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中国智能驾驶方案提供商极目智能近日宣布完成 2 亿C1轮融资,由光远资本、国投创合联合领投,中航坪山、方正和生、清大明韵、UMC Capital等知名机构跟投。本轮融资完成后,极目智能将进一步加大在智能驾驶、智能网联、特定场景自动驾驶等方面的研发投入,持续拓展客户群体,加快高级别智能驾驶技术的量产落地。公司前台本轮融资,极目智能引入了国内外优质的投资机构,比如光远资本、国投创合与长江产业基金合作成立的国投长江、隶...

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  • 极目智能完成2 亿元 C1轮融资,加速高级别智能驾驶商业化落地

    中国智能驾驶方案提供商极目智能近日宣布完成 2 亿C1轮融资,由光远资本、国投创合联合领投,中航坪山、方正和生、清大明韵、UMC Capital等知名机构跟投。本轮融资完成后,极目智能将进一步加大在智能驾驶、智能网联、特定场景自动驾驶等方面的研发投入,持续拓展客户群体,加快高级别智能驾驶技术的量产落地。公司前台本轮融资,极目智能引入了国内外优质的投资机构,比如光远资本、国投创合与长江产业基金合作成立的国投长江、隶

  • 寒武纪行歌王平:大算力和通用性是未来智能驾驶芯片的重要趋势

    10月11-12日,第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京国际博览会议中心开幕。寒武纪行歌(南京)科技有限公司(以下简称“行歌科技”)执行总裁王平受邀参加峰会并发表题为《单车智能突破 云边端车协同》的主旨演讲。在演讲中,王平首先从汽车智能化发展入手,分享了其对当下智能汽车算力需求趋势的洞察,他认为,随着智能汽车的不断发展迭代,算力需求以几何级趋势大幅上升,大算力通用开放式芯片已成主流。随着 “大算?

  • 百度智能驾驶事业群副总裁魏东:自动驾驶将使交通亡人事故降低90%以上

    凤凰网科技讯 10月13日,在界面新闻主办的首届REAL科技大会上,百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官魏东表示,自动驾驶将会使交通亡人事故降低90%以上、减少堵车问题、汽车会自动泊车并通知车主……司机可以从驾驶行为中解放出来,从而享受自己的时间。自动驾驶为什么会带来这些改变?魏东表示,在给自动驾驶机器人设置代码时,不会授权它违反交通规则。同时,如果人类司机出现违规驾驶情况,自动驾驶机器

  • 首届全国智能驾驶测试赛总决赛落幕,蘑菇车联获自动驾驶安全可靠奖

    9 月 28 日,首届全国智能驾驶测试赛(总决赛)在北京顺义落下帷幕。 49 支参赛队伍在为期 3 天的赛程里进行了 11 个测试项目的角逐,自动驾驶行业头部公司蘑菇车联获得自动驾驶安全可靠奖。全国智能驾驶测试赛的前身,是世界智能网联汽车大会同期举办的“智联未来——自动驾驶演示体验”活动,今年正式升级为首届全国智能驾驶测试赛。在本次大赛中,中国工程院孙逢春院士、清华大学李教授等 14 位国内顶尖专家学者,对智能驾驶领?

  • 华为智能汽车业务组织架构调整:原总裁王军转任COO兼智能驾驶总裁

    ​任命显示,余承东继续担任华为智能汽车解决方案BU CEO;王军担任华为智能汽车解决方案BU COO,并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁;卞红林任智能汽车解决方案BU CTO、智能汽车解决方案BU研发管理部部长。

  • 堪称“最强大脑”!官方揭秘小米汽车智能驾驶团队

    前不久,小米官方宣布,小米汽车完成工商注册,注册资金100亿元人民币,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。8月25日,小米发布今年二季度财报,同时宣布,斥资7737万美元(约合5亿元人民币)收购了自动驾驶技术公司Deepmotion(深动科技)。至此,一群顶级智能驾驶科学家也加入了小米大家庭。为什么选择小米?在小米汽车智能驾驶团队工作是种怎样的体验?日前,小米官方通过一段视频揭秘了小米汽车的最强大脑”团队

  • 【快讯】寒武纪业绩说明会:智能驾驶需要基于统一的软硬件生态

    今日( 8 月 23 日)下午,寒武纪(688256,SH)召开 2021 年半年度业绩说明会。公司董事长、总经理陈天石,董事、副总经理、财务负责人、董事会秘书叶淏尹参会并回答投资者提问。针对寒武纪子公司行歌的车载智能芯片布局,陈天石认为,智能驾驶是一个复杂体系,一个系统性的任务,需要基于统一的软硬件生态,进行“云边端车”四位一体的联动。如果车载智能芯片、车路协同、云边端智能芯片任务处理等未采用统一的基础系统软件平台?

