市场的份额跌幅超过10%,仅剩14.2%。机构预计,华为手机今年的出货量将在4000万部左右,明年华为的出货目标将直接达到6000万-7000万部。
分析师郭明錤表示,在返校季过后,苹果15英寸MacBookAir需求大幅下降,销量将比预期低20%。2023年第四季度苹果不会更新MacBook产品线,受此影响,2023年MacBook出货量预计在1700万台左右,同比下降约30%。核心配置上,MacBookAir15采用的是15.3英寸高分辨率视网膜显示屏,亮度最高可达500尼特,支持10亿色彩,搭载苹果M2芯片配备MagSafe充电端口。
李佳琦还没倒,“李佳琦概念股”们就先倒了。李佳琦一句“花西子哪里贵了?国货品牌很难的”,就让花西子接连道歉,直播间销量应声跌,直至上个周末仍未恢复。做品牌没有捷径,从渠道能借来的光,但最终仍要靠自己发光。