造车
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雷军：王传福一句话给了我造车很大的勇气
今晚7点，雷军年度演讲返场直播在抖音开启，雷军讲述了小米造车这三年来的过往历程。当初比亚迪王传福在亚布力一个回答媒体问题时称，以小米准备投1000个亿造车举例，如果战略出错，将浪费你三年的时间，这三年时间要值多少钱，拿钱是买不到的。他们不断的告诉你做不成，投入很大，研发很难直到你放弃，其实你解决不了的不是因为你没有能力是你缺乏勇气。
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雷军：三年前的造车发布会作用重大 半年组成超千人团队
快科技7月19日消息，今日晚间，2024雷军年度演讲在北京召开。会上，雷军表示，三年前的那场造车发布会，对小米汽车的作用重大。在宣布造车之后，小米在短短的半年时间里，就组成了超过1000人的团队，在过去三年多的时间里，小米汽车部门已经超过了7000人，而且，聚集了超过1000位的技术专家。我们的HR部门算了一下，三年多时间里面我们收到了38万份简历。那一夜彻夜难眠的还有很多人，比如李田园，他当时在宝马德国总部负责宝马IX这辆车的设计，小米的发布会深深的震撼了他，他萌生的加入小米的愿望。对每一个人来说，放弃宝马总部的工作?
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小米汽车因何而来 雷军：一场意外危机让小米正式考虑造车
在今晚的年度演讲中，雷军分享了小米汽车项目背后不为人知的故事。2021年1月15日，他接到了一条震惊的消息：雷总，你们被美国制裁了。在此次演讲中，不仅展示了小米在面对困境时的坚韧和勇气，也向外界传达了一个明确的信号：小米，正准备开启新的征程。
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雷军称决定造车时心中只有七个字：虽千万人吾往矣
在今天晚上的2024雷军年度演讲中，小米集团创始人雷军首先分享了小米决定造车的原因。这不是对一时的冲动，也不是权宜之计是我多年来深思独立的结果。”但最终雷军正式回复了董事会：如果这件事情小米必须干，如果大家觉得我合适，为了小米，我愿意挺身出。
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雷军：造车三年试驾了170款车 目标成为国内车企老板里开车最好的之一
快科技7月19日消息，今日晚间，2024雷军年度演讲在北京召开。会上，雷军表示，他发现造好车的答案非常简单，就是懂一行爱一行，才能做好这一行。如果他要造车的话，第一步就是一定要懂车、爱车，才有机会把车做好，他也给自己定了个小目标，就是成为全中国车企老板开车最好的之一。所以他个人造车的第一步，就是自己开车，他之前因为工作繁忙，都是专车司机开车，但当他决定造车后，就重新开车上路。雷军还分享了一件趣闻，当时他让司机坐副驾，同事们看到以后就开玩笑说，你的司机好有面子，老板亲自开车。雷军表示，为了补上开车这一课?