  • 寒武纪车载智能芯片定位于“高等级智能驾驶芯片”

    随着各行业智能化升级转型,人工智能应用场景逐渐多元化,未来几年国内人工智能芯片市场将保持高速增长。根据前瞻产业研究院的预测数据显示, 2024 年国内市场规模将达到 785 亿元。同时,汽车行业正在逐渐步入智能时代,智能芯片也成为提升的核心关键,不少厂商都在积极布局智能驾驶领域。有着“AI芯片第一股”之称的寒武纪日前也宣布正式进军智能驾驶,将通过子公司行歌科技开展车载智能芯片相关业务,且目前尚在研发阶段。据了?

  • 雷军:小米汽车招聘500名技术精英 将自研L4智能驾驶

    小米集团董事长兼CEO雷军在微博表示,小米汽车启动自动驾驶部门招聘,将自研行业领先的L4智能驾驶能力,首批招募500名自动驾驶技术人员。

  • 华为智能驾驶产品部部长苏菁遭免职 官方回应:针对特斯拉发表了不当言论

    综合多家媒体报道,华为今日内部签发了一份人事任免文件,免去苏菁智能驾驶产品部部长的职务,并下放到预备队,接受训战和分配。据悉,而接替苏菁的将是卞红林,原华为消费者BG首席技术官。苏菁在华为多年,能力出众,内部评价不俗,曾担任华为终端公司首席架构师,后出任华为智能驾驶产品部部长,特别是牵头打造了自动驾驶系统方案ADS,在北汽极狐阿尔法S上装车路测,名声大躁。目前,华为正在全力拓展智能驾驶业务。此时高管突然

  • 寒武纪挺进智能驾驶 单芯片算力超过200TOPS

    “如果说,在传统工业时代,电力决定了整个工业发展的上限,成为了当时非常重要的生产资源。那么,步入人工智能时代,则是由算力来决定智能化水平的上限,以此支持人工智能在各行各业的落地。”寒武纪联合创始人&副总裁刘道福曾在演讲时表示。而算力源于芯片,通过基础软件的有效组织,最终释放到终端应用上。作为载体的芯片,伴随着人工智能的发展,逐渐演进到智能芯片阶段,并成为了技术抢夺的“高地”。但是芯片这一行业的特征?

  • 智能驾驶疆场,海天瑞声的「数据」纵横论

    导语:数据已经成为了一种生产要素。上海世博中心,2021世界人工智能大会刚刚落幕。作为人工智能的重要应用之一,自动驾驶也在这场一年一度的全球顶级会议期间大放异彩——会议期间首次开展了面向大会观众基于开放道路的载人应用体验,体验路线总长 2.8 公里,共 12 个路口,途经世博中心。此外,特定区域自动驾驶应用展示也同步进行。自动驾驶动态体验线路基于这些应用体验,国内自动驾驶全产业链成就和最高技术水平得以展示,自?

  • 华为智能驾驶总裁:最高级别L5自动驾驶这辈子估计看不到

    在日前在世界人工智能大会徐汇夜话上,华为 ADS 智能驾驶产品线总裁兼首席架构师苏箐表示,如果自动驾驶技术更加高级,交通事故反而可能更严重,因为普通用户可能会对高科技产品过于信任。因此,一方面在系统设计时要不断接近 L4,但是另一方面在商用上,目前会限定在 L2.9的水平。

