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本月24日,美联航一架从拉各斯飞往华盛顿的波音787客机在飞行途中发生严重颠簸事件,导致多名旅客及机组成员轻伤。这架航班载有245名乘客及11名机组,飞行至象牙海岸上空36000英尺高度层时,飞机两次突然下降约150英尺及170英尺。美联航表示,事故原因并非是剧烈的湍流引起,公司正与美国及尼日利亚的航空监管部门一起对事故原因进行调查。
快科技4月27日消息,据海南航空旗下金鹏航空官方消息,公司旗下最后一架波音787客机近日正式退出机队。根据公司规划,未来3-4年里,金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。据悉,去年7月金鹏航空就签订了30架C919的协议。依照计划,2024年四季度,金鹏航空将接收首架C919客机,成为全球首家运行C919的民营航司,并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。待30架C919全面替代波音飞机之后,属于国产大飞机的时代将正式到来。值得一提的是,日前中国国际航空股份有限公司也发布公告,称公司与商飞公司于2024年4月26日签订协议,?
波音公司最新发表声明称,正在对库存的波音787客机进行检查,因其水平稳定器上的一个配件存在不符合要求的情况。波音公司表示,将会在交付前对存在问题的飞机进行修复。首架787客机于2011年交付使用,但从2020年夏末开始,因制造缺陷等问题,波音多次暂停交付,上一次是在今年2月份。
除了737Max飞机之外,波音的787梦想飞机近年来也是麻烦不断,之前因为质量问题被停飞1年多,现在终于被批准重新交付了,波音手头库存的787飞机价值高达1600多亿...
除了737Max外,波音787也遭遇了不少问题。一架美联航波音787飞机在日本成田机场紧急着陆,该飞机2日已经迫降过两次,三次迫降的原因均为左侧襟翼发生故障。据日本媒体报道,这架航班计划当天
5月2日下午,伴随着787-9客机降落在广州白云国际机场,南航机队将迎来首架波音787-9客机,南航还将陆续引进20架787-9,南航的787客机编队将达到30架。
波音公司周一宣布,公司聘请3D金属打印公司Norsk Titanium AS,负责为波音787 Dreamliner打印第一个钛合金部件。这家来自挪威的3D打印公司称,每架波音787的制造成本因此得以节省200-300万美元。
很多机舱里面的娱乐系统都是用的iPad,不过波音公司却选择了其死对头Android,在下一代787 Dreamliner上面提供音乐,视频以及一些具体的航空应用。Mark Larson称所有的 787都将会预装基于Android的服务和触摸屏。松下公司已经制造了首批787认证的Android触摸屏,从经济舱到头等舱都有。