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江铃集团新能源发布全新易至EV3及全系产品矩阵,覆盖A00至B级纯电市场。新车搭载L2级智驾系统、第三代WCBS线控制动(百公里刹停39米)、50kW液冷永磁电机(0-50km/h加速4.5秒)及30.24kWh磷酸铁锂电池(CLTC续航330km+),支持豆包AI大模型和手机远程控车。同时展示右舵版车型及海外战略合作签约,标志着小型车驶向全球的新征程。
6月1日,阳光新能源在上海举办智能技术大会,发布全球首款高效智能组件“5S智能组件”,实现从被动发电到主动智能终端的跨越,具备自诊断、自关断、自清洁、自降温、自存档五大功能,提升发电量约6%。同时推出阳光顶BIPV2.0电站新品,容量跃升20%。大会还联合TÜV南德等机构发布《智能光伏组件技术白皮书》,首次提出L1至L4智能组件分级标准,引领行业从物理叠加转向系统增值发展新阶段。
文章对五款30万级大空间新能源SUV进行了全面拆解,包括问界M7、零跑D19、乐道L90、智己LS8和阿维塔07。这些车型均主打大空间、多场景适配,满足家庭通勤、出游和载物需求。核心亮点涵盖安全性能、智能驾驶、座舱空间和续航能力,用户可根据预算和用车习惯选择最适合的车型。
相信不少新能源车主都曾遇到这样的窘境:明明高压电池电量充足,按下启动键却只看到仪表盘闪烁、屏幕黑屏,车辆毫无反应。行业数据显示,超过30%的新能源车在低温启动出现故障,根源往往不是动力电池,而是作为“能量哨兵”的低压辅助电池。低压辅助电池为何如此重要?它是整车智能与安全系统的供电核心,为车机、灯光、门窗、胎压监测、ABS、ESP等关键模块提供电力
在全球制造业竞争格局重构与“双碳”目标驱动下,华南地区作为中国“制造业+新能源”双核产业高地,正加速从“规模优势”向“数智化韧性”跃迁。文章宣布将于2026年6月24日在广东召开第七届中国制造业&新能源华南数智峰会,主题为“智造向新·粤绘蓝图”。峰会将聚焦智能制造、绿色能源、工业互联网、数字化转型等关键领域,构建“政策-技术-产业-生态”多维对话平台,助力企业把握发展机遇,共绘产业新蓝图。
1月24日,沈阳一男子打新能源出租车去三亚,全程约3500公里,已行驶2000多公里,预计总费用2万元。他称只为边玩边走,每天行驶约600公里,车辆在高速服务区充电,约200公里充一次电。不少网友表示虽不理解但支持,毕竟不是花自己的钱。如果是你,会这样做吗?
海南钧达新能源科技股份有限公司(2865.HK)近日宣布进行新股配售,计划最多配售1.8682亿股H股,配售价每股22港元,较1月21日收盘价折让约1.08%。预计募集资金净额约3.98亿港元,主要用于太空光伏电池研发生产(45%)、商业航天领域股权投资与合作(45%)及一般营运资金(10%)。公司近期已动用自有资金3000万元人民币认购上海星翼芯能科技约16.67%股权,布局商业航天板块。百惠金控担任此次配售代理,此前亦协助公司完成港股IPO。
近日,49新能源以“一起向未来”为主题的创始股东大会圆满举行。肆拾玖坊创始人张传宗宣布49新能源正式启航,定位为“合伙共创的新能源生态平台”。公司旨在汇聚万千创业者,共创能源新伟业,通过整合全国优势渠道资源,以新能源为支点,为创始股东撬动十倍百倍的价值转化。49新能源将聚焦新能源应用层、服务层与体验层的真实落地,致力于成为绿色能源生活的整合服务和赋能平台,助力国家“双碳”战略,推动中国新能源产业创新发展。
近日,49新能源以“一起向未来”为主题的创始股东大会成功举办。大会汇聚了肆拾玖坊创始人张传宗等核心团队及全球股东,共同开启新能源新征程。49新能源定位为“合伙共创的新能源生态平台”,旨在整合资本、技术、人才等资源,通过合伙共创模式,聚焦新能源应用与服务,打造绿色能源生活整合服务平台。公司计划在光伏、储能、售电等领域发力,并构建开放生态,引领低碳生活方式,助力国家“双碳”战略。
乐来电在2025年深圳CPSE充换电展前举办“反内卷赋能沙龙”,邀请30位合作伙伴探讨新国标3C政策下的平台化运营策略。面对行业高速增长与监管趋严,乐来电提出三大核心赋能:软硬一体全栈自研降低研发成本、小程序定制助力品牌差异化、专业商业化团队协助增收。平台已接入超40万把充电枪,并通过深度绑定运营和设备,支持桩企自定义收费分成,实现可持续经营。专家强调,企业应主动将3C认证融入产品全流程,提升市场竞争力。乐来电将持续深化全场景充电方案,助力合作伙伴应对新规,实现可持续发展。