动力电池
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12-20
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比亚迪、中国一汽成立动力电池合资公司：产能超百万辆电动车
该公司由比亚迪全资子公司与一汽集团全资子公司共同持股...比亚迪旗下弗迪实业有限公司将认缴5.1亿元，一汽股权投资（天津）有限公司将认缴4.9亿元...股权穿透显示，比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司持股51%，中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司持股49%...工厂将分三期建设，最终实现动力电池年产能年产45GWh，匹配规模超百万辆...比亚迪和一汽的交集由来已久，一汽红旗E-QM5车型，就已搭载比亚迪刀片电池，一汽也是比亚迪电池最早一批客户之一...
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拿下中国动力电池半壁江山 宁德宣布将推出换电品牌EVOGO
1月15日，宁德时代官微发布预告消息，称1月18日将举行EVOGO换电品牌发布会，海报口号是能量 换出来”，意味着宁德时代正式进军换电电池市场。换电技术目前是电动车发展的大方向之一，国内车企蔚来和北汽在换电领域已经及早布局，而且两家企业最新推出的换电平台，均可实现不到3分钟的机器换电，效率十分高效。早在2021年5月份的2020年年度业绩说明会上，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的能源来源，我们认为换电、快充在经济
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2021年动力电池装车量 宁德时代占比52.1%排名第一
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。2021年全年宁德时代装车量为80.51GWh，占比达52.1%。
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Rivian将大容量动力电池皮卡和SUV车型的交付时间推迟到2023年
据CNET报道，早在11月，就有报道称Rivian的预订者可能要到2023年才能看到他们的R1T电动皮卡。现在，根据该公司首席执行官的一封新邮件，对于某些车辆规格的预订者来说，情况似乎会是这样的。Rivian公司首席执行官RJ Scaringe本周在给客户的一封电子邮件中说，该公司将优先考虑R1S电动SUV和R1T电动皮卡的预订单，这些预订单结合了Adventure Package和Large电池组。这封信首先在Reddit上发布，然后被路透社转载，信中说这种组合在大?
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机构统计：宁德时代2021动力电池装机量全球称王！增幅高达180%
日前，调研机构SNE Research发布了今年前十一个月全球动力电池装机排行。前10名中有6家中国企业入选，其中宁德时代（CATL）高居第一，份额达到31.8%，领先第二名LG新能源超10个百分点，比去年同期也提高了7个百分点。第三名是日本松下，第四名是比亚迪，第五名是SK On，第六名是三星。7~10名则均为中国企业，分别是CALB（中航锂电）、国轩高科、亿纬锂能（EVE）和欣旺达。装机量增幅方面排在前三位的分别是欣旺达（211.1%）、比亚?
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SNE Research：1-11月动力电池装机量宁德时代以31.8%市占率位居第一
韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示，2021年1月至11月，宁德时代继续保持电动汽车电池市场的领先地位，以31.8%的市占率稳居第一。
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11月中国动力电池装机量排行榜：宁德时代以一打十
12月10日，国内11月动力电池企业排行榜出炉。具体来看，头部企业的市场份额较为稳定，牢牢占据国内动力电池市场的主要市场份额。宁德时代以11.45GWh的装机量，继续排名国内企业第一，市场占比55%，一己之力扛起国内动力电池的半边天。从另一个角度来看，宁德时代国内市场占比份额，要比第二至第十名的总和还多，宁德时代以一打十，在国内动力电池供应市场的绝对领先地位可见一斑。排名第二的为比亚迪，11月动力电池装机量为3.46GWh
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1-10月全球动力电池装机量达216.2 GWh 宁德时代排名第一
SNE Research12月5日表示，2021年1月至10月期间，全球80个国家/地区注册的电动汽车电池使用总量达到216.2GWh，同比增长116.1%。
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动力电池超20万吨！我国首批新能源汽车电池迎来“退役”
我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于新能源汽车了。今日，据央视财经报道，相关研究报告显示，目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来退役期”。数据显示，截至2020年，我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨，而在未来五年，累计退役的动力电池总重，将会超过80万吨。视频据?
