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中国汽车工业协会秘书长崔东树发表文章指出,中国汽车行业的利润正逐步增强。利润总额已从2018年的137亿美元增至目前的170亿美元,显示出持续的增长趋势。崔东树还强调,预计未来一段时间内,这种行业内的利润分化问题将变得更加严峻。
快科技8月11日消息,日前,宁德时代新能源生活广场手首店在四川成都正式开业。据介绍,宁德时代新能源生活广场首批入驻41家车企品牌70余款车型,包括奥迪、宝马、奔驰、大众、吉利、长安、小米、鸿蒙智行等,到2024年底或将有超100款车型入驻。新能源生活广场将成为搭载宁德时代电池的最全线下车库”,号称是365天永不落幕的车展。宁德时代副董事长李平在开幕式上表示,宁德时代曾经承诺不造车,在这里我也想说,我们也不卖车。”宁德时代新能源生活广场将提供看、选、用、学等方式,该生活广场将覆盖用车全生命周期服务,包括试车、充电?
日前,本田烨S7单电机版的申报图已在工信部网站公布。这款中型纯电动SUV基于本田全新架构打造,以满足中国用户的需求,预计将在年内正式上市。除了单电机版本,本田烨S7还将提供双电机四驱车型,以丰富消费者的选择。
宁德时代在7月26日发布了其2024年上半年的财报,显示公司营业总收入达到了1667.7亿元,归属于母公司的净利润为228.7亿元,实现了10.37%的同比增长。这一成绩发布之际,宁德时代的股价报收于189.35元/股,公司总市值约为8329亿元。匈牙利工厂的建设也在有序推进中,部分厂房已经封顶并完成了设备的调试。
宁德时代昨日发布了半年报,营业总收入1667.7亿元,同比下降11.88%,归母净利润228.7亿元,同比增长10.37%,其中,Q1归母净利润为105.1亿元,Q2归母净利润123.6亿元,环比增长17.6%。半年报显示,上半年,宁德时代电池系统产能达323GWh,产量211GWh,产能利用率65.33%。”对于三季度排产预期,蒋理则表示,半年报显示在建产能超过150GWh,因为看到的需求非常饱满,接下来的订单是非常饱和的,大家都非常辛苦,都在加班。
宁德时代发布了2024年半年报。今年上半年,宁德时代营收1667.7亿元,同比降低11.88%;上半年归母净利润228.65亿元,同比增长10.37%。宁德时代正加速推进全球优质电池产能布局,不断提升为全球企业供应电池的能力。
2024年7月4日,宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”,同时发布“宁德时代天行轻型商用车-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车-长续航版”两款产品,可实现4C超充能力和500km的实况续航。“宁德时代天行”取自《周易》中的名句——“天行健,君子以自强不息”,意在致敬商用车用户和上下游合作伙伴。”宁德时代不仅是一线从业者最可靠、最忠诚的伙伴,同时也将成为其自强不息之路的坚定支持者。
宁德时代正式推出其首个商用动力电池品牌宁德时代天行”,同时宁德时代还发布超充版”和长续航版”两款产品。宁德时代天行”商用电池品牌名称来自于《周易》中的名句天行健,君子以自强不息”,意在致敬商用车用户和上下游合作伙伴。同时还号称对比传统新能源车一年可省24000元充电费用、对比燃油车一年可省10万元燃油费用,同样具备8年80万公里寿命,车电同寿,质保覆盖车辆全生命周期。
近日,宁德时代首席技术官倪军谈汽车制造业的卷”,其表示要在竞争中求生存,否则都不会赚钱。除了房子之外,汽车是一个家庭最大的消费,以前花那么多钱买一辆车可以开几年新车现在,过了一个春节刚买了一辆,可能到了国庆就会有新的产品发布,具备更多新的功能,且价格更低。余承东还表示,燃油车走向智能电动车的潮流在全世界都是不可逆的国内接受新鲜事物的程度更高,所以卷”得更厉害。
针对外界传闻奋斗100天”管理文件,宁德时代公开回应称,属实。从网上曝光的文件内容看,就是号召符合条件的员工从6月12日起,施行896的工作日:早上8点上班,晚上9点下班,每周工作6天,共奋斗”100天。工程师加班没有加班费,只有绩效考核。
