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提前18个月交卷！宁德时代乘用车三大电池品牌及巧克力换电电池全部通过新国标测试
5月9日，宁德时代旗下麒麟电池、神行超充电池、骐骥电池、巧克力换电电池及一款自动驾驶电池包均通过GB38031-2025新国标检测。新国标被称为"史上最严"动力电池安全标准，升级了热扩散、底部碰撞和快充循环后安全测试三项技术要求。宁德时代早在2020年就量产了满足新国标要求的无热扩散(NP)技术电池，并持续迭代NP2.0和NP3.0技术。此次全系产品通过认证，标志着其乘用车三大电池品牌及换电产品均达到行业最高安全水平，引领动力电池安全技术进入新阶段。
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乘联分会：3月全国乘用车市场零售188.9万辆 新能源车激增39%
乘联分会初步统计显示，2025年3月全国乘用车市场零售量达到188.9万辆，同比增长12%，环比增长36%，今年以来，累计零售量为506.4万辆，同比增长5%。3月第一周日均零售4.0万辆，同比增长14%，环比增长52%；第二周日均零售5.8万辆，同比增长34%，环比增长19%；第三周日均零售5.5万辆，同比增长8%，环比增长11%；第四周日均零售9.2万辆，同比增长3%，环比持平。厂商新能源批发量为113万辆，同比增长40%，环比增长36%，累计批发量为284.9万辆，同比增长44%。
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乘联会：12月乘用车零售达262.2万辆 新能源汽车占比超50%
乘用车市场信息联席会最新销量数据显示，12月1日至31日，乘用车市场零售量达到262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，环比上月同期增长9%。今年累计零售量为2，288万辆，同比增长5%。在新能源市场方面，12月1日至31日零售量为137.9万辆，同比去年12月同期增长46%，环比上月同期增长10%，今年累计零售量达1，097.5万辆，同比增长42%；同期，全国乘用车厂商新能源批发量为150万辆，同比去年12月同期增长35%，环比上月同期增长5%，今年累计批发量为1，221.8万辆，同比增长38%。
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乘联会：12月全国新能源乘用车批发销量预估达150万辆
根据乘联分会的初步数据预估，12月全国新能源乘用车批发销量达到150万辆，同比增长35%，环比增长5%。这一增长得益于新能源领军企业市场优势的持续扩大和新能源渗透率的保持高位。加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴，导致绝大多数报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策特别是推动入门级纯电动车与狭义插混市场的强势增长。
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乘联会：12月1-22日乘用车市场零售169.2万辆 新能源占比近50%
根据乘用车市场信息联席会的最新数据。今年12月1日至22日，乘用车市场零售量达到169.2万辆，较去年同期增长25%，与上月同期相比增长14%。12月各周乘用车市场零售和批发量均呈现同比增长，其中第一周零售日均6.3万辆，第二周8.3万辆，第三周8.7万辆，厂商批发量分别为日均7.1万辆、8.2万辆和9.0万辆。
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比亚迪计划2025年进军韩国市场：推出至少3款乘用车
比亚迪宣布计划于2025年初正式进入韩国市场，销售其电动乘用车，至少投放三款新车型，包括一款电动中型轿车。为确保顺利进入韩国市场，比亚迪正在积极构建本地化的销售与服务网络，招募专业人才，并制定市场营销策略以及推进车辆认证工作。随着比亚迪不断扩大其全球足迹，其在韩国市场的新举措将进一步巩固其作为全球电动汽车领导者的地位。
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特斯拉10月国内销量突破4万大关！Model Y连续10个月夺得最畅销乘用车称号
特斯拉上海超级工厂2024年10月交付量达到68280辆，其中国内销量超过4万辆，同比增长41%。截至10月，ModelY在国内累计销量达373852辆。非GAAP净利润为25亿美元，运营现金流为63亿美元，自由现金流为27亿美元，现金和投资增加29亿美元，达到336亿美元。
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国产车飞速崛起！7月中国品牌乘用车市占率已超六成
根据中国汽车工业协会的最新统计分析，7月份中国品牌乘用车销量达到了132.3万辆。尽管环比下降了7.6%，但同比增长了10.1%，在乘用车销售总量中占比高达66.4%，比去年同期提升了9.2个百分点。新能源零售预计达到98.0万辆左右，同比增长36.6%，环比增长11.6%，预计渗透率将进一步提升至53.2%。
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乘用车价格越降越贵！我国6月汽车零售均价18.6万元
乘联会秘书长崔东树今日发布了《6月乘用车价格段市场结构分析》文章。崔东树表示，今年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级、和换购群体的共同推动。传统燃油车是在10-20万元表现相对较强，形成了差异化分布的特征，尤其是混合动力的分布相对较窄，属于中高价区间的产品为主。
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5月乘用车市场零售168.5万辆：新能源占比近50%
根据乘联会的数据，5月份中国乘用车市场零售量为168.5万辆，同比下降3%，但环比增长10%。今年累计零售量达到805.2万辆，同比增长5%。比亚迪和特斯拉中国在销量上保持了领先地位，展现出中国市场上新能源汽车竞争的激烈程度。