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小米刚宣布造车就估值100亿美元！但是 雷军拒绝了
7月19日晚，雷军发表个人第五次演讲，回顾了三年前决定造车的历程，包括自己的心路，以及很多不为人知的趣事。雷军透露，小米官宣造车之后，在业界引发了巨大的震动，当时什么都还没有，已经有多家VC找上门，给小米汽车估值上百亿美元！但是，这泼天的富贵，雷军硬是给拒绝了，最终决定小米造车的钱全部自己出，风险也全部自己扛！不同于当年做手机，雷军没有选择代工的轻资产模式，而是坚持不收购、不代工，从核心技术做起，不能再吃大亏。2021年4月份，就在小米官宣造车后不久，王传福、李斌、何小鹏、李想等汽车行业大佬集体拜访小米，
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因手机被制裁而走向造车 雷军：李斌、何小鹏都极力支持我
快科技7月19日消息，在今日举办的2024雷军年度演讲”中，小米集团董事长雷军分享了小米造车之初的一些往事。雷军称，2021年1月15日收到手机被制裁的消息，有一个董事问，假如你们手机不能做了，你们三四万人怎么办？对，假如我们手机不能做了，我们三四万人怎么办呢？有一个董事就建议我说，要不要认真考虑一下造车？当天下午，我们第一次认真讨论造车，几乎所有高管都支持，我觉得造车风险太大，我们还是认真的做个调研。”于是他们组成了一个六个人的调研组，七十多天的时间里面马不停蹄去了十多个城市，有时候早晨去晚上回来，风尘仆仆
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影响雷军造车的一本书上热搜：源自《人类群星闪耀时》的一句话
小米创始人雷军通过社交媒体正式宣布，他将在7月19日晚上7点举行“2024雷军年度演讲”。雷军分享了小米造车的起源，他说:“许多人都知道，小米造车的决定源自一个特殊的危机。”此前，雷军表示，他将在7月19日的演讲中发布小米MIXFold4、小米MIXFlip以及RedmiK70至尊版等新产品。
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科技界春晚！雷军第五次年度演讲来了：完整呈现小米造车心路历程
2024年雷军年度演讲将于7月19日19:00举行。当晚还将发布小米MIXFold4、小米MIXFlip两款折叠屏旗舰，以及RedmiK70至尊版等多款新品，堪称科技界春晚。雷军还公布了小米的科技理念：选择对人类文明有长期价值的技术领域，坚持长期持续投入，并宣布未来5年，小米研发投入将超过1000亿元。
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雷军偶然翻到一本书《人类群星闪耀时》：书中一句话让他下定最后决心造车
小米创办人雷军发文表示，三年多前，我站在造车的十字路口，十分犹豫与纠结，那时的小米正处多事之秋、内外交困，小米造车勇气从何来，如何冲出重围？最终决策的时候我想了整整一周。值得注意的是，雷军还将在7月19日发布小米MIXFold4和小米MIXFlip折叠屏新品有RedmiK70至尊版，值得期待。
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雷军第五次年度演讲来了：完整呈现小米造车心路历程
2024年雷军年度演讲将于7月19日19:00举行。小米将发布多款新品，包括小米MIXFold4、小米MIXFlip两款折叠屏旗舰和RedmiK70至尊版等。雷军还公布了小米的科技理念：选择对人类文明有长期价值的技术领域，坚持长期持续投入，并宣布未来5年，小米研发投入将超过1000亿元。
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小米造车3年 雷军分享最大感悟：无论面对何等危机 不被吓倒就能胜利
快科技7月16日消息，今天下午，小米创办人雷军发文表示，很多人都知道，小米造车起源于一个特殊的危机事件。这其中发生了什么，我们又如何应对的？回顾三年多的造车历程，我最大的感悟就是，无论面对何等危机，不被吓倒就能胜利。资料显示，2021年3月，雷军宣布造车。2024年3月28日，小米首款汽车SU7正式亮相，开售27分钟大定5万台。目前新能源汽车市场竞争日趋激烈�
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雷军宣布第5次年度演讲：主题《勇气》讲讲造车的来龙去脉
小米雷军宣布7月19日晚7点，本周五晚上，将举办第5次雷军年度演讲”，主题是《勇气》。在这场演讲中，雷军将向大家分享小米造车的来龙去脉和这三年多跌宕起伏的故事。雷军的四次年度演讲不仅是对过去经验的总结，更是对未来发展方向的展望。
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改变传统造车思路 支持用户DIY！曝小米第三款车是增程SUV 官方曾辟谣对标理想
快科技7月9日消息，小米第二款车型尚未落定，第三款车型就登上热搜了。今日，话题#小米第三款车是增程SUV#在微博上引发热议。据报道，小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。某知情人士称，在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的
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马斯克取消印度之行！特斯拉在印造车计划可能面临无限期延迟
快科技7月7日消息，据媒体报道，特斯拉CEO埃隆马斯克取消了原定的印度访问行程后，该公司与印度方面的联系陷入停滞。因此，印度政府预计特斯拉在该国的造车计划可能将无限期搁置。据悉，马斯克原计划在4月21日访问印度并宣布一项约30亿美元的投资建厂计划，旨在生产低价汽车并在今年晚些时候将特斯拉汽车引入印度市场。然而，访问被推迟后，特斯拉高管未再与印度政府进行进一步沟通。据知情人士透露，特斯拉可能面临资金问题，因此在短期内不打算在印度进行新的投资。从产量方面来看，特斯拉二季度生产超41万辆电动车，环比下滑5.2%，同比
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海外造车7年不回国！贾跃亭称想回家过年：想念北京热腾腾的饺子
今日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了一段思家的视频，并配文称有中国人的地方一定会有新的希望”。他站在洛杉矶Downtown的一个摩天大楼顶层看着满城烟花，并望向华人区，他表示：果然中国人多的地方就更有烟火气”。”造车9年多，FF在2023年仅交付10辆FF912.0FuturistAlliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。
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华为坚持不造车！转让问界商标给赛力斯：合计25亿元
快科技7月2日消息，今晚赛力斯发布公告称，赛力斯集团股份有限公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。华为对此表示：华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车，将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。据悉，此前问界、AITO等多种商标基本都归属?