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中国9月动力电池企业装车量排名：宁德时代独占超半壁江山
近日，乘联会发布的数据显示，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。可以说，今年国内的新能源汽车开始迅速爆发，10月份新能源车国内零售渗透率已达18.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。汽车市场向电动化转型的态势也更为明显。随着新能源汽车的销量爆发，动力电池企业的市场竞争格局，也发生了巨大变化。日前，快科技获得了国内9月份的国内动力?
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不惧低温！全气候动力电池曝光
严寒天气下，诸多北方地区的电动车电池性能大幅衰减，成为新能源消费者最大的痛点。日前，据媒体报道，美国国家发明家科学院院士王朝阳在腾讯WE大会上宣布，搭载全气候电池的电动车将在北京冬奥会上亮相。新车已在严寒地区连续三年进行的实地车队试验，已经充分验证了这种新型电池的性能和寿命。他们在电池内部植入一片10微米厚度的镍箔作为发热体。利用电池自带的能量，再加上一个开关，就可以随意调控电池的活性。哪怕在零下30摄
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三星SDI将与全球第四大车企Stellantis合作 在美国建动力电池厂
三星 SDI 与全球第四大汽车制造商 Stellantis 携手合作。三星SDI最近与 Stellantis 签署了一份谅解备忘录 （MOU），合作建立一家电动汽车电池合资公司。谅解备忘录有望加速三星SDI进入北美市场。
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工信部：加快推进汽车动力电池回收利用立法
据报道，10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？对此，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力
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2021上半年全球动力电池总容量部署总计达到108GWh 同比增长157%
据外媒insideevs报道称，根据Adamas Intelligence 的数据，到2021年上半年，所有新销售的乘用电动汽车的全球电池总容量部署总计达到108GWh，同比增长157%。
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福特携手Redwood材料公司 致力EV动力电池回收与本土制造
随着电动汽车产业的蓬勃发展，EV 动力电池退役后的回收再利用也成为了一个巨大的麻烦。此前，一些车企只是选择了将衰减后的电池用于电网储能，或者囤积期待等待更好的解决方案。不过在周三的一份公告声明中，福特已经迈出了相当重要的一步 —— 通过与 Redwood Materials 携手，让 EV 动力电池获得更高的回收后再利用率。
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科学家发现了光动力电池和燃料电池设计的新机遇
据外媒报道，汽车和其他行业正在努力提高可充电电池和燃料电池的性能。现在，来自日本的研究人员有了一项发现，它将为未来这一领域的环境稳定性提供新的可能性。在最近发表在《Applied Materials Today》上的一项研究中，来自筑波大学的研究人员揭示了紫外线可以在室温下调节钙钛矿晶体中的氧化物离子传输并由此引入了一个以前无法进入的研究领域。电池和燃料电池电解质的性能取决于电解质中电子和离子的运动。调节电解质中氧化物?
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全球动力电池份额排名：宁德时代连续4年霸榜 比亚迪第4
近日，日经发布的2020年世界市场主要商品与服务份额调查”显示，车载电池的搭载量比2019年增加17.1％，增至1亿3700万千瓦时。从车载电池的份额来看，中国动力电池龙头宁德时代连续4年位居榜首。其份额为24.8%。LG化学、松下分别以22.6%、18.2%的市场份额排名第二、第三。以上前3家企业的合计份额为65.7％。由于四舍五入，与各自份额单纯相加的结果略有差异。同样来自中国的比亚迪居第4位的，下降2.1个百分点，降至7.3％，居第5位的
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安普瑞斯HESO负极助力动力电池迈向350Wh/kg
高工锂电近日获悉，安普瑞斯(南京)有限公司(“安普瑞斯”)宣布成功开发并生产HESO新型高容量负极材料及一系列高能量密度动力电池体系。HESO材料的成功开发是锂离子电池高容量负极材料的重要突破，也为锂离子电池实现400Wh/Kg提供了负极选择。HESO负极材料体系HESO负极材料的可逆容量是现有传统石墨负极的4 倍，首次库伦效率与石墨相当，并同时具备长循环稳定性和低膨胀性能。基于HESO材料的动力电池体系无需使用夹具提供额外压力，
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7月中国动力电池企业装车量排名：宁德时代独占半壁江山“封神”
汽车向电动化转型的速度在逐步加快，这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场，宁德时代是当之无愧的一哥，比亚迪紧随其后。8月11日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。宁德时代以超50%的市场份额，占据7月份国内汽车动力电池市场半壁江山，继续零跑中国动力电?
