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快科技8月30日消息,今日,小米汽车宣布小米SU7城市领航辅助先锋版开始推送,号称实现城市NOA全国都能开”。据介绍,城市领航辅助先锋版对路口通行、灵活绕行能力进行了优化,并新增小路通行能力。路口通行能力优化后,复杂路口也可精确规划通行轨迹,灵活绕行能力优化后,可及时避障,适时超车。新增的小路通行能力可实现跨线避让、车道内避让、借道避让、超车�
今日,鸿蒙智行在上海为享界S9举办了首批车主交车仪式”,余承东亲自为首批车主交车。余承东表示,享界S9使用华为乾崑智驾ADS3.0,是地球上最强的智能驾驶,并且,会在11月份进行一次大版本的更新。在此前媒体实测中,乾崑ADS3.0系统表现异常亮眼,地库车位就能直接启用,可自主进出闸机、通行环岛、路边临停启动,随时变更目的地,全程0接管。
最近行业里都在聊智能驾驶端到端技术,有网友好奇:小米汽车有相关规划么?小米汽车回应称:最近汽车行业热议的智能驾驶端到端技术,小米汽车去年已经发布过了。小米汽车补充道:在端到端技术上的布局不仅在泊车领域,后续也会在合适的时间公布智能驾驶技术的最新进展,请大家关注小米汽车的官方信息。
在NIOIN2024蔚来创新科技日上,蔚来发布中国首个智能驾驶世界模型NWM。它是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型,可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力,能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景,在万千平行世界”中寻找最优路径。蔚来还发布了智能驾驶技术架构NADArch2.0,在算法层升级为引入世界模型的端到端架构,从原始传感器数据生成驾驶决策,减少传统方案中的信息损耗,且预测能力更强,让智能驾驶体验更安全、更拟人。
在今天下午举办的NIOIN2024蔚来创新科技日上,蔚来李斌宣布,全球首颗5nm智能驾驶芯片神玑NX9031,流片成功。李斌现场展示了蔚来神玑NX9031和行业旗舰智驾芯片在同规格800万像素摄像头下的实拍对比。具体实际性能将在后续公布。
快科技7月22日消息,如今无图NOA已经成为各大车企智驾的必争之地,它不依赖高精地图等先验信息,在全国范围内可导航的城市道路均可使用。开启无图NOA,即可在城市中按照导航路径实现自动切换车道、自主超车变道、绕行障碍物、自适应调节巡航速度、响应红绿灯启停和自动通过路口等驾驶任务。那么有图和无图怎么界定,对体验的差别/提升是什么?理想汽车进行了科普。无图”和有图”的区别关键在于是否利用先验信息来辅助车辆进行导航和决策制定。无图NOA不依赖高精地图等先验信息,拓宽了使用范围,让无图NOA在各类环境中都能展现出色的适应
近日,余承东在直播间透露了不少内幕,比如尊界、新的华为手机等等。余承东表示,很多人黑华为的智能驾驶,但实际上从综合能力来看,我们还是仍然对得起锐意向前四个字。”此外,余承东还聊起了华为近期发布的新品手机Pura70系列背后的寓意,他称赞道:Pura的名字代表了积极阳光,锐意向前的品质,我觉得宇辉也正是有这样的品质。
快科技7月5日消息,理想汽车将于今晚举办智能驾驶夏季发布会”,而就在这个档口,今日一篇有关理想智能驾驶的报道流出。文章中声称目前,理想的端到端产品继续由轻舟开发中,并未正式推出”,同时文章还提到,在服务理想的过程中,总人数近400人的轻舟智航一度派出100人驻场理想。一石激起千层浪,文章一出,引起了很多人对理想智能驾驶能力的质疑,理想自动驾驶
快科技6月30日消息,在今天上午的长城全场景NOA挑战第二弹的直播当中,长城汽车董事长对智能驾驶进行了讲解。魏建军表示:辅助驾驶技术尚在快速的成长阶段,尚未完全成熟。因此,之所以我们强调辅助驾驶与人机共驾的重要性,因为全自动驾驶功能尚未普及。所以,安全是辅助驾驶的首要前提,我们始终要遵守交通规则,这是一项非常严肃的责任和义务。据了解,此次长城全场景NOA挑战选择了国内路况最为复杂的重庆进行挑战。魏建军表示,此次直播我们智驾团队采用了网友们推荐的路线,横跨三江,途径盘龙立交、地下环道、旅游商业区等,可以说?
