上汽大众
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上汽大众ID.家族：在数字温度中，重述出行的「智慧」｜新物种巡礼2021
引言：“克制和细节显得弥足珍贵“在 8 月 15 日举行的「新物种爆炸·吴声商业方法发布2021」上，场景实验室创始人首度发布「新物种时代的场景战略」，系统阐述 4 个场景战略创新方法和 12 个新物种预测。新物种爆炸第 5 年，所有变化都是数字时代的「向极致去」。场景实验室在过去一年的案例调研中，深入大量「新物种」创新和「老物种」转型现场，而最大启发在于——具体场景，技术驱动。最小的问题被最独特地洞察，技术面对新场?
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上汽大众ID.4被曝打骨折销售 供应商员工购买最高补贴8万
在今年1月份，上汽大众ID.4 X车型正式上市，该车共推出5款车型，售价区间为19.99-27.29万元，新车搭载57、83kWh两款电池，续航有402、520、555公里三款。凭借着不错的颜值以及核心电动车产品力，叠加大众的品牌效应，ID.4 X在市场上的竞争力也较为强劲。同时，因为大众ID.4 X采用传统4S店网的直营模式，该车在终端市场中与特斯拉和造车新势力一样，一毛钱裸车优惠都没有。不过，从不打折的上汽大众ID.4 X，却有网友曝出，在其公司?
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上汽大众销售总经理俞经民：特斯拉不是以客户中心的车企
今日，2021重庆车展正式拉开帷幕，一大波国产合资品牌，也都推出了自己的新款车型。同时，中国汽车重庆论坛也同步召开，期间，不少车企高管都发表了对当前汽车行业发展和现状的看法。论坛上，俞经民称，市场不是完全所有的企业，都是以用户为中心，比如胖头鱼用用户的角度，我认为特斯拉不是的，他是注重供给的。同时，他也认为大众是以用户为中心的，Solgen叫Das Auto，听上去就这就是车”，产品就能代表品牌一样，但正是有这样的
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《上汽大众×巨量引擎“团圆家乡年”，多元互动玩法引爆春节流量》
春节向来都是车企营销的核心战场。在集五福、抢红包成为“新年俗”的背景下，参与到各大平台的红包大战中也成为了车企争夺流量的重要手段。为了助力品牌在春节期间激发更多生意新可能，巨量引擎今年推出“团圆家乡年”春节红包营销活动，并打通抖音、抖音火山版、今日头条等7端资源，打造属于品牌的黄金营销场。其中，作为互动合作伙伴之一的上汽大众，通过丰富多样的红包互动玩法，不仅让“威然”、“途观X”两款汽车得到广泛曝光
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上汽大众回应4S店维修乱象说了什么 上汽大众、东风日产声明回应全文
【上汽大众回应4S店维修乱象】针对日前新京报刊发《记者卧底4S店:砸坏好零件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》，上汽大众回应称，已责令涉事经销商立即停业，同时针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查。
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上汽大众回应4S店“砸坏好零件定损再修”等问题：已责令该经销商立即停业
日前，针对新京报刊发《记者卧底4S店：砸坏好零件“创收” 倒掉车主清洗剂“做保养”》，上汽大众回应称，已责令涉事经销商立即停业，同时针对全国经销商的售后服务行为启动
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9月狭义乘用车销量同比增长7.3%：仅上汽大众下滑
金九银十，本来是销售旺季，大多数车企迎来增长，但对于上汽大众来讲，其表现实在是“一言难尽”。10月13日，据乘联会公布的数据显示，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.
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上汽集团9月销量公布 上汽大众已连跌9个月
10月12日，上汽集团披露最新数据显示，2020年9月汽车销量为602,318辆，同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆，同比下降18.14%。上汽集团因家大业大，前段时间的疫情也对其造成了较大
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保“质”还是求“量”？ 上汽大众的选择让人深思
市场竞争成王败寇，向来唯销量是从。在突如其来的新冠肺炎疫情这场暴风雨中，各家车企的销量便成为万众瞩目的热门话题。这其中，像上汽大众这样的国内领军企业自然收获了最多的目光。今年以来，上汽大众的整体销量有所下降，这引起了业界的广泛关注：上汽大众“失速”了吗?其实不然!事实上，随着疫情得到有效控制，上汽大众销量持续回升，在刚刚过去的 5 月，大众品牌零售115， 700 辆，环比增长1.1%;批发119， 000 辆，环比增长6.
