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华为已经官宣,Pura 80系列将于6月11日14:30正式发布。 今天,余承东晒出了华为Pura 80系列的真机,并展示了新机的视频拍摄能力。 他介绍,视频拍摄火焰非常非常难,像这种大光比的场景,火焰很容易过曝,但Pura 80系列拍摄的视频完美的还原了细节,高亮出不过曝,还精准还原了火焰的层次。 按照爆料信息,Pura 80系列的强大视频拍摄能力应该主要来自于思特威SC5A0CS,这是�
该系列的最大看点之一是影像,爆料称华为Pura 80系列主摄采用思特威SC5A0CS,拥有5000万像素和1英寸超大底,同时配备5000万像素1/1.3英寸潜望长焦,主摄和潜望长焦都是RYYB阵列。 与此同时,华为Pura 80系列主摄还搭载LOFIC技术,中文名为横向溢出积分电容技术,它在每个像素旁增加一个电容,当光线过强时,多余电荷暂存于电容,避免像素饱和。 具体到实拍场景,华为Pura 80系�
2025(第三届)未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心(宝安)举办,华为常务董事、终端BG董事长余承东在展台发表演讲。 余承东在谈到辅助驾驶时称:比如说智能驾驶,鸿蒙的智能驾驶不是第一阵营,我说话不是很谦虚,而是第一名。我们有信心能持续保持,还能够继续扩大第一名的领先优势。”
今日上午,“雷军疑似回应余承东”这一微博话题迅速冲上热搜榜第一名,引发网友广泛关注与讨论。 事情的起因要追溯到未来汽车先行者大会。会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东发表了一番言论。他指出,当前汽车企业不仅要具备制造、销售、服务能力,还得拥有强大的用户体验把握能力,以及产品定义、分析、市场定位和设计能力。
余承东在业内向来以大嘴”企业家形象闻名,像遥遥领先”强得飞起”这类金句广受追捧,热度居高不下。 今日下午,2025(第三届)未来汽车先行者大会盛大开幕。华为常务董事兼终端BG董事长余承东的演讲,为大会增添了不少话题热度。 华为常务董事兼终端BG董事长余承东演讲又是王炸金句,比如我今天先把牛吹到这里,大家继续看,看我们能不能做到”。又比如某公司�
在今日举办的2025未来汽车先行者大会”上,华为余承东火力全开,再次展现了大嘴本色”。 余承东谈到当前汽车企业不仅要有制造、销售、服务能力,还需要有很强大的对用户体验的把握能力、产品定义、产品分析、产品市场定位定义和设计能力。 为了进一步说明,他举了一个车圈实例: 大家看到,从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那�
2025(第三届)未来汽车先行者大会于5月31日至6月1日在深圳国际会展中心(宝安)盛大启幕。 在这场汽车行业的盛会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东再度成为焦点,其关于鸿蒙智能驾驶与智能座舱的言论引发广泛关注。 在智能驾驶领域,余承东展现出十足的自信与霸气。 谈及鸿蒙智能座舱,余承东表示我们曾经引领智能座舱行业的发展和进步,但这两年因为在忙着
新能源车发生严重事故打不开门时有发生,有极大的安全隐患。今天,华为解决了。 余承东宣布,尊界S800首创四重门锁机制,为安全提供了足够多的冗余,具体包括: 第一重:车内机械拉手,单拉开门。 第二重:车外机械门把手,应急可开门。
近日,华为常务董事兼终端BG董事长余承东在社交平台上分享了此前他在清华大学的演讲录播视频片段。 余承东在视频中称操作系统开发可能不容易,但是也没有登天那么难,但生态建设更为艰难。 他表示做操作系统开发操作起来可能难,但也不至于登天那么难,但做生态相当于超超难”。 余承东还提到,华为在开发鸿蒙系统时,希望跨越一代,按照下一代的操作系统发展
余承东在清华演讲中表示自己是典型的理工科思维,认为做文科是"灾难"。谈及鸿蒙系统开发时,他坦言开发操作系统虽难但"不至于登天那么难",而构建生态更具挑战性。他强调华为开发鸿蒙不是跟风做"me too"产品,而是瞄准下一代操作系统理念。余承东还分享个人经历:1988年以全县理科第一考入西北工业大学,后留校任教,又考入清华无线通信系研究生,1993年加入华为,1997年带队推出华为主力GSM产品,打破专利零局面。他呼吁清华学子加入华为完善鸿蒙系统。