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7月份国内动力电池企业装车量公布：宁德时代占比50%位列第一
今天，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月份国内动力电池企业装车量，前5名分别是：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。
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5月份动力电池装机量LG超过宁德时代位列第一
市场研究机构SNE Research7月19日发布报告显示，今年5月全球注册的电动汽车电池总能量为19.7GWh，一年内增长3.3倍以上，数据包括PHEV和HEV并且不包括电动巴士和卡车。
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打造全球最大动力电池生产基地！宁德时代西南总部落户宜宾
近日，据官方消息，宁德时代与宜宾市签署全方位深化合作协议，携手共建宁德时代西南总部、生产基地、产业生态体系、国际培训中心、新能源学院和新能源产业基金。此次深化合作，将以在宜宾三江新区全面建设宁德时代西南中心为重点，围绕四川时代生产基地及产业链，建设宁德时代西南运营总部、研发中心。自2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩。今年6月17?
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长城汽车召回 16216 辆欧拉 IQ 电动汽车：极端情况可能发生动力电池热失控
据市场监管总局官网显示，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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何小鹏：为拿到动力电池蹲守宁德时代报道不实
近期电池产能紧缺，有媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利“拿货”，不得不赴宁德时代驻守一周“蹲点”。而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。
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宁德时代牵头起草的首部动力电池行业售后服务规范发布
近日，由中国商业联合会立项，宁德时代新能源科技股份有限公司等单位牵头起草的《动力电池行业售后服务要求》标准在全国实施。该标准是动力电池行业首部服务标准，旨在规范动力电池行业的服务行为，帮助企业提升服务水平。
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宁德时代：与特斯拉签订供货框架协议 向对方供应锂离子动力电池
宁德时代发布关于公司与特斯拉签订供货框架协议的公告，公告显示，2020年2月，宁德时代与Tesla,Inc.以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称“特斯拉”）签订《ProductionPricingAgreement(China)》，公司拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
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宁德时代与特斯拉签订协议 向特斯拉供应锂离子动力电池产品
6月28日晚，宁德时代发布公告称，已经和特斯拉在6 月 25 日签订了《Production Pricing Agreement》。协议约定，宁德时代将在 2022 年 1 月至 2025 年 12 月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
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宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品
6月28日晚，宁德时代发布公告称，与特斯拉签订协议，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。据了解，早在2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订《Production Pricing Agreement (China)》，公司拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。为进一步延续和深化双方之间的友好合作关系，在上述?
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能源局：原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目
国家能源局于6月22日发布《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》，在《征求意见稿中》，要求电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。
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沃尔沃宣布和Northvolt合资建厂 开发和量产更多可持续动力电池
中国吉利控股旗下的沃尔沃（Volvo）近日宣布和瑞典电池专家 Northvolt 达成协议，通过合资建厂为未来的 Volvo 和 Polestar 品牌的汽车和 SUV 提供更多的可持续动力电池。在今天发布的声明中，沃尔沃表示：“目前，为沃尔沃汽车集团的全电动汽车生产的电池占汽车生命周期总碳排放量的很大一部分”。沃尔沃继续说道：“通过与Northvolt这个可持续电池生产的领导者合作，并在其欧洲的生产设施附近生产电池，沃尔沃汽车集团可以减少其?
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