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京东智联云联手上汽大众，开启车家互控全新体验
4 月 20 日，“驾驭·新格局”上汽大众智慧车联系统媒体沟通笔会以线上直播形式举行，会上，上汽大众向观众近距离展示智能车联系统与超级APP的车机智能互联功能。京东智联云作为上汽大众智慧车联系统的重要合作伙伴，京东智联云物联网解决方案与产品部总经理王雅卓受邀参加会议，介绍了京东智联云携手上汽大众打造的车家互控功能，使车机和智能家居无缝衔接，带来全新的出行方式和生活体验。王雅卓介绍到:“京东智联云在平台连接、
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“上汽大众”百家号权重排名-最全作者数据库，自媒体软文推广平台
备注：本文数据来自站长之家移动传媒平台，文章涉及的数据依托平台大数据计算所得，非百度官方数据，仅供参考。上汽大众是当前百家号中的普通号，目前账号百家号权重为1，综合排名位列973165名，汽车分类排名位列45907名，领先了12.4%的百家号。 上汽大众百家号概况 上汽大众的简介为汽车相关资讯，关注我就够了，是一家主旨明确、领域专注的自媒体作者，截止目前为止他们已经在百家号上发布了超过0篇的游戏内容，最近该作者创作的
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苏宁易购与上汽大众品牌签订合作协议
9月30日据蓝鲸汽车报道，今天上汽大众大众品牌与苏宁易购在南京签订合作协议，双方将整合各自优势资源，在产品销售、渠道营销、品牌推广等方面开展合作，共同打造智慧零售时代下的汽车电商模式。此次合作中，双方将基于大众品牌的营销优势和苏宁易购的线上线下营销阵地，形成全渠道贯通的智慧零售品牌推广模式。
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GoFun联合上汽大众等举行车源战略合作 探索汽车共享新模式
近日，上汽大众与北京首汽智行科技有限公司、大众汽车新动力投资公司、易手车(北京)互联网信息服务有限公司(筹)签署了“出行车源战略合作备忘录”，四方将共同探索汽车共享新模式，围绕从汽车研发制造到出行服务、车辆回收整备、高质量二手车再流通这一业务生态闭环开展战略合作。
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奥迪正式入股上汽大众并持有1%股份 不要小看这1%
站长之家（Chinaz.com） 6 月 27 日消息：近日，上汽集团董事陈虹向我们透露“奥迪已经在上汽大众持股1%”。我们从天眼查APP中也可以看出，奥迪已经正式持有上汽大众1%的股权。不要小看这小小的1%，这就说明了，上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。 持有上汽大众1%的股权是上汽奥迪项目研发和生产准备的基础准备工作的第一步。早在 2016 年，上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签订协议，斯柯达?
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仅次于南北大众！上汽通用累计产销突破2000万辆
车市回暖，销量增长，上汽通用再迎好消息。日前，上汽通用宣布该企业累计产销突破2000万辆的里程碑。值得一提的是，上汽大众今年2月迎来累计第2200万辆下线，一汽-大众在今年3月迎来累计第200
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大众CEO：与上汽集团合资的电动汽车上海工厂开始试生产
11月8日据新浪财经消息，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯今日表示，大众和上汽集团位于上海的合资电动汽车工厂已经开始试生产，这是该汽车巨头在中国电动汽车销售竞赛的最新进展。该电动汽车工厂价值 25 亿美元。在参观工厂期间，赫伯特•迪斯表示：“此举符合大众的电动汽车计划。”
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罗永浩宣布成为上汽大通房车代言人 这个梗让网友叫绝
罗永浩发微博，宣布成为上汽大通MAXUS原厂房车代言人。罗永浩表示，自从有了房车，我的生活发生了很多变化。
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OPPO签约上汽集团 共建车机互融新生态
8月5日，OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议，双方将充分发挥各自在智能终端和汽车领域的领先优势，联合探索“SOA应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究和应用，携手打造共赢共享的未来智能汽车生态。根据协议，OPPO和上汽集团将在SOA应用服务生态开展合作，打造多场景跨终端的应用服务。OPPO应用服务框架将被引入上汽车机端，丰富车端生态；OPPO应用服务开发者平台与上汽SOA开发者平台将实现跨域融合，聚集各方开发者力?