快科技6月15日消息,今天华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公开表示,希望明年开放高速L3级智能驾驶。靳玉志表示,当前国内对L3级智能驾驶非常重视,到今年6月份,工信部已公布了9家首批进入L3试点车企,从今年开始到明年将进入正式的道路实测。我们希望L3能够尽快实现商用,希望明年在高速上至少能够放开,真正让用户放心使用。在这里面,我觉得大家停留在L2的时间太长了,实际上我们的L2已经远远超出现在 L2 的能力了。”靳玉志说道。按照靳玉志的说法,自己每天上下班开车往返将近100公里,手搭在方向盘上就可以了,根本就不需要那么紧
快科技6月4日消息,在2024粤港澳大湾区车展上,华为余承东亲自为周鸿祎交付问界M9。周鸿祎表示,自己选择问界M9,主要是因为问界M9的安全性、舒适性他都很满意,并且,问界M9的智驾体验远超他预期。周鸿祎进一步解释道:余承东今年从安徽回深圳,开了1314公里,全程使用智能驾驶。并且,他自己在北京这么复杂的路况里面使用了几次智驾后,发现华为智驾远远超出他的�
今天雷军直播中提到:小米SU7的智能驾驶,仅仅开启交付44天,激活率达82.39%,里程超过258万公里。小米汽车致力于让智能驾驶化繁为简,令每一位车主都能更好地享受驾驶过程,让智能驾驶不仅能用好用、爱用。小米汽车智能驾驶硬件包括双Orin芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等,能做到城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等等。
汽车业界近期迎来了一场技术革命与设计创新的盛典——2024北京国际汽车展览会。作为业界的风向标,北京车展汇集了全球范围内的先进技术与精心制造的新品,成为各大车企展示前沿实力的舞台。只需24.98万,即可拥有价值近29万的高品质产品。
在余承东看来,30万下买华为智能方案的车真是超值。在昨天的问界新M5上市发布会上,余承东透露,智界S7团队专门前往美国,将智界S7的智能驾驶系统与特斯拉FSD进行了比较测试。面对智界S7Max后驱长航智驾版的售价为26.98万元时,余承东曾表示:配备我们高阶智能驾驶系统的低于30万的车型都是亏本销售,这个市场太过火了”。
在小米SU7发布会上,雷军表示,小米智能驾驶实车路测1000万公里。小米SU7全系支持代客泊车、极窄车位泊车,高速领航上市即交付,城市领航8月全国开通。小米全栈自研智能驾驶技术,第一期总投资33亿,已经追加到47亿,专属团队规模超过1000人,新建武汉研发中心500人,投入测试车辆超过300台。
东风奕派旗下首款车型eπ007正式上市,华山二号A1000赋能智能驾驶新体验摘要:搭载黑芝麻智能华山二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片,东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市。3月14日,备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市,作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作,势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。黑芝麻智能与东风集团、江汽集团、红旗、一汽集团、上汽集团、吉利集团、合创汽车、上汽通用五菱、博世、马瑞利、曹操出行、吉咖智能、保隆集团、经纬恒润、均联智行、所托瑞安等在L2、L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上开展了一系列商业合作;算法和图像处理等技术已在智能手机、智能汽车、智能家居等消费电子领域布局和商业落地。
快科技3月6日消息,近日,极氪汽车官方宣布,极氪009的新老车主均可0元升级ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统,并能终身免费使用。据了解,此前该系统的官方定价为35000元,这也就意味着极氪给009的新老车主们发了一波大福利”。目前,极氪009已开通NZP高速自主领航辅助功能,官方表示:在高速及城市快速路场景下,该功能实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、�
智能手机上的UFS4.0产品虽然已经得到广泛普及,但车载UFS4.0领域的产品仍相对空白。对于制造商言,用上基于UFS4.0的SoC也需要大量的严苛验证,所有验证工作的前提是车载UFS4.0产品应该先被生产出来。可用的用户区域,请查看产品规格以确认可用内存容量。
快科技1月31日消息,智能驾驶已经成为了核心竞争力,并且有望成为兵家必争之地。不过对于智能驾驶,不少人依旧不放心使用,即便是强如华为、小鹏等,近日,知名车评人YYP颜宇鹏”发表了相关论点,并引起讨论。颜宇鹏表示:以我对自己驾驶技术的自信,我敢说世界上任何智驾系统,无论再如何进化,都不可能比我开的好。只是我做不到无时无刻都100%专注用心的去开车,人总是越来越懒的,所以我也越来越喜欢用智驾了。不过也有博主认为,智能驾驶一定会比人公开得更好,比如车圈儿顶流韩路”,其从几个方面进行了探讨。感知:韩路认为,人开主