快科技6月17日消息,近日,有关宁德时代要求员工实行896”工作制的消息在网络上引发热议,所谓的896”工作制,即指员工早上8点上班,晚上9点下班,每周工作6天。然而,宁德时代内部人士对此进行了澄清,称这些传言是对公司号召的曲解和造谣。据内部人士透露,公司确实曾号召管理层以身作则,多花时间在工作上,但并未强制规定具体的上下班时间。至于奋斗100天”的说法,该人士没有否认:我觉得奋斗100天不是关键问题,大家更在意的是工作时间的问题,但我们没有这种规定。”此前,有网传截图显示宁德时代发布通知,要求从6月12日起,JG7职
一加李杰今天发文宣布,将于6月20日召开一加冰川电池沟通会,号称开启智能手机的续航革命”。此次发布会上将公布一加联手宁德时代打造的新电池,由一加Ace3Pro首发搭载。ID设计上,新机采用金属中框3D一体化陶瓷设计,工程机被曝有热锻白色陶瓷机身、热锻亮银玻璃机身、素皮机身三种材质。
618电商大促结束后,多部国产新机将陆续登场,其中就包括一加Ace3Pro。数码博主数码闲聊站”爆料,称一加Ace3Pro将首发宁德时代6100mAh超高密度电池,内部代号大禹”,支持100W闪充。ID设计上,新机采用金属中框3D一体化陶瓷设计,工程机被曝有热锻白色陶瓷机身、热锻亮银玻璃机身、素皮机身三种材质。
快科技6月10日消息,据媒体报道,宁德时代近期就供应链问题发表正式声明,反驳了美国国会议员在6月5日一封信中的不实指控。该信错误地指控宁德时代与强迫劳动有关,对此,宁德时代明确表示这些指控毫无根据,且完全错误。宁德时代在声明中指出,公司与信中提到的一些供应商的业务关系已经终止。对于其他供应商,宁德时代的业务往来是与其不同的子公司进行的,并且绝对没有涉及任何强迫劳动或违反美国法律法规的行为。宁德时代还强调,有些公司他们从未采购过产品,信中引用的信息是错误的。宁德时代严格遵守其在美国运营和开展业务时适用?
快科技5月24日消息,近日,小米集团创始人雷军发布微博表示,小米汽车工厂6月将开双班,确保当月交付1万辆,全年将至少交付10万辆,同时会进一步冲刺12万辆交付。为了提拉小米SU7产能,有什么实质性举措吗?小米汽车在最新一期的答网友问”中进行了回应,其表示:经过5月初的产线改进维护,目前产能提升进展显著,并为进一步提升做好了准备。同时,经过几轮关键的沟通与动员,供应商伙伴已确保与我们共同提升节奏,共同满足更高的需求。比如,小米SU7标准版在现有弗迪电池之外,新增宁德时代的电池,标准版上的两款电池都是行业头部电芯供
在第四届BEYOND国际科技创新博览开幕式上,宁德时代创始人曾毓群透露,公司在过去10年中已投入超过100亿美元用于研发,去年的研发费用更是高达25亿美元。宁德时代的研发重点涵盖了新材料和化学领域,致力于将不同元素结合,以提升电池性能,曾毓群指出,尽管目前电池技术已取得显著进步,但人们尚未充分探索电池的更多潜在功能。2023年全球电动汽车电池装机容量同比增长44%,宁德时代和比亚迪作为中国电池制造商的代表,拿下了超过三分之二的市场份额,其中宁德时代是最大的受益者。
快科技5月22日消息,近日北京时代动力电池有限公司在北京亦庄注册成立,注册资本为10亿元。经营范围是电池制造,该合资公司的四大股东分别为小米汽车、京能科技宁德时代、北汽海蓝芯。根据此前北汽蓝谷发布的公告,在合资公司中,北汽海蓝芯持股39%,宁德时代持股51%,京能科技和小米汽车各自持股5%;此次投资有利于保障公司动力电池的稳定供应,推动动力电池新产品
快科技5月20日消息,天眼查APP显示,近日,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本为10亿元,法人为孟祥峰。北京时代动力电池有限公司的四大股东分别为宁德时代、北京京能科技、小米汽车、北汽海蓝芯能源科技。据此前报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%。北京时代动力公司将在北京投资建设电芯工厂,而�
我们从宁德时代公众号获悉,宁德时代于4月25日正式启动了神行超充网络,并与华为、星星充电、蜀道新能源、云快充合作,共同构建国内最大的超充服务平台,并推出了行业首个神行车主俱乐部。据悉,宁德时代官方今日宣布与星星充电签署了战略合作协议。根据该协议,双方将在大功率充电、充检一体化技术研发、充电基础设施建设、品牌超充站合作等领域展开深入合作�
4月15日,穆迪评级将宁德时代以及宁德时代全资子公司ContemporaryRuidingDevelopmentLimited发行的有担保的高级无抵押债券均上调至A3,并对宁德时代主体给出稳定展望。2024开年以来,看好宁德时代领先优势的权威机构不止穆迪。超充电池超充网络超充服务,宁德时代圈住了围绕超充的高潜增长市场,带给了市场充分想象空间,市值有望继续上行,不仅仅站稳万亿市值有望继续向上突破。
