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芬兰诺基亚正式宣布作价28亿欧元将旗下数字地图业务Here转让给德国三大汽车厂商。
据路透社援引德国《经济周刊》报道，奥迪将与戴姆勒和宝马联盟，共同开发驾驶辅助系统。今年 7 月份，宝马集团和戴姆勒公司正式开始建立在自动驾驶方面的合作。宝马和奔驰签署协议，将着重开发下一代驾驶员辅助系统技术，主要涉及高速行驶和自动泊车，并且计划开拓更多的城市地区。
12月7日，据媒体报道，奥迪公布的任命显示，自2022年1月1日起，由温泽岳出任奥迪中国总裁，负责奥迪在华业务运营，现任奥迪中国总裁安世豪即将退休。奥迪CEO杜思曼表示:随着温泽岳博士的履新，我们将持续助力中国未来出行的发展，并与在华合作伙伴一道，继续落实奥迪在其最大市场的电动化战略。”接棒奥迪中国总裁的温泽岳是一名中国老炮”，他拥有机械工程学位，2004年加入大众汽车集团，并曾在大众商用车和奥迪的生产部门、以及?
越来越多的汽车订阅服务陷入困境。近日，宝马和奥迪都宣布将取消或暂停自家的汽车订购计划。奥迪将于1月31日结束其“奥迪精选”订阅计划，并没有提及重新开放的计划。而宝马也将关闭仅在纳什维尔开放的服务，因为宝马正在开发“下一个迭代”服务。宝马将在1月底关闭该计划，至少将终止近三年。
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“奔驰女车主哭诉维权”一事，引起了极大关注。该名女子因发动机漏油与“利之星”4S店多次交涉均无果。 4 月 11 日，该名女子坐在奔驰车上哭诉维权的视频在网络上疯传，奔驰的质量问题、消费者维权难度大、“三包”政策形同虚设等等的声音亦同时在网络上此起彼伏，消费者与4S店之间一直存在的矛盾也再度被激发。4 月13、 14 日，尽管北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司微博先后发出了致歉和调查声明，但还是无法阻止人们对目前汽车
在传出诺基亚可能会出售旗下Here地图业务之后，包括苹果、Facebook、宝马、奥迪、戴姆勒甚至Uber在内，都有望成为“接盘侠”。
近日，中国市场豪华品牌销量排行榜再度出炉，可以清楚的看到，随着豪车涨价后，确实都卖的更好了。从统计数据看，7月29日-8月4日，奔驰、奥迪、宝马销量分别是1.67万、1.35万和1.14万。其中提升比较明显的是理想，让然问界也是一如既往的稳定。
海宝公司宣布其XPR系列精细等离子系统将在2025年底前迎来多项功能增强，包括全新流线型设计、工业物联网连接、手动设置模式、自动化气刨能力及水雾切割工艺。系统支持以太网和MTConnect协议，提升远程监控与数据交换效率。新增460A水雾切割工艺，可处理更厚材料并实现高质量坡口切割。这些升级旨在提高生产效率、精度和自动化水平，适用于造船、飞机制造及重型设备等领域。
