近期，国内媒体纷纷报道了武汉市洪山区一家合资品牌燃油车4S店面临的冷清现状。该店经理透露，与过去相比，店内客流量明显减少，尤其是燃油明星车型的销量受到了严重冲击。
此外，随着新能源市场的持续火爆，不少原本从事燃油车销售的员工也开始转投新能源车企。该店原本拥有10位销售人员，但过完年后就有4人选择离职。
燃油车销量的下滑不仅影响了销售收入，也加剧了销售人员的流失。相比之下，新能源销售岗位底薪更高，销量也更为可观，提成自然也更加丰厚。因此，油车销售人员离职的现象并不罕见。
更有一些转战新能源车企的销售人员，已经能够拿到高达3万元的月薪，这与燃油车销售的待遇形成了鲜明的对比。
多位油车销售员表示，随着油车销量的持续下滑以及新能源车品牌的不断涌现，油车的客户群体也在被不断分流。面对这样的市场形势，他们也不得不开始考虑自己的职业发展方向。
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乘联分会发布的统计数据显示，2月份全国乘用车市场零售量为139.7万辆。同比增加26%，但环比上月下降22%，今年累计零售量为319.1万辆，同比增长1%。新能源汽车已逐渐成为我国消费者的主流选择。
据报道，在全国人大代表大会上，长安汽车董事长朱华荣建议完善自动驾驶标准和法规，车辆购置税分层分级征收。朱华荣表示，新能源汽车购置税优惠政策，较大促进了新能源汽车普及。一级排放水平车购税税率5%；二级排放水平车购税税率7.5%；三级排放水平车购税税率10%；纯电动中轻型客车，车购税税率统一为5%。
快科技3月9日消息，据报道，在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间，全国人大代表、小鹏董事长何小鹏被问及新能源车车门不好开的问题时，何小鹏表示：这样的车门（隐藏式门把手）它能够有更好的风阻，并且整个车的造型会更科技，我们正在做更好开的车门把手。不管在平常还是在冬天，还是在异常情况下都要更好开。据了解，小鹏汽车目前运用最多的为弹出式隐藏门把手”，按下车门解锁键后，车门把手弹出，驾乘人员可以拉开车门。而当前，新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手大概有三个种类，弹出式隐藏门把手”应用的车型最多。还有一种是
快科技3月9日消息，据报道，在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间，全国人大代表、小鹏董事长何小鹏对新能源汽车行业的竞争表达了看法：中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，最终我们认为可能在7家以内，也有很多朋友太悲观，认为是5家以内。”何小鹏表示，在10年前，中国大概有400家传统车企，但现在大概还有40家。现在每两个月就有一家品牌下行，基本上不运营。行业并购整合过程非常快速。何小鹏指出，每一家车企成功的要素不同，其中有两项能力是必备的：其一是在AI领域的能力，其二是如何能全球规模?
关于新能源车门把手的设计问题在网络上引发了广泛讨论。众多网友和汽车爱好者纷纷就门把手的便捷性、安全性以及设计美学等方面发表了各自的观点。随着汽车市场的竞争日益激烈，车企需要更加注重细节和用户体验，才能在市场中脱颖出，赢得消费者的青睐。
快科技3月7日消息，小鹏汽车董事长何小鹏发布长文，表示在听完《政府工作报告》后深受鼓舞。他认为，报告中提及的2025年政府工作任务中，有七条与智能网联新能源汽车行业密切相关。尤其是对智能网联新能源汽车发展的重视和支持，让他对科技行业和中国经济的未来发展充满信心。何小鹏提到，报告首次提出人工智能 ”和具身智能”，并将其置于重要位置，这对科技产业和智能制造行业是重大利好。小鹏汽车作为科技民营企业，将坚定投入智能驾驶、AI大模型和高智能制造等核心领域，推动产业链高质量发展。他还表示，未来十年，中国新能源汽车品?
就在刚刚，理想汽车公布了理想L7的最新成绩单。自2023年3月开启交付以来，理想L7仅用两年时间累计交付量就突破了28万辆，成为30万元以上新能源汽车的销量冠军。提供42.8kWh和52.3kWh两种电池包，CLTC纯电续航分别为225公里和286公里，综合续航最高可达1421公里。
智界汽车今日宣布，鸿蒙智行智界R7上市5个多月，累计大定突破80000台。最新销量数据显示，即便受春节假期影响，智界R7今年1月份也交付了11418辆，已成为特斯拉ModelY的强劲对手。标配800V超充，5分钟极速补能200公里，纯电版车型续航最高802公里，配置和价格在同级内鲜有对手。
近日，在人民代表大会的代表通道”上，华工科技党委书记、董事长马新强就我国如何破解激光技术卡脖子”难题分享了成果。当前我们日常使用的手机和驾驶的汽车，其70%的零部件制造加工都离不开激光技术。公司被誉为中国激光第一股”，依托几十年的技术积淀与创新，专注于激光技术、传感器技术、电子信息技术的研发与应用，核心业务涵盖感知业务、联接业务和智能制造业务，并拥有全球领先的传感器研发制造技术和激光全息综合防伪解决方案。
据商务部发布，截止3月18日，自2025年以来，我国电动自行车以旧换新共交售旧车、换购新车各204.4万辆，带动新车销售56.1亿元。2024年9至12月，我国电动自行车以旧换新累计置换138万辆，日均置换1.1万辆。值得一提的是，自2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售旧车超342万辆，其中超过九成新车采用铅酸蓄电池驱动。