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苹果造车10年失败！雷军：小米要做支持苹果生态最好的汽车
快科技6月22日消息，今天，雷军发视频称：我们要做支持苹果生态最好的汽车”。此前，雷军在SU7发布会上表示，小米SU7用户中，苹果用户占了51.9%。小米SU7绝对是支持苹果生态最好的车。虽然苹果不造车，但大家相信，我们会像对待小米用户一样对待苹果用户，让每一个苹果用户也能体验到人车家全生态”的魅力。”雷军说道。为何苹果10年造车失败，而小米3年就能成功呢，
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小米3年成功！专家谈苹果努力10年放弃造车：苹果没华为胆量和创造力
快科技6月17日消息，近日，针对苹果退出造车领域，大钲资本合伙人、董事总经理林雷表示，苹果没有华为的魄力。谈及苹果放弃造车，林雷表示，这可能与汽车领域的利润不那么丰厚和自动驾驶技术的挑战有关。他认为苹果的创造力有所下降，虽然它可能在手机领域比如在AR领域还是有些创新，但是好像已经失去了过去那种大的颠覆世界、颠覆人类想法的一些创造力，他们更
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别质疑我们造车能力！贾跃亭：努力每个月交付一辆FF91新车
就在刚刚，贾跃亭公开表示，完成战略投资者融资之前，FF将努力每月交付一辆新车。法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在微博透露，FF即将重启FF91SOD2交付，为首个二级市场个人投资者用户交车。对于公司的未来，贾跃亭公开表示，坚信法拉第未来一定可以盈利。
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这就是小米三年内造出车的原因！雷军：小米做了14年消费电子 造车有技术积累
快科技6月1日消息，第二届未来汽车先行者大会在深圳国际会展中心举行，小米创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，智能电动汽车是汽车工业和消费电子的高度融合，今天的汽车和过去已完全不同，今天的汽车大部分都是电子部分，小米做了14年的消费电子，做智能电动汽车有一定的技术积累，这就是小米在三年内造出车的原因。在这次活动上，雷军还表示，小米SU7五月交付8630辆，6月将开启双班制生产，确保单月交付1万辆。根据官方公布的最新财报，截至2024年4月30日，小米SU7系列累计锁单量达88063辆。截至2024年5月15日，小米SU7系列累计交付新
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李书福：安全是造车的第一原则 领克后排座椅背部坚持用钢板
快科技5月29日消息，近日，吉利控股集团董事长李书福在访谈节目中表示，安全始终是造车的第一要素。汽车设计有很多条件限制，不是自由设计的，造车的第一要素就是安全，汽车的造型，以及各方面功能，都要和安全结合起来。领克方面的负责人介绍，领克从第一代产品一直到现在，一直坚持在后排座椅使用金属背板来防护。李书福对此表示认同，虽然（这块钢板）埋在座椅内部看不到，但当事故发生时，它的作用就体现出来了，没有什么比汽车安全更重要。事实上，对于汽车安全，吉利算是国内汽车厂商中相当执着的一家，无论是极氪还是银河、领克、?