  • 华为智能驾驶总裁:百年内机器不会超人类 L5自动驾驶这辈子看不到

    众所周知,华为曾多次表态不会造车,不过,虽然不造成,却将会成为国内智能汽车零部件供应商,帮助车企造好车。据媒体报道,日前,华为智能驾驶总裁苏菁在出席2021世界人工智能大会浦江夜话时谈到了自动驾驶,表示L5级别的自动驾驶他这辈子可能是看不到了。苏菁表示,从现在开始计算,在一百年之内机器的智商是不可能超越人类的,而L5(完全自动驾驶)作为目前自动驾驶的最高级别,将是一个灯塔,这辈子估计看不到了。苏菁还指出,

  • 华为智能驾驶总裁苏箐加盟蔚来?当事双方均回应消息不实

    电动汽车、自动驾驶已经成为互联网企业争相进入的新赛道,日前有消息称,华为智能驾驶总裁苏箐加盟蔚来汽车。据36氪报道,蔚来企业传播高级总监兼公关总监马麟回应称,消息不实”。同时,苏箐本人也在朋友圈回应还在华为ADS,而且刚打了covid 19疫苗。一切都好,大家勿念。”。资料显示,苏箐从海思芯片做起,曾领导开发了华为达芬奇 AI 芯片架构,目前担任华为汽车 BU 智能驾驶产品线总裁、首席架构师。今年4月,ARCFOX极狐与华为

  • 网传华为智能驾驶总裁苏箐加盟蔚来汽车 官方回应来了

    近日网传华为智能驾驶总裁苏箐加盟蔚来汽车,对此蔚来企业传播高级总监兼公关总监马麟回应称,“消息不实”。

  • 蔚来回应华为智能驾驶总裁苏箐加盟:消息不实

    今日,针对“华为智能驾驶总裁苏箐加盟蔚来汽车”的传闻,苏箐回应称,还在华为ADS,刚打了covid19疫苗。一切都好,大家勿念。同时,蔚来方面回应称,“消息不实”。

  • 英伟达宣布收购高深智图 后者主营业务为智能驾驶高清地图

    英伟达于昨日正式宣布,将收购初创企业高深智图(DeepMap),后者主营业务为智能驾驶高清地图。英伟达方面表示,该公司的高精地图知识产权,有望推动英伟达智能驾驶相关业务发展。

  • 极目智能程建伟:国产智能驾驶有与国外较量的底气

    本文为雷锋网新智驾【对话CEO】系列专访,访谈嘉宾为极目智能CEO程建伟。“我们以前真的是「低头」和主机厂说话。”“现在呢?”“改善了很多,但战争也更加多极化了。”回顾起自己这些年在 ADAS 领域摸爬滚打的经验,程建伟非常坦诚。或许创业的本质就是如此:一个路遇挑战、寻求破局,然后前行成长的不断循环,尤其是在一个异常内卷的时代。智能驾驶不是一种颠覆性技术2011 年,程建伟在武汉创立了极目智能,通过视觉的方式为智?

  • 陈天石表示:寒武纪不会缺席智能驾驶领域

    AI芯片公司中科寒武纪于 5 月 13 日召开 2020 年度业绩说明会。会上,针对寒武纪 2020 年度经营情况,从公司概览、 2020 年度业绩分析、未来发展战略三个方向进行了解读。寒武纪自成立以来一直专注于人工智能芯片产品研发和技术创新,致力于打造人工智能领域的核心处理芯片,是国际上少数几家掌握了核心技术企业之一。成立仅 5 年的寒武纪,目前搭载其终端智能处理器的智能设备出货量达九位数、边缘芯片出货量达六位数、云端芯片出

  • 中智仿真汽车模拟器助力开启智能驾驶时代

    近两年尽管受疫情影响,经济环境在飞速变化,但是国内外智能驾驶投融资案例却正在增加,仅中国的案例数量就达到 28 起。据不完全统计, 2021 年 1 月至 3 月,国内外公告的自动驾驶融资事件 12 起,公告金额累计约 55 亿人民币。智能驾驶的时代已来临,它将给人类社会带来巨大的变革。在自动驾驶的整车测试中也将全面引入仿真技术这一基础技术。目前自动驾驶系统的测试过程需要上亿英里的验证,哪怕拥有 100 辆的车队,也要几百年?

