在1月18日的发布会上，华为正式宣布鸿蒙系统为真正的操作系统。
华为消费者业务CEO余承东指出，鸿蒙系统已建立稳固的基础，实现全栈自研。鸿蒙内核超越传统内核，更契合全场景设备的多样化需求。
余承东强调，鸿蒙系统全栈自研，覆盖AI框架、大模型、设计系统、编程框架、编程语言、编译器等关键技术。其拥有核心技术、全栈能力、基础架构和生态系统，满足真正的操作系统定义，有别于安卓的改版。
余承东亦表示，真正的操作系统需要基础架构和生态系统。华为的人车家全场景智慧互联解决方案已成功落地，引领行业发展。
此番言论引发热议，有网友质疑鸿蒙系统的Linux基础。对此，博主指出，周鸿祎已在现场确认，鸿蒙系统未使用Linux内核，余承东的说法准确无误。
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华为常务董事余承东10月28日宣布，鸿蒙智行全系交付量突破100万台，仅用43个月，远超行业预期。这一里程碑式成就彰显其在中国新势力品牌中的强劲竞争力。9月单月交付新车近3万台，累计交付量已超95万台，成交均价稳居新势力榜首，体现高端优质品牌形象。余承东感谢团队与合作伙伴，并期待下一个百万台更快到来，展现对未来发展的信心。
在鸿蒙操作系统6发布会上，华为宣布鸿蒙5终端设备数量已突破2300万，成为智能终端发展史上增长最快的操作系统。该系统自7月底突破1000万后，不到三个月实现迅猛增长，现已稳居新高点。作为我国首个国产移动操作系统，鸿蒙5与iOS、安卓形成全球三足鼎立格局，其内核、数据库、编程语言及AI大模型等核心技术的全面自研突破，实现了国产操作系统的自主可控，为智能终端产业发展注入强劲动力。
今日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交平台官宣鸿蒙操作系统6即将到来。 余承东表示，鸿蒙操作系统以超乎想象的速度持续迭代进化，秉持共建共享的初心，繁荣全新生态。 千万人砥砺前行，只为给用户带来易用、好用的全新体验，打造更好看、更好用、更智能、更安全、更丝滑的操作系统。
华为终端BG CEO余承东宣布，鸿蒙智行旗舰9系新款享界S9将于11月上市。新车延续家族设计，融合科技与美学，外观豪华优雅。配置上搭载享界寰宇之星新车标、华为百万像素智慧大灯、全新星云尾灯等，支持选配智慧电动门、智能电子外后视镜。智能驾驶方面有望搭载华为乾崑智驾ADS4，配备4激光雷达和36个高精度传感器。动力提供纯电与增程两种选择，双电机系统前后电机最大功率分别为158kW和227kW，匹配三元锂电池组，性能强劲。
华为Mate70 Air于11月11日首发，售价4199元。该机创新地推出麒麟9020A和9020B两个处理器版本，提供不同存储配置选择，但具体性能差异未公开。机身仅6.6mm厚、约208g重，为Mate系列最薄直板机。配备7英寸OLED临境大屏，支持120Hz刷新率与2160Hz PWM调光，峰值亮度达4000尼特。后置四摄系统包括5000万主摄、1200万长焦、800万超广角及红枫原色镜头。内置6500mAh电池，支持66W快充，并具备双向北斗卫星消息功能，确保偏远地区通讯畅通。
今日，华为常务董事余承东正式宣布，新款享界S9正式开启预订，预售价从31.8万元起。这款被誉为鸿蒙智行最美轿车的车型，凭借其优雅设计与强大性能，迅速吸引了市场的广泛关注。 新款享界S9在车身尺寸上进行了精心调整，长宽高分别为5160mm、2005mm和1492mm，轴距达到3050mm。与现款车型相比，新款车身宽度增加了18mm，高度提升了6mm，使得整车豪车气场更为充足。在设计上，
时空壶W4Pro开放式AI同传耳机通过技术创新，将科幻构想变为现实产品。在跨语言沟通核心指标上实现双重突破：响应延迟仅0.2秒，较行业平均提速75%；翻译延迟控制在3秒内，实测平均2.8秒，较竞品提速38%-53%。搭载骨声纹识别+矢量降噪双技术方案，在85分贝嘈杂环境中语音识别准确率仍保持98%以上。支持43种语言及96种口音实时互译，覆盖全球98%主流区域，新增孟加拉语等小语种适配。单设备即可实现双向跨语言交流，打破多数竞品需配对使用的局限。单次充电支持6小时翻译使用，综合续航达18小时，开放式挂耳设计仅重12克。该产品精准解决了跨语言沟通中的延迟、降噪、场景适配等核心痛点，推动行业向"无感沟通"迈进。
今天下午，华为正式发布全新鸿蒙6，在流畅度、智能化程度以及跨设备协同方面全面升级。 据悉，鸿蒙6搭载全新方舟引擎，让多品类设备的性能提升了15%，带来更加流畅跟手的操作体验，而且鸿蒙6还带来了秒启秒开秒加载”，应用启动速度、页面切换速度、内容加载速度显著提升。分屏体验、视频拍摄、长时间游戏、高清直播等高频场景的性能体验大幅提升。 在AI体验上�
在第七届小鹏科技日上，小鹏汽车自主研发的人形机器人IRON首次亮相，其逼真步态引发网友惊叹“100%真人在里面”。面对质疑，董事长何小鹏以“感谢认可”巧妙回应，展现技术自信。IRON采用类人“骨骼-肌肉-皮肤”结构，搭载仿生肌肉驱动系统和22自由度拟态双手，能精准感知环境变化。团队历时7年研发，计划明年4月进入量产阶段。该机器人还融合物理世界模型体系，集成VLT/VLA/VLM三大核心能力，实现实时环境交互。此次展示既体现小鹏技术积累，也引发对科技真实性的思考。
小鹏公司研发的人形机器人IRON首秀后引发“真人操控”质疑。为回应舆论，董事长何小鹏不仅发布机器人脱衣视频，更在科技日现场剪开腿部覆盖件，直接展示内部仿生结构。该机器人搭载自研物理世界模型，融合三大核心能力，实现环境感知与实时反馈。目前IRON仍处科研阶段，计划明年4月量产，展现中国科技企业在机器人领域的创新实力。
