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快科技5月1日消息,长城汽车今天公布了2025年4月的汽车销量数据。报告显示,长城汽车4月销售新车100061辆,同比增长5.55%。其中,新能源车型销售28813辆,同比增长28.42%,增速超过比亚迪(同比增长21.3%)。长城20万元以上车型销售26360辆,同比增长2.87%,方盒子车型销售43182辆,同比增长24.74%,继续领跑中国方盒子和硬派越野市场。分品牌来看,哈佛品牌4月销售56748辆,同比增长20.60%。魏牌4月销售4811辆,同比增长7.92%。坦克品牌4月销售19201辆,全球累计销售66.32万辆。欧拉4月销售1797辆,全球累计销售51.81万辆。长城炮4月销售
一位90后的宝马汽修技师转行成为国产新能源车企蔚来汽车销售员的经历,在业界引发了广泛关注。这位小哥原本在汽车维修行业工作多年,专注于宝马等高端品牌的维修与保养。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟,相信会有更多像小哥这样的年轻人加入到新能源汽车销售的行列中来,共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展。
近期,国内媒体纷纷报道了武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店面临的冷清现状。该店经理透露,与过去相比,店内客流量明显减少,尤其是燃油明星车型的销量受到了严重冲击。此外,随着新能源市场的持续火爆,不少原本从事燃油车销售的员工也开始转投新能源车企。该店原本拥有10位销售人员,但过完年后就有4人选择离职。燃油车销量的下滑不仅影响了销售收入,也加
比亚迪推出7.98万元的秦PlusDM-i荣耀版车型后,国内车市价格战被推向了高潮。不到一个月时间内,国内几十款新能源车型竞相宣布降价,新能源市场一派火热景象,并且,随着电比油低”的口号喊出,燃油车4S店相对清凉了不少。多位油车销售员表示,随着油车销量下滑,新能源车品牌越来越多,油车的客户又会被分走不少。
长城汽车发布6月产销快报,6月总计销量10.5万台,同比增长3.73%;6月新能源车销售2.67万台,同比暴涨110.32%,所占集团销量份额达25.41%;1-6月累计销售9.32万台。长城汽车集团今年1-6月,累计销售新车519,226辆;新能源车型累计销售93,225辆,同比增长46.60%;海外累计销售123,930辆,同比增长97.27%。2023年上半年,长城汽车在新能源和智能化领域的成果不断落地,先后推出了全新智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T、咖啡智能新一代座舱系统CoffeeOS2等前瞻技术,用技术带动长城汽车的销量增长。
每月初都是各家厂商汇报上月成绩的好时候,这不,比亚迪也来交卷了。比亚迪5月销售240220辆,去年同期114943辆,同比增长97.63%,其中乘用车卖出了239092辆,同比增长109.4%,其中王朝海洋系列5月卖出了228087辆,同比增长99.8%,腾势汽车5月卖出了11005辆;海外出口10203辆。除了比亚迪,也有部分厂商公布了上月的销量成绩,汇总如下:广汽埃安:45003辆,同增114%,环增长10%;理想汽车:28277辆,同增146%;哪吒汽车:13029辆,同增18%,其中海外2042台,哪吒GT交付1716辆;零跑汽车:12058辆,环增超38%;极氪汽车:8678辆,同增约100%;小鹏汽车:7506辆,环增6%;长安深蓝:7021辆;蔚来汽车:6155辆,环比降7.6%;AITO问界:5629辆,环增22.7%;岚图汽车:3003辆,同增231%。
据TrendForce集邦咨询统计,2022年全球新能源车销售量约1065万辆,同比增长63.6%。其中纯电动车为789万辆,同比增长68.7%;插电混合式电动车为274万辆,同比增长50.8%。TrendForce集邦咨询表示,目前观察汽车市场忧喜参半,但新能源车仍将持续上升,预估今年销量可达1451万辆,同比增长36.2%。
根据TrendForce集邦咨询的统计数据,+2022+年全球新能源汽车销量约为+1065+万辆,其中包括纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车,同比增长了63.6%。纯电动车的销量为+789+万辆,同比增长了68.7%;插电混合式电动车的销量为+274+万辆,同比增长了50.8%。预计+2023+年的销量将达到1,+451+万辆,同比增长36.2%。
对于丰田来说,如果继续吐槽新能源车的话,那么肯定会继续落后。4月1日起,社长丰田章男出任董事长,执行董事佐藤恒治接任社长一职。美国到2030年让电动汽车达到新车销量一半的目标是一个难以企及的要求”。
根据TrendForce集邦咨询统计,2022年第三季新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为287万辆,年成长70%。其中纯电动车(BEV)销量为214.7万辆,年成长75%,插电混合式电动车(PHEV)销量71.4万辆,年成长57%。