  • 华为公开“预测运动轨迹”相关专利,涉及智能驾驶领域

    近日,华为技术有限公司公开“预测运动轨迹的方法和系统”专利,公告号为CN112712729A,申请日期为2020年3月。企查查专利查询显示,本申请涉及智能驾驶领域,该方法应用于智能汽车,通过上述方法获得的第一目标的被应用的运动轨迹准确性更高

  • 角逐智能驾驶赛道 极目智能等本土供应商的突围之道

    智能驾驶的商业化落地离不开政策法规的推动,全球范围内皆是如此。在中国,法规率先在商用车领域实施,覆盖车型主要包括车长超过 9 米的营运客车、牵引车及总质量大于或等于 12 吨的危险货物运输货车。随着智能驾驶法规在国内的实施,近几年国内智能驾驶产业进展飞速,本土零部件企业纷纷入局,并开始在智能驾驶赛道上初露头角。国产供应商初露头角根据交通运输部公路科学研究所数据,截止 2020 年底,在国内法规强制ADAS 安装的商

  • 细分市场排名头部 极目智能助力客车主机厂破局智能驾驶商业化

    根据交通运输部公路科学研究所数据,截止到 2020 年底,基于极目智能ADAS预警方案的过检客车车型数量共 292 个,以显著优势位列国内第一。通运输部公路科学研究所数据截图智能驾驶技术的落地离不开法规的推动,而客车市场是中国智能驾驶相关法规最先开始实施的领域。根据中国交通运输部发布的《营运客车安全技术条件》, 2018 年 4 月 1 日起,新生产的超过 9 米的营运客车要加装LDW(车道偏离预警系统)和AEBS(自动紧急制动系统?

  • 大疆车载宣布将于 2021 年开始交付智能驾驶产品

    在今天的上海车展上,大疆公开了更多信息,宣布在2021年交付智能驾驶产品。其中专注于智能驾驶的 D80和 D130将于2021年交付。智能泊车产品 P100将于2022年交付,智能驾驶升级版本 D80+ 和 D130+ 将于2024年实现交付。智能泊车升级产品 P1000将于2025年交付。

  • 切入汽车赛道!大疆车载官网上线:三大智能驾驶系统曝光

    下周一,车友们期待许久的上海国际车展即将拉开序幕,在展会前夕,各家造车势力纷纷为自家品牌开启造势、预热。日前,华为自动驾驶技术首次公开试乘,引发诸多车友热议。搭载华为智能驾驶系统的极狐阿尔法S的无人驾驶视频也获得无数网友点赞,并惊叹道:“稳如老司机”。值得一提的是,无人机巨头大疆也随即宣布了“大疆车载”首款量产车型推进日程。4月12日,大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载,宣告着大疆正式切入汽车

  • 小米之后 大疆切入汽车赛道:主攻智能驾驶、激光雷达技术

    “造车热”已经从手机互联网企业蔓延到了无人机企业。有深厚技术储备的大疆,终于出手了。今日,大疆车载官微宣布,将于4月19日的伤害车展上发布相关产品。这也宣告了大疆正式切入汽车赛道。

  • 大疆切入汽车赛道 推出智能驾驶业务品牌大疆车载

    今日,无人机品牌大疆也宣布切入汽车赛道,推出智能驾驶业务品牌大疆车载。据第一财经消息,对此大疆方面回应称,车载相关业务已经做了五年,并不是最近成立的团队,目前车载BU有700多人。

  • 大疆推智能驾驶品牌

    今日,大疆旗下智能驾驶业务品牌大疆车载宣布,将于本月19-28日,在上海车展发布相关车载产品。根据官方介绍,大疆车载致力于用空间智能科技赋能出行,专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。大疆车载决心为汽车行业客户创造核心价值,为智能驾驶人才创造广阔舞台,为每个人提供安全、实用、友好的驾乘体验。

  • 华为公开“智能驾驶系统初始化方法和装置”专利

    1月29日,华为技术有限公司公开“智能驾驶系统初始化方法和装置”专利,公开号为CN110723151B。该专利摘要显示,本申请公开了一种智能驾驶系统初始化方法和装置,涉及智能驾驶领域,用于实现安全地根据车辆的位置信息和姿态信息对智能驾驶系统进行初始化。