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联手造车？上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面合作
据媒体报道，今日，上汽集团通过互动平台表示，公司积极通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态，其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。另外，官方称，上市公司股价波动受多重因素影响，目前公司市值并未充分反映公司的应有价值，公司将继续提升经营业绩，同时加强与资本市场的沟通，让更多的投资者认识到公司的价值。同时，下半年随着芯片供应短缺逐步缓解，公司的产量和批发销量也将得到相应回补。根据
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上汽通用五菱：已与小米在互联网生态方面开展合作
近日，针对投资者提出的与小米合作问题，上汽集团在互动平台回应称，公司积极通过跨界合作方式与多家互联网企业共建产业新生态，其中，上汽通用五菱已与小米在互联网生态方面开展合作。
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阿里云与上汽奥迪在车联网等领域展开合作
今天，上汽奥迪与阿里云正式签署合作备忘录，合作内容涵盖全域营销、车联网、数字生态、智慧物流建设等领域。双方将发挥各自优势，基于云计算、物联网、数据智能等技术，推进汽车行业数字化营销，构建智慧出行生态圈。
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小米进军电动汽车领域！雷军造访上汽总部
7月12日消息，近日有网友拍到小米创办人、小米集团董事长兼CEO雷军造访上汽总部。此前雷军考察了比亚迪、长城、五菱等多家知名车企，有博主调侃：再这么逛下去，雷总把车企都看完了”。在今年3月份，雷军在小米新品发布会上宣布，小米正式进军电动汽车领域，小米造车也是雷军人生中最后一次重大创业项目。雷军表示，在过去75天里，小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两?
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上汽不接受与华为合作自动驾驶 华为回应：与车企合作有多种模式
据证券时报报道，在上汽集团股东大会上，有投资者提问道，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，上汽董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
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上汽获自动驾驶相关专利授权！董事长称不会用华为自动驾驶
近日，据媒体报道，上汽汽车集团股份有限公司获得自动驾驶车辆的雨淋试验装置”专利授权，公告号CN213580108U，申请日期为2020年12月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种自动驾驶车辆的雨淋试验装置，由于该雨淋试验装置整体安装在车体上，雨淋试验装置开始工作即可进行自动驾驶车辆的雨淋试验，不受自动驾驶车辆行驶环境影响。因此，本申请提供的雨淋试验装置提高了自动驾驶车辆的雨天场景测试效率。相较于上汽获得自动驾驶车辆
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上汽不能接受与华为合作自动驾驶 华为回应来了
针对此前上汽集团称接受不了由华为等第三方提供自动驾驶整体解决方案的说法，华为方面作出了回应。据第一财经报道，华为人士对此表示：整车模式不适用所有厂商。“打包商”提供了“方便”，但对传统车企而言也失去了核心技术赛道的话语权。
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上汽拒绝与华为合作自动驾驶 华为：我们的模式不适用于所有车企
6月30日的上汽股东大会上，董事长陈虹在回应投资者提出的是否考虑与华为等第三方公司合作自动驾驶时，明确予以否认。他表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。此番表态引发外界广泛谈论，有的解读为这是上汽看重自动驾驶核心技术，要把命脉”掌握在自?
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华为回应上汽不合作自动驾驶：整车模式不适用所有厂商
针对“上汽董事长称不会用华为自动驾驶”一事，华为方面回应称:“Huawei Inside 模式目前只是三家，没有精力与所有车企都用这种模式。”6月30日，上汽集团董事长陈虹在股东大会回答股东提问时表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
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华为回应上汽不愿合作自动驾驶：不可能所有车企都采用
华为内部人士回应称:“Huawei Inside 模式目前只是三家，不可能也没有精力与所有车企都用这种模式。”华为内部人士表示，Huawei Inside 是华为与车企共同定义、联合开发汽车，不适用于所有车企。华为还提供了零部件解决方案，更多车企是采用这种合作模式。
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上汽董事长称不能接受与华为合作自动驾驶
在 6 月 30 日举行的上汽集团股东大会上，有投资者提问上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。上汽集团董事长陈虹回应：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
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市值被比亚迪教做人！上汽陈虹：和新势力相比 BBA也存在差距
6月30日，上汽集团召开了股东大会，但在大会上，发生了极其尴尬的一幕。一名股东上台发言，因为上汽集团股票长期低迷，狠批了上汽一顿。该股东表示，去年以来，新能源汽车成为超级风口，比亚迪、长城股价涨了5、6倍，江淮汽车超过了10倍，长安也涨了3倍多，可号称新能源汽车销量第一的上汽，（股票）却无人问津。市值不到比亚迪、长城的40%、70%，像中了魔咒一样，长期趴在地板下，并跌破净资产。但是上汽还在自恋销量第一，其实在
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