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小米汽车近日推出的SU7Ultra车型在市场上引起了广泛关注,许多车主在购车后选择了配备固定式碳纤维大尾翼,为车辆增添了一抹帅气的风采。小米汽车方面提醒车主,在享受个性化配置的同时,也需要注意其对车辆续航的影响。小米汽车方面建议车主根据自身需求和驾驶习惯,谨慎选择配置,以确保车辆的最佳性能和续航表现。
有车主反馈,SU7表显续航下降的里程数会比实际行驶的里程多。小米汽车在最新问答中表示,实际驾驶中不同的工况环境、不同的用户驾驶习惯等,都会存在一些差异,车机显示的续航数据并不一定能100%表达真实的续航情况,会存在一定的区别。这种额外设置的电量旨在确保用户在极端情况下依然能够到达最近的充电桩。
梅赛德斯-奔驰今日宣布,与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破,预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。Factorial专注于全固态电池技术的研发,并声称其技术相较于市场上现有技术,能显著提升电动汽车的续航能力、安全性,并降低成本。Factorial预计,这种新型全固态电池将在2030年前投入生产,这标志着电动汽车技术的一个重大进步,预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。
快科技7月18日消息,电动汽车当前最显著的问题是续航焦虑。如果驾驶者没能准确预估行程,导致电量耗尽而又远离充电桩的情况下,小米SU7是否能够顺利抵达充电点成为了一个疑问。针对这一问题,小米汽车官方近期做出了回应:即使小米SU7的续航里程显示为0,根据路况和其他环境因素不同,仍可继续行驶3至15公里。小米汽车指出,这种额外设置的电量旨在确保用户在极端�
马斯克今日发布声明,确认过去数月内生产的ModelY车型的实际续航里程超过了原先标称的260英里”。用户可通过支付1500至2000美元的费用,解锁额外的40至60英里续航里程,具体费用取决于所使用的电池型号。特斯拉可能调整了旗下多款车型的续航里程预估。
特斯拉周四修改了对部分版本的ModelS、X、Y车型的续航里程估计,部分车型的续航里程比之前要低,但是价格未变。ModelY标准版续航里程从原来的260英里降至242-260英里;ModelY长续航版续航里程从原来的310英里降至292-310英里;ModelY性能版续航里程从303英里降至285英里。此次续航下调是因为EPA测试方法的改变,新的测试标准导致续航能力有所下降,并且汽车舒适功能的改进”导致能耗过大。
如此前预告,蔚来创始人、董事长、CEO李斌从上海出发,实测150kWh超长续航电池包续航里程。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。
快科技12月10日消息,据国内媒体报道,2023(第二十一届)中国企业领袖年会与12月9日-10日在北京举行,蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并发言。李斌表示,截止到今天,蔚来已在全球建设了2238座换电站,每天提供接近7万次的换电服务,累计已提供了超过3300万次换电服务,蔚来用户一半以上电量来自于换电。那么,这件事情给蔚来带来的市场表现是什么?李斌介绍,在30万以上的高端纯电市场,今年三季度蔚来的市场份额是45%,今年10月份在上海,蔚来销量超过了油车的奔驰、宝马。在30万以上的市场,电动车蔚来已经比BBA豪华车卖的多,这是中
凤凰网科技讯北京时间7月29日消息,针对特斯拉夸大续航里程的报道,脸书联合创始人达斯汀莫斯科维茨周四炮轰埃隆马斯克称,所谓的成功公司特斯拉、SpaceX是马斯克侥幸蒙混过关的骗局。除了脸书联合创始人身份外,莫斯科维茨还担任团队协作公司Asana的CEO。”特斯拉、SpaceX以及马斯克尚未就此置评。
2月8日消息,今日晚间,理想L7发布会召开,L7为理想汽车的第四款车型,也是理想首款5座旗舰SUV。全新一代的理想增程电动系统搭载在理想L7上,实现了旗舰级的表现:性能强,超静音,长续航,低能耗。在续航方面,在城市里行驶,理想的车主们大部分采用纯电模式,理想L7的电池组总电量为42.8千瓦时,CLTC纯电续航里程达到210公里,电量最多可以使用到3%,几乎可以应对90%以上的日常城市内的出行需求。CLTC综合总续航里程达到1315公里,WLTC综合续航里程达到1100公里,这相当于,从重庆到稻城亚丁,无需中途加油和充电,带家人更快地抵达理想