近期有报道称，特斯拉上海超级工厂对畅销车型 Model Y 的产量进行了大幅削减，降幅至少为 20%。
此次调整始于 3 月，反映出中国市场对 Model Y 需求的下降。
作为特斯拉在美国之后的第二大市场，中国的经济增长放缓和电动汽车制造商之间的激烈竞争是导致需求下降的主要因素。
尽管特斯拉尚未正式回应，但其最新发布的企业影响力报告中已删除了此前的 "2030 年交付 2000 万辆汽车" 的目标。
据中国汽车工业协会数据，Model Y 在 3 月和 4 月的产量同比分别下降了 17.7% 和 33%。
为了刺激销量，特斯拉上个月将 Model Y 在中国的售价降至 2021 年以来的最低点，并推出了针对 Model 3 和 Y 的限时零首付购车计划。
2023 年，特斯拉 Model Y 成为中国新能源车型销量冠军，全年销量达 646,845 辆，比亚迪宋以 640,565 辆紧随其后。
目前，特斯拉在中国新能源汽车市场的份额为 7.8%，但 2024 年前四个月已降至 6.8%，而比亚迪的市场份额高达 34.3%。
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