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起亚正在与华为就智能座舱领域进行密切接触,未来新车有望接入华为鸿蒙座舱,并进行激进的本土化整改。起亚曾在2023年发布新能源战略,计划在2023年至2027年期间在中国市场推出6款电动车,包括EV6GT、EV5、EV9等,但其本土化表现并不理想。起亚还在三电、补能、渠道等多个方面与中国公司展开合作,重新定义后续产品。
2025款上汽大众朗逸新锐推出限时购车政策,即日起至2024年12月31日,限时价6.98万元起。并可享最高1年9折/2年85折/3年8折保值焕新等权益。朗逸新锐作为朗逸家族入门级车型,同级车型有东风日产轩逸经典、长安马自达3昂克赛拉等。
6月以来,合资品牌车型的降价潮持续涌动。继丰田凯美瑞、卡罗拉以及上汽大众朗逸和上汽通用雪佛兰科鲁泽之后,上汽大众宣布启动夏日风暴促销活动,旗下凌渡L、ID.3、途观系列等车型均参与其中。特别是ID.3,1至6月累计订单达44447台,同比增长300%,占ID.家族订单量的约72.8%,表现出色。
今天下午,广汽集团公布了今年10月份产销快报。广汽集团10月汽车合计销量22.44万辆,同比增长5.65%;今年1-10月,广汽集团累计销量为201.87万辆,同比下降0.92%。反观广汽集团的自主品牌,广汽埃安10月销量超4.15万辆,今年累计销量接近40万辆,与本田和丰田形成了非常强烈的反差。
三菱汽车退出中国市场的传闻终于尘埃落定。10月24日晚间,广汽集团发布公告,正式对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项,同时三菱汽车在中国的生产也将终止。三菱汽车也成为继讴歌和铃木之后,又一退出中国市场的日系品牌。股权1元转让,广汽三菱正式重组根据广汽集团公告,经股东各方协商一致,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售有限公司实施
乘联会秘书长崔东树撰文称,9月新能源车市场零售74.5万辆,同比增长22%,环比增12%。今年以来累计零售520万辆,同比增长34%。增程式电动车的理想L7的表现明显较强深蓝SL03也表现较好,说明消费者对高端电动车还是有很好的的接受度,增程式如果消除顾虑也是被接受的。
我国汽车产业已全面告别高增速的黄金时代,车市淘汰赛加速进行,迎来了转型变革的关键节点。广汽集团坚持高质量发展,积极应对挑战,实现了汽车产销产值的正增长。合资品牌凭借丰富的经验、稳固的基本盘以及国际化背景,正在紧跟新能源汽车潮流,积极转型升级,广汽集团也将持续助力广汽本田和广汽丰田在电动化领域取得更大突破。
电动化时代,在燃油车叱咤的传统品牌突然间集体失灵”,尤其是在国内市场,被自主品牌打得晕头转向。合资品牌也纷纷转型,推出电动车,但很多都是畏畏缩缩,放不下过去的盘子,所以导致即便推出了电动车,依旧无太多人问津。网友:都说了纯电动车最好不要买杂牌;呦,这不是丰田嘛,我还是想看你桀骜不驯的样子;应该写上用了比亚迪刀片电池和电机”,这样才更有吸引力。
乘联会最新数据显示,今年3月,比亚迪乘用车销量突破10万+(104338辆)门槛,分别超越了南/北丰田、一汽大众旗下大众品牌汽车的销量;在一季度销量上,也以29.14万辆超越了上汽大众的24.9万辆,广汽丰田的24.7万辆,以及广汽本田的21.24万辆,一定程度上打破了合资品牌对国内乘用车市场长达30年的垄断...比亚迪3月份燃油车产量为0,已经自己用行动表明了未来...尤其比亚迪还希望借助腾势品牌占据30-50万的价格区间,新高端品牌占据50-100万的区间,智能驾驶能力可谓决定比亚迪高端化的成败......
5 月 21 日,西安星享出行科技有限公司成立,该公司注册资本 6000 万元,法定代表人为耀出行CEO顾涛,由蔚星科技有限公司全资控股。资料显示,蔚星科技有限公司的两大股东分别为吉利科技集团有限公司和Daimler Mobility Services GmbH,两者分别持股50%。