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贾跃亭又卖出一辆车 造车以来第16辆本月底交付
贾跃亭于2014年在美国创立法拉第未来，提出打造超越特斯拉”的智能电动车愿景。11年过去了，累计投入超200亿元人民币，但量产规模和商业化进展远未达预期。时隔3个月，第16辆终于要交付了。
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董明珠回应格力造车进展：不做家用车 是战略选择
格力电器董事长兼总裁董明珠在接受采访时，就格力造车项目的最新进展进行了详细回应。格力汽车在研发过程中持续取得进展，并强调格力电器的主业虽然是空调暖通，但随着对主业的深入掌控，公司已延伸出众多附带产业，新能源车便是其中之一。格力在电动车领域拥有强大实力，能够根据需要提供相关产品。
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董明珠回应格力造车进展：不做家用车 我们重卡、公交太多了
据四川观察”官微，日前，格力电器董事长兼总裁董明珠接受采访时回应了格力造车进展。董明珠表示，格力汽车一直在进行当中，我的主业是空调暖通，但随着对主业的自我掌控，我们延伸出来很多附带的产业，比如说新能源车。我就觉得一定要有自己的东西，用我们自己做出的产品来贡献社会，我觉得才是真的有价值的。
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造车新势力单周销量榜：小鹏汽车持续爆卖 力压理想夺得第一
理想汽车今日公布了2025年第10周造车新势力销量榜单。小鹏汽车单周销量0.85万辆，超过理想的0.73万辆，位居新势力销冠宝座。值得一提的是，因为蔚来和乐道的销量数据分开统计，蔚来和乐道均没有登上单周销量榜前十。
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周鸿祎：我不造车不卖车 但给国产新能源带来百亿级流量
近日，360集团创始人、董事长周鸿祎发视频宣布，他将免费送出100辆国产新能源汽车，以实际行动支持国产新能源行业的发展。公众即可开始报名参与，预计在第一波车主名单将于正月15揭晓。因为国产新能源汽车在科技感和安全性方面已经超越了传统豪车。
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造车新势力纷纷破产！贾跃亭：法拉第未来绝境中生存 我亲自下场、坚持创新等
近日美国造车新势力Canoo宣布已向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，这引起了贾跃亭的注意。Canoo品牌的前身是Evelozcity，创始人为法拉第未来的两位前高管斯特凡克劳斯和乌尔里希克兰茨。”此外，贾跃亭还表示，应该最好选择创始人模式，并且是创始人亲自下场的公司，长期主义永远比投机主义更可靠，创业公司必须精打细算，花钱要有敬畏之心，时刻准备好过苦日子、坏日子。
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东风日产销售总经理：我们不怕卷 账面现金还够小米造车两次
快科技1月24日消息，针对近期日产破产”的传闻，东风日产销售公司总经理刘新宇做出强势回应：日产被炒作了三个月破产，睁眼一看账面还躺着630亿元，相当于小米造车投入两次。面向2025，进军新能源领域，东风日产不仅不怕卷，更是怕不卷。而雷军此前在直播中表示，小米汽车在研发上花了130多亿元，加上门店铺设、员工工资等费用，小米汽车目前花了300亿左右，这也是刘新宇宣称东风日产账面资金够小米造车两次的缘由。此外，在东风日产媒体沟通会上，刘新宇公布的PPT显示，日产账上还有1.36万亿日元，约合人民币630亿元。630亿人民币现金什?
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一年卖了22辆车！法拉第前高管创办的造车新势力正式申请破产
据报道，1月17日美国造车新势力Canoo宣布已向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，根据美国破产法第7章寻求救济。破产申请通过后，破产法院将会任命一名破产受托人，来监督公司资产的清算以及向债权人分配收益。根据Canoo在去年11月披露的财务信息显示，其银行账户余额仅剩70万美元，已经陷入财务困境。
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雷军回应100亿造车：没有好到“封神” 不要神话我
昨晚，雷军在跨年直播中提到了此前热议的100亿造车”的话题。这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才过30万辆4、50万辆可能用了19年时间，所以过30万辆绝对不是一个轻松的指标。
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李想：我比传统车企更懂软件、比互联网公司更懂造车
在今晚的2024理想aitalk直播中，理想汽车CEO李想表示，他比传统车企更懂软件、比互联网公司更懂造车。主持人问到，乔布斯说，如果硬件是产品的大脑和肌肉，软件就是灵魂，你表达的也是这个意思对吗？我说我会比传统的汽车企业，更懂得怎么做互联网和大型软件，我会比这些互联网和大型软件公司，更懂得怎么去制造一辆车，这是我当时认为自己的优势。
