首页 > 业界 > 关键词  > 小米YU7最新资讯  > 正文

雷军驾驶小米YU7参与冬测:表现不错 测试任务圆满完成

2025-02-09 08:43 · 稿源: 快科技

小米YU7冬季试驾表现出色,雷军亲自参与测试

在今日晚间,小米创始人雷军发布微博,称其参与了小米YU7冬季高速长途测试,主要测试其智能驾驶和续航能力。

测试于上午6:10开始,至晚上9:10结束,历时15个小时。雷军驾驶YU7行驶了1310公里,几乎全程高速,平均时速超过100km/h。测试期间最低温度达到-10℃,并在中途充电休息两次。

雷军对YU7的表现表示满意,称其圆满完成了此次测试任务。

据工信部信息,小米YU7的车身尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米,预计将于6至7月上市。

基于小米SU7 2024年的销量表现,高盛对YU7的需求前景持乐观态度,认为YU7有潜力成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。

高盛表示,未来6个月内将公布更多关于YU7的规格和定价信息。YU7的推出时间与高盛的预期基本一致,预计YU7将与SU7共享制造平台,这将有助于提升规模经济和毛利率。

随着小米YU7的上市,自主品牌对特斯拉Model Y的竞争将更加激烈。

雷军驾驶小米YU7参与冬测

举报

  • 相关推荐
  • 雷军:小米YU7展车已陆续到店

    雷军今日发布微博,透露小米YU7展车已陆续到店,用户可以下载小米汽车App提前预约品鉴。 该微博的配图是小米YU7宝石绿配色,也是这次主要宣传的颜色,采用小米三套色罐,喷涂三次”的独特工艺。

  • 雷军否认小米YU7是拉高版SU7 预计YU7和SU7会一样火爆

    而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问,雷军给出了明确答复:不是。他解释道,虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发,但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上,YU7在运动风格的基础上偏向舒适,与SU7有着不同的风格特点。雷军表示,消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。

  • 李想预祝小米YU7大卖:小米YU7运动取向 理想i8是家庭取向

    小米董事长雷军今日发文称,不少朋友问我,小米首款SUV,为什么不做目前最热门6座SUV? 雷军解释道,大家知道 SUV 里的S是什么吗?S是Sport,SUV就是运动型多功能车”。我们首款SUV,就是不忘初心”,做好一辆运动SUV。 所以,YU7不是一款普通的、平庸的方盒子”SUV,而是一款豪华高性能SUV,兼顾日常使用的豪华、舒适需求,还有够用的大空间。 雷军强调,新能源时代,彩�

  • 雷军:小米YU7销量肯定比SU7高 但SU7也不会低

    今晚7点,小米举行人车家全生态发布会,会后小米创办人雷军进行了分享。 他表示,之前内部特别担心,YU7发布以后会不会没有人买SU7了,其实我挺自信的,我觉得喜欢开轿车的人和喜欢SUV的人其实是两类人,虽然有很多重合度,但还是有很多人喜欢轿车,觉得轿车开起来舒服,当然也有人觉得SUV空间大,所以是两种完全不一样的人,都有固定的铁粉。 雷军还提到,小米内

  • 小米YU7未发先火!李斌何小鹏李想为雷军发贺电

    李斌表示,预祝小米YU7大卖,正如雷总所说,YU7在运动方面追求极致非常令人期待,即将于7月上旬预售的乐道L90则追求空间极致和能耗极致,实现三排舒适好睡,行李多装一倍”的空间自由,覆盖全国的8000多座充换电站,让大家真正实现补能自由。 雷军微博回复李斌并表示,谢谢李斌,预祝乐道L90大卖。 据悉,小米YU7提供钛金属色、宝石绿、熔岩橙、寒武岩和流金粉等多�

  • 雷军展示小米YU7收纳能力:一地露营装备统统装进车里

    小米YU7发布以来热度居高不下,鉴于当前展车尚未大量进店,因此还是有不少人对其感到好奇和质疑,首当其冲的就是它的装载能力。 YU7是一台轿跑SUV,有着非常流畅的车身线条,尤其是尾部,而这也意味着要牺牲一些Z轴空间,那么这会不会导致它收纳能力受损呢?近日,雷军本人亲自演示了一番。 可以看到这辆YU7旁边摆放着一地的露营装备,有帐篷、气垫床、桌椅、露营

  • 雷军称YU7隔音仅比库里南差一点 小米YU7四个色系九种颜色车漆

    ​在小米YU7上市发布会上,雷军对该车的静谧性进行了着重介绍。他指出,静谧性是衡量汽车豪华感不可或缺的重要因素之一,而小米YU7在这方面表现出色。 雷军表示,小米YU7全系标配静音夹层玻璃,这一设计甚至延伸至双后三角窗,从源头上减少了外界噪音的传入。此外,该车还广泛采用了声学材料,共有120处声学材料应用,并进行了200项噪音优化,结合领先的整车气密性

  • 雷军:小米YU7支持车外小爱语音 需要声纹识别验证

    小米CEO雷军今日通过微博宣布,即将上市的小米YU7将支持车外小爱语音交互。 雷军介绍,小米YU7车外有8个麦克风和1个扬声器,无论在哪个角度,都可以很容易使用语音控车,也可以和小爱同学流畅沟通。 比如,在车外直接让小爱同学打开前备箱。当然,车外唤醒小米同学,需要声纹识别和钥匙的安全验证,避免误操作风险。

  • 雷军再造爆款车!小米YU7留资用户数是SU7同期的3倍

    小米汽车第二款车型YU7在投资者大会上公布数据:截至5月25日,YU7留资用户数是SU7同期的3倍,超60%为首次留资用户,40%未使用过小米产品。新车延续SU7高颜值设计,配备三块Mini+LED天幕屏、激光雷达、800V高压架构等高端配置,四驱版零百加速3.23秒,CLTC续航最高835km。雷军现场对比特斯拉Model Y,强调YU7配置价值超六七万。虽未公布售价,但预计将冲击Model Y市场份额。新车凭借科技感与性能优势,有望成为爆款。

  • 小米YU7辅助驾驶标配即旗舰:全系激光雷达 夜间识别更精准

    小米辅助驾驶一问世就是全国第一梯队,那么时隔一年有余,小米YU7的辅助驾驶能力怎么样呢? 小米汽车今天进行了解答:小米YU7标配即旗舰”,全系标配激光雷达,以及1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,这些硬件为小米YU7的辅助驾驶功能带来了更好的表现。 全系标配的激光雷达可以让小米YU7在夜间或复杂环境下识别更精准,最远有效点云距离达200米,同