今天市场研究机构Counterpoint发布了全球电动汽车电池跟踪报告,中国电池厂商占据了超过三分之二的市场份额。2023年全球电动汽车电池装机容量增长44%,每辆车的平均电池容量也有所增加增加。Counterpoint研究副总裁NeilShah称,对于宁德时代来说,规模是一个很大的竞争优势,但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。
今天下午,宁德时代官方再次发文预热小米汽车发布会,欢迎其入场智能汽车新时代。在此前的小米汽车技术发布会上,雷军透露小米SU7将采用101kWh宁德时代麒麟电池和CTB一体化电池技术。宁德时代旗下的神行电池全能系列、麒麟电池全能系列也将在今晚的小米汽车发布会上首发亮相。
小米SU7将于今晚正式上市,宁德时代发布了欢迎新同学”的预热,宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相,并将于今天公布首发落地车型。官微还特别带上了#小米汽车#的话题标签小米汽车官微更是现身评论区表示今晚见”,显易见,小米SU7将首发宁德时代的两款电池。小米SU7Max更是达到800公里,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
全球动力电池龙头宁德时代的抖音直播间,将在4月开播,联合车企高管在直播间做日常互动,正式启动线上传播。宁德时代还计划在今年8月开设首个线下品牌展示门店,选址在成都,打造新能源生活广场”。在最新的电池新品上,宁德时代已推出了神行超充电池、麒麟电池、钠离子电池等。
近日,全球动力电池龙头宁德时代发布2023年财报。宁德时代2023年实现营业收入4009.2亿元,同比增长22.01%;归属于上市公司股东的净利润为441.21亿元,同比增长43.58%。”他认为,在动力电池领域,宁德时代和比亚迪的两强格局非常显著,且已具备相当的盈利能力,二线企业如果只是卷价格,打价格战,实际上是没有前途的。
在今天的中国电动汽车百人会论坛上,惠州亿纬锂能董事长刘金成表示,在动力电池行业,我们连内卷的资格都没有,没人卷得到比亚迪、宁德时代。刘金成指出,动力电池领域中,两强格局非常显著,除了市场份额以外,宁德时代和比亚迪更重要的是他们赚钱了,其他兄弟们各有各的优势,但目前也各有各的难处。我们不去讲其它的花样,我本人的工作全部集中在质量有关的方面,细节价值不多去阐述”,刘金成说。
全球动力电池龙头宁德时代昨晚披露了2023年年报。2023年营业收入达到4009.17亿元,同比增长22.01%。在公布成绩单的同时,宁德时代还抛出了一份巨额利润分配方案,向全体股东每10股派发现金分红50.28元,合计派发现金分红高达220.6亿元,刷新了宁德时代历年新高。
今日蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来宣布了其在电池技术领域的重大突破,提出了长寿命电池解决方案。根据这一方案,蔚来致力于实现动力电池使用长达15年的目标,同时确保电池寿命终止时健康度仍能保持在85%以上的高水平。这些创新技术的应用,使得蔚来电池包的换充保养次数达到了惊人的787,908次。
全球动力电池一哥”宁德时代股价今天大涨14.46%,报收180.85元,最新市值7956亿元。摩根士丹利最新研究报告指出,随着新能源行业价格战接近尾声,宁德时代正积极准备通过新一代大规模生产线提高成本效率,并进一步扩大在净资产收益率方面的领先优势。
近日,谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划,宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示,欧美车企从未停止电动汽车研制。没有回归燃油车,也没有停止”,曾毓群称,可能是因为不赚钱,所以往后延一延。”全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示,随着制造方法继续降低生产成本,到2027年,纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。