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快科技5月22日消息,针对近期网络流传的奇瑞捷豹路虎车型停产”消息,捷豹路虎表示:该传闻不实,奇瑞捷豹路虎目前在华生产一切正常。”对此,捷豹路虎表示2024年,在竞争激烈的高端豪华市场,捷豹路虎中国市占率不降反升,表现异常稳健。揽胜品牌更是在150万级以上超豪华SUV细分市场连续27个月蝉联销冠。”不久前,捷豹路虎刚刚公布2025财年的全球财报业绩,其中营收290亿英镑,税前利润为25亿英镑。但捷豹路虎与奇瑞的合资企业在上个财年亏损达1870万美元。2025财年,奇瑞捷豹路虎在华销量仅为3.4万辆,同比暴跌34%。这一数字不仅远低于
快科技5月1日消息,据TrendForce最新内存现货价格趋势报告,全球三大DRAM供应商宣布即将停产DDR3和DDR4 DRAM,引发了现货市场的快速反应,买家纷纷提前囤积相关内存产品。这一停产消息部分抵消了因美国关税政策带来的观望情绪,一些买家甚至愿意接受价格上涨,以确保短期内有足够的库存,总体来看,补货需求的增加推动了现货价格的全面上涨。在PC DRAM模块方面,供应商宣布停产的决定影响了市场情绪,买家的囤货意愿上升,询价数量也有所增加,价格符合市场预期上涨,采购势头和交易量略有改善。不过下半年的需求情况仍存在不确定性。短期
4月24日消息,三星将逐步停产1y/1z制程8Gb DDR4内存,并停止HBM2E产品生产,转向新一代HBM3E和HBM4研发。随着AI、高性能计算需求激增,HBM市场前景广阔,但三星在该领域落后于SK海力士和美光。为应对竞争,三星需加快技术迭代。美光已通知客户将停产服务器用DDR4模块,SK海力士也计划减少DDR4产量。中国内存厂商崛起加剧行业竞争,长鑫存储已量产16纳米DDR5,并计划2025年提升产能,2026年进军LPDDR5和车用DRAM市场,未来或将涉足HBM领域。
梅赛德斯奔驰为进一步优化全球产品结构,已正式宣布停产A级车型。当前在售的A级掀背车将作为该系列的最后一款车型,未来不再有换代车型推出。奔驰A级的停产标志着平民豪车时代的终结,但同时也是奔驰品牌迈向新发展阶段的重要一步。
福特官方已宣布,公司旗下长期生产的掀背车型福克斯将于2025年11月停产。这标志着该车型长达25年的“生命历程”迎来了落幕。福特尚未确认这家工厂未来会生产什么车型来取代福克斯,只是表示:正在探索其他项目的机会!
随着DRAM内存芯片的价格不断走低,三星、SK海力士、美光三大原厂都将在2025年内就停产DDR4。DDR3内存都仍有相当的使用空间,三大厂也是去年底才开始逐步停产。长鑫存储的DDR4、LPDDR4XDRAM颗粒主要采用17-18nm工艺生产,未来几年肯定机会多多。
诺基亚又一次宣告死亡,智能手机时代彻底终结。HMD宣布将推出自有品牌HMD手机诺基亚智能手机将被放弃。HMD的诺基亚品牌授权将于2026年3月结束。
有最新消息指出,苹果公司的第一代VisionPro头显可能已经停产。这一决策可能源于该设备市场需求疲软以及早前有关生产削减的报道。预计这款新设备将在2025年秋季至2026年春季期间发布。
RedmiK70系列手机自去年11月发布以来,凭借其全面的价位和配置覆盖,从1999元至4399元的多款选择,以及全系12GB256GB起步的良心配置,赢得了市场的广泛认可。Redmi品牌负责人王腾宣布,RedmiK70已经提前完成其生命周期内的销售规划并已停产,标志着该机型成功完成了其市场任务。K70系列的成功,特别是K70,无疑是2024年全网2-3K价格段的销量冠军,这证明了其产品力得到了消费者的充分认可。
苹果将在本周发布M4Mac系列新品,包括MacBookPro、iMac和Macmini,随着新品的到来,苹果部分设备将停产下架,包括M3MacBookPro、M2Macmini和M3iMac。M3MacBookPro预计苹果将推出配备M4、M4Pro和M4Max芯片的全新16英寸、14英寸MacBookPro。M3iMaciMac也将在本周升级到M4系列芯片,苹果预计还会同步推出全新的妙控键盘、鼠标、触控板等设备,并从Lightning过渡到USB-C,届时M3iMac将下架。