很突然,五菱宝骏将要用上华为鸿蒙智能座舱了。上汽通用五菱品牌事业部副总经理发布微博称:大疆智驾,鸿蒙座舱,双剑合璧,宝骏!如果宝骏想要继续向上,那么EQ200绝对是非常关键的一步,那么这款车用上鸿蒙座舱似乎也就顺理成章了,至于什么时候才能看到它,那估计还得耐心等一等了。
今天,小米汽车官方发布了《小米汽车答网友100问》,对网友热切关注的部分问题进行了集中回应。其中一个问题为小米汽车会开放多少个城市NOA”。小鹏今年会将轻地图XNGP覆盖全国;蔚来会在二季度前遍布230座城市;智己汽车的通勤模式将覆盖全国100城。
小米创办人雷军在小米汽车技术发布会上宣布,小米汽车2024年进入智能驾驶第一梯队。小米汽车智能驾驶硬件包括双Orin芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等,能做到城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等等。小米汽车智能驾驶更聪明、更安全。
在今天下午的小米汽车技术发布会上,雷军宣布了小米汽车在智能驾驶技术方面的最新成果。尽管小米汽车在智能驾驶领域起步较晚,但小米的目标是在2024年成为行业第一。它还配备了1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
在蔚来2023NIODay上,李斌宣布推出首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031。这颗芯片的目标是实现业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能,同时优化效率和成本。神玑NX9031能够实现微秒级动态唤醒各子系统,并配合强大的安全冗余能力,为用户带来极致安心和高效的智能驾驶体验。
比4颗Orin更好!蔚来高管:下一代自研智能驾驶芯片将于NIODay亮相快科技12月21日消息,近日,蔚来各部门的高管纷纷对即将开幕的NIODay进行了预热。白剑还提到,当前的4颗Orin,当然是可以满足的,下一代智驾芯片,应该做的更好。
前不久,华为智选车业务首款纯电轿车智界S7亮相,预售价25.8万元起,将于11月28日正式发布。据懂车帝视线”抖音号,在日前举办的2023广州车展上,华为终端BGCEO余承东谈到了亏钱卖智界S7”。新车搭载华为ADS2.0高阶驾驶辅助系统,将在年底前开通全国所有城市的城市领航服务。
快科技11月9日消息,今晚华为举办智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售大会。会上余承东宣布,华为智慧出行致力于引领智能汽车最强技术创新。华为ADS 2.0高阶智能驾驶实现了全国有图无图都能开、智能泊车代驾和越开越好的领先体验,是最领先的高阶智能驾驶。据了解,华为ADS2.0高阶智能驾驶系统,首搭问界新M7智驾版。NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图,让全国的高速、高架、快速路等都能使用。基于GOD(通用障碍物检测)网络与RCR(道路拓扑推理)网络2.0技术,不仅能实现障碍物种类99%识别率的精细处理,还能够实现自主看懂复杂路况,?
快科技10月25日消息,日前,一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。据了解,此次合作与AI大模型、智能驾驶、智能驾舱等方面有关。官方表示,一汽解放与华为联手,基于华为云盘古大模型,开展了多个场景的验证测试,充分展示华为云盘古大模型技术在汽车行业的巨大潜力和价值。智能驾驶方面,一汽解放将与华为开展多层次长期合作,依托一汽解放车辆研发能力及技术储备,结合华为在智能汽车领域自主研发的核心零部件。以及先进的车端自动驾驶算法及领先的车云协同技术,建立智?
深信服全新安全运营方案安全GPT 2. 0 升级能力已经与大家见面我们认为:“人”是安全 效果的天 花板亦是组织能力的短板从「以人为主」到「人机协同」技术变革带来「安全运营新范式」助推生产力跃迁加快形成「新质生产力」向「智能驾驶」时代迈进今天,一起跟随某大型制造企业安全运营人员王彦祖工作的一天有了 XDR+安全GPT 这套「工作搭子」来看「新范式」是如何高效�
近日,智己IMAD高速高架NOA版图扩展再加速,全新IMAD高速高架NOABETA版公测即将在六省九城登场北京市的NOA地图也迎来了一次重大更新。从五环外的高速高架路段扩展至二环外的高速高架路段,这项进展将为更多驾驶者带来智能驾驶的便利和安全保障。IMAD的成功也是智能驾驶技术进步的见证,也对整个智能出行领域产生了积极的影响,同时IMAD高速高架NOA的快速拓展揭示了智己汽车在智能驾驶领域持续发展和创新的决心,期待智己汽车在不断进化的技术基础上,不断突破和创新,为智能驾驶行业开辟更广阔的前景。