根据 Vanda Researc 数据，截至 12 月 17 日，散户投资者对英伟达股票的净买入额已接近 300 亿美元，使其成为今年散户资金流入最多的公司。
Vanda 高级副总裁 Marco Iachini 表示：“英伟达以其令人印象深刻的价格涨幅证明了它在某种程度上抢占了特斯拉的风头。”
受人工智能发展推动，英伟达自 2024 年以来的累计涨幅已超过 180%，市值突破 3 万亿美元大关，并在短时间内超过苹果成为全球市值第二。
在股价上涨的背后，散户投资者的持股发挥了重要作用。数据显示，英伟达在散户投资组合中的权重已从年初的 5.5% 上升至超过 10%。
目前，英伟达已成为散户投资者的第二大持仓，仅次于特斯拉。今年，散户资金对英伟达的净流入较三年前增长了超过 885%。
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9月24日，阿里巴巴股价大涨近9%，市值突破3.3万亿港元，创2020年以来新高。市场普遍认为，此次股价异动与公司在人工智能领域的战略布局密切相关。在当日举行的2025阿里云栖大会上，阿里巴巴宣布与英伟达达成全面Physical AI合作，覆盖数据处理、模型训练优化等核心技术环节。集团CEO吴泳铭首次提出“阿里云要做AI时代的安卓”的战略定位，强调将推进通义千问大模型开源生
AI赛道，从不缺少追梦人。 多年来，创业者的名单持续刷新。从“AI四小龙”时代的汤晓鸥、印奇、朱珑、周曦，到大模型爆发后的王慧文、李开复、王小川、杨植麟、闫俊杰、唐杰，再到眼下炙手可热的90后王兴兴、彭志辉、肖弘、郭文景.....众多或熟悉或陌生的名字，纷纷涌入这场AI的浪潮。 推动这股浪潮加速前进的，还有另一股力量——资本。红杉、高瓴、英诺天使、毅
巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司已清仓比亚迪股份。自2022年8月起，该公司开始减持2008年购入的比亚迪股票，持股比例从最高时的20%逐步降至5%以下。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称，股票投资有买有卖是正常现象，并对芒格和巴菲特17年来的投资与陪伴表示感谢。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
此前，NVIDIA官方公开了与联发科共同开发的GB10超级芯片的详细信息，这一合作成果随即引发了市场的广泛猜测。有观点认为，鉴于双方在芯片技术上的深度整合，NVIDIA可能会进一步采取行动，通过收购联发科来强化自身在芯片领域的地位。 据了解，GB10芯片是联发科与NVIDIA技术合作的结晶。其中，联发科负责CPU与内存的设计工作，而NVIDIA则贡献了其GPU技术的最新成果。通过这�
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
苹果CEO库克近日宣布，公司将斥资25亿美元扩大与康宁的合作，用于扩建其位于肯塔基州的玻璃工厂。 康宁与苹果的合作可追溯至2007年首款iPhone，累计合作金额已超30亿美元。 此举不仅深化了双方延续近20年的合作关系，更标志着苹果在零部件本土化与材料创新上的重大布局。
