航空公司
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中航未来丨与国内外200余家航空公司等民航单位建立稳定合作关系
中航未来航空实训基地通过"校企合作、协同育人"模式，与200余家民航单位建立稳定合作关系，提供全方位就业服务。基地开展职业规划指导、模拟面试、岗前培训等服务，帮助学生提升就业竞争力。2019-2025年间，每年举办近300场招聘会，已助力数万学子入职国内外航空公司、机场等单位。2025年新学期持续拓展就业渠道，严格落实现场招聘和就业跟踪服务，确保学生实现高质量就业。基地以培养民航专业人才为宗旨，通过产教融合战略，为学生职业梦想保驾护航。
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欧盟何时给认证！欧洲最大航空公司考虑购买中国C919：美国慌了
快科技5月2日消息，欧洲最大的航空公司已经表态，考虑购买中国大飞机C919，这无形中给波音巨大压力。总部设在爱尔兰的瑞安航空首席执行官迈克尔奥利里 (Michael OLeary）在一封信中表示，如果美国加征关税对其从波音订购的飞机价格产生实质性影响，瑞安航空将寻找其他飞机供应商。奥利里还专门提到，会考虑中国商飞（C919），毕竟这比波音的主要竞争对手空客便宜10%至20%。瑞安航空是欧洲客运量最大的航空公司，预计将于明年3月接收其订购的210架737MAX飞机中最后29架。此外，瑞安航空还拥有150架737系列最大机型MAX10的确认订单，以及另?
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中航未来丨航空人才培养 6名同学通过航空公司终审
傅宝珊——中国东方航空汤静蕾——中国东方航空洪翊凯——上海吉祥航空3名优秀毕业生，翱翔蓝天、圆梦民航后，今天再传喜讯:一周时间不到，又又又有6位同学通过航空公司终审，圆梦蓝天!校区传喜讯在这个春意盎然的三月，浙江广厦建设职业技术大学，校企合作空中乘务专业23级6名学生，在学校与公司的大力支持下，开启他们职业生涯的第一扇门:4位同学通过了金鹏航空，2位同学通过了福州航空的面试。在初试、复试、终审的多个环节中，他们凭借扎实的专业知识、出色的面试技巧和优雅的个人形象，顺利脱颖出，赢得了用人单位的青睐，展现了职业教育的卓越成果和学生们的拼搏精神。他们将继续秉持奋斗精神，勇敢追逐自己的梦想，为航空事业贡献自己的力量。
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多家航空公司推出“赏月航班”：中秋当超晚4000架次
临近中秋，为了满足广大旅客上九天摘星揽月”的需求，春秋航空、南方航空等多家航司和在线旅游平台今年继续发布赏月航线推荐。据航班管家App最新发布的《2024中秋赏月航班指南》显示，今年中秋之夜，全国范围内将有高达4115架次的航班腾空起，专为追求极致赏月体验的旅客打造。为了避免机翼对视线的遮挡，建议旅客们在选座时尽量避开靠近机翼的区域，以确保赏月体验的完美无瑕。
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微软蓝屏故障后航空公司逐步复飞：航司可能面临巨额赔偿
日前大量微软Windows设备出现蓝屏崩溃，波及全球多个国家航空公司、银行、政府网络、企业以及个人用户。全球多家航空公司受到影响，根据航空分析供应商Cirium的数据，截至纽约时间下午3:30，全球已有超过5000个航班被取消，占所有计划出发航班的4.6%。微软方面则表示，我们已经意识到由于第三方软件平台的更新影响到Windows设备的问题，预计解决方案很快就会出台。
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全球第一家！一高端航空公司宣布为乘客提供苹果Vision Pro
豪华航空公司Beond宣布，他们将为特定的乘客提供苹果VisionPro，让乘客在飞机上拥有身临其境的体验。Beond航空公司首席执行官TeroTaskila表示，苹果VisionPro将会带来全新的娱乐体验，我们非常自豪地宣布，我们是第一家部署VisionPro地航空公司。这款设备售价是3499美元起，约合人民币2.5万元。
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美国航空公司每年丢失200万个行李箱 一商店打折卖无人认领行李
在美国亚拉巴马州就有这样一家商店，里面售卖的全部都是无人认领行李中的物品。该商店每年吸引约一百万游客光顾，也成了亚拉巴马州最受欢迎的旅游景点之一。店内卖出过的最贵的物品是一块白金劳力士，估价为6.4万美元，在2014年以3.2万美元价格被人买走。
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印度航空成为全球首家推生成式AI机器人的航空公司
空中印度最近成功部署了一款名为“Maharaja”的生成式AI机器人，标志着航空服务迎来新的突破。由微软的AzureOpenAI服务提供支持，该项目在2023年3月进入测试阶段，成为全球首家成功推出这一技术的航空公司。他表示:“我们相信这是客户服务的新时代的开始，我们期待看到更多组织利用生成式AI和我们的AI优化Azure云的强大功能，提供无缝高效的客户体验。
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多家航空公司推出“赏月航班”：在空中欣赏中秋圆月：座位指南来了
今年中秋节与国庆假期相连，9月29日-10月6日放假，共8天。目前假期车票已经开售临近中秋，多家航司也专门推出了赏月航班，让大家可以在中秋时节的空中欣赏圆月。尽量不要选择机翼附近的座位，因为这个位置视线容易被机翼遮挡。
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利用 Google 的 AI 能帮助航空公司将凝结尾迹大幅减少 54%
自喷气机时代开始以来，飞机尾迹——或称为飞机后方的冷凝云——已成为全球天空中熟悉的景象。谷歌和美国航空公司的一个新实验表明，这些尾迹可能很快变得更少，这是一次小重要的胜利，有助于减少航空排放。去年发表的一份IPCC报告称，避免尾迹可能需要「多达十年的时间才能成熟」，但谷歌的实验表明，这项技术可能比预期更早准备好。