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雷军宣布造车三年：小米净增1.2万名员工
快科技5月24日消息，自雷军在2021年3月宣布小米集团进军智能电动汽车行业以来，三年时间过去，小米集团在这一新兴业务上的成果逐渐显现。小米集团2024年一季度财报显示，小米集团的研发费用同比增加25.4%至52亿元，研发费用占收入的6.8%，显著高于宣布造车前。截至2024年3月底，小米共有3.54万名员工，比三年前多了1.2万人，这一数字相当于小鹏汽车的总人数。此外，小米汽
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为什么苹果造车10年失败 而小米3年就轻松成功：雷军给答案
快科技5月18日消息，为何苹果10年造车失败，而小米3年就能成功呢，雷军在今天的直播中给出答案。雷军表示，苹果造车10年失败而小米3年成功，其中原因比较复杂，并不说明小米比苹果强。小米最初决定入局汽车行业时，就打算低调行事，对有100多年的汽车行业，对保时捷、BBA等车企保留尊重，不打算颠覆”汽车行业。”雷军说道。雷军也在直播中强调，小米汽车的智能驾�
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小米之后，做手机的魅族也造车了：首款车型或命名魅族 MX
魅族汽车计划推出首款车型，可能命名为“魅族MX”，搭载FlymeAuto全案智能车机系统。此举被视为与小米在汽车领域的竞争，因为小米最近也推出了首款新车。魅族汽车的推出意味着智能手机品牌进入汽车领域的新尝试，加剧了智能汽车市场的竞争。
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外媒曝光苹果放弃造车真实原因！高管体验ChatGPT后担心掉队
近日，有国外媒体报道了苹果公司放弃自动驾驶汽车项目的原因。苹果高层在体验了OpenAI推出的聊天机器人ChatGPT后，对其背后的强大生成式人工智能技术感到震惊。尽管苹果在人工智能竞赛中拥有超过20亿的设备使用量和业界领先的半导体团队等优势，但过去十年中，但其在AI进展上却一直比较缓慢。
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贾跃亭：个人IP商业化全部个人收益拿来还债造车 早日回国
快科技5月10日消息，前不久，贾跃亭本人通过其社交账号宣布将开启个人的IP商业化赚钱，维持FF基本运营。今天贾跃亭再度发布视频称，个人IP商业化的全部个人收益都会拿来还债、造车。贾跃亭称:我想做的不是简单的直播带货，而是在轻运营的基础上，通过模式创新AI技术创新、IP电商全球化、中国品牌出海和产品出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时代的新路径。”贾跃亭�
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李斌谈华为小米入局造车：称华为小米入局造车对行业是好事
蔚来汽车宣布其第50万台量产车正式下线，标志着公司在新能源汽车领域又迈出了坚实的一步。蔚来董事长李斌与总裁秦力洪在接受媒体采访时，对于当前行业中的热门话题——华为、小米等手机厂商进军汽车行业，发表了独到的见解。他也期待与更多的合作伙伴一起推动整个新能源汽车行业的快速发展。
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贾跃亭：将通过个人IP商业化赚钱 拯救FF以造车
在5月7日的视频中，贾跃亭坦诚地分享了他为拯救FF所做的决定。面对FF可能退市的传闻，他明确回应称:“虽然上周我们收到了纳斯达克的退市意见函，这确实意味着公司正面临极大的退市风险，但事实并非某些媒体所误解的那样，FF并未真正退市。他希望能尽快地赚取一些资金，一部分用于偿还债务，另一部分则用于支持公司的造车业务，为FF的发展提供必要的资金支持。
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曝苹果与某造车新势力接触：洽谈重启造车合作可能性
苹果此前宣布叫停其自动驾驶电动汽车项目，这一决策在业界引起了广泛关注。近期供应链消息称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启苹果汽车”合作的可能性。这是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失，苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇。
