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电池企业

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中国庭审公开网公示一件,海辰储能和宁德时代的竞业限制纠纷案。庭审过程显示海辰储能创始人吴祖钰违反竞业协议,并挖角宁德时代人才,仲裁委裁决吴祖钰向宁德时代支付100万元违约金。仲裁委随后作出裁决,支持宁德时代向九位前员工,分别索赔100万元违约金的诉求;以上员工上诉未成功,一审和二审均告败诉。...

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  • 电池企业创始人违反竞业协议 宁德时代:属实 已赔100万违约金

    中国庭审公开网公示一件,海辰储能和宁德时代的竞业限制纠纷案。庭审过程显示海辰储能创始人吴祖钰违反竞业协议,并挖角宁德时代人才,仲裁委裁决吴祖钰向宁德时代支付100万元违约金。仲裁委随后作出裁决,支持宁德时代向九位前员工,分别索赔100万元违约金的诉求;以上员工上诉未成功,一审和二审均告败诉。

  • 中国电池企业装机量排名:宁德时代、比亚迪太猛 吃下超7成市场

    乘联会近日公布了2023年6月中国动力电池市场的装机量数据。6月中国新能源汽车动力电池的总装机量为32.5GWh同比增长幅度为27.7%。至于比亚迪,旗下弗迪电池94%的产能,都供应给了自家比亚迪车型,仅少部分外供给其它车企。

  • 全球动力电池企业排名出炉:宁德时代连续五年登顶 中企亮眼

    宁德时代排名第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座...随着电池销量暴增,其业绩也一同提升,宁德时代发布业绩预告显示,预计2021年净利润为140亿元-165亿元,同比增长150.75%-195.52%,打破了该公司2018年上市以来的最高利润记录...不同于其它厂商,宁德时代的动力电池供货量,主要满足于中国市场,其去年在国内的动力电池装车量80.51GWh,市场占比52.1%,中国业务量占据其近9成......

  • 中国9月动力电池企业装车量排名:宁德时代独占超半壁江山

    近日,乘联会发布的数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆,同比增长191.9%。可以说,今年国内的新能源汽车开始迅速爆发,10月份新能源车国内零售渗透率已达18.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。汽车市场向电动化转型的态势也更为明显。随着新能源汽车的销量爆发,动力电池企业的市场竞争格局,也发生了巨大变化。日前,快科技获得了国内9月份的国内动力?

  • 7月中国动力电池企业装车量排名:宁德时代独占半壁江山“封神”

    汽车向电动化转型的速度在逐步加快,这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场,宁德时代是当之无愧的一哥,比亚迪紧随其后。8月11日消息,据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,7月份国内动力电池企业装车量前5名有:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。宁德时代以超50%的市场份额,占据7月份国内汽车动力电池市场半壁江山,继续零跑中国动力电?

  • 7月份国内动力电池企业装车量公布:宁德时代占比50%位列第一

    今天,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月份国内动力电池企业装车量,前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。

  • 中国动力电池企业围剿安全“灰犀牛”

    动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期,包括通用、现代、福特、宝马等多家知名跨国车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回,这些电池问题主要包括充电安全隐患、高压电池单元制造缺陷、电芯生产混入杂质、电池组生产过程中混入杂质等。这不仅让多家车企背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡,同时也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。在国内,电动汽车安全问题同样此起彼伏,多家自主

  • 华为与蜂巢能源签署合作协议,打造全球首家数字化电池企业平台

    1月8日据证券时报消息,蜂巢能源科技有限公司与华为技术有限公司签署战略合作协议,官方介绍称,华为将助力蜂巢能源打造全球首家数字化电池企业平台。蜂巢能源成立于 2016 年 12 月,一家专业从事汽车动力电池研发、试制、试验组装、量产以及原材料生产的新能源科技公司。

  • 半固态电池企业获得融资 用于技术研发

    最近一家专业做电池研发的企业“24M”获得了D轮融资,其融资资金为2180万美元,约合人民币1.5亿元。迄今为止,加上新一轮融资,该公司募资总额已经达到7180万美元,约合人民币4.9亿元,将用于半固态

  • 特斯拉:不是汽车制造商,而是电池企业

    特斯拉以制造概念车(未来汽车)而受社会大众的关注,但其实它的并不是一个汽车制造公司,而是一个电池制造公司,不过碰巧萌生了制造电动汽车的想法又实施了而已。

  • 豪掷60亿砸向全固态电池!我国去年电池相关新增企业首破30万

    全固态电池,由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势,被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势,目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。我国固态电池采用的是先半固后全固,逐级突破”的发展路径,产业链与传统锂电池大致相似。此后是浙江、河南等地。

  • 多家上市公司跨界新能源 老牌食品企业黑芝麻都来做锂电池 专家提醒需量力而为

    快科技7月6日消息,随着新能源赛道愈发火热,今年以来已有多家A股上市公司跨界参与新能源项目。这些公司大部分都是主营发展萎靡,希望踏入新能源赛道以进行自救”。它们通过自有资金投资建立公司、定向增发、签订投资协议等多种形式跨界投资储能、光伏、电池等新能源领域。其中就有中国黑芝麻第一股”之称的黑芝麻,今年4月1日,南方黑芝麻集团股份有限公司(以

  • 本田LGES宣布新合作 将在美设立EV动力电池生产合资企业

    本田汽车刚刚宣布了与LG能源解决方案公司的一项新合作——双方将在美国成立一家合资公司,以便为北美Honda/Acura品牌的纯电车型生产锂离子电池...LGES与Honda的最新合作,显然出于对快速增长的电动汽车/锂电池市场的美好愿景...而新合资工厂生产的电池,也将优先供应给本田的北美工厂...LGES首席执行官YoungsooKwon表示:...本田汽车有限公司总裁、首席执行官兼代理董事ToshihiroMibe补充道:...而通过与业内领先的LGES合作,在美新设立的能源合资企业,也将在其中扮演一个相当重要的角色......

  • 特斯拉与两家中国大型企业达成电池材料供应协议

    最新消息是,作为 EV 市场的领导者之一,特斯拉已同两家中国大型企业签署了电池材料供应协议,以确保到 20 年代中期的电动汽车生产...由两家公司在证交所发布的声明可知,两家公司与特斯拉签订了到 2020 年代中期的定价协议,主要针对三元锂电池的前体材料...同时该公司明确表示,协议约定了与镍、钴、锰的市场价格和精炼费用挂钩的定价机制...需要指出的是,特斯拉的完整电池供应链其实更加多元化......

  • 泰国批准富士康投资建立70亿元电动汽车电池合资企业

    据国外媒体报道,周一,泰国投资部门批准富士康与泰国国家石油公司 成立一家价值361亿泰铢(约合人民币 69.7 亿元)、生产电动汽车电池的合资公司...投资委员会主席Duangjai Asawachintachit表示,该合资公司项目将支持电动汽车产业的投资,建立在让泰国成为东南亚电动汽车制造中心的政策之上...投资委员会还批准改进福利政策,扶持现有和新项目的电动汽车电池生产投资...

  • 钠离子电池15分钟快充80% 宁德时代入选“最有影响力的100家企业”

    宁德时代去年首发了钠离子电池,这也让宁德时代在未来的新型电池竞争中占据上风,现在公司也因此入选美国《时代》周刊(TIME)最有影响力的100家企业”榜单。《时代》周刊认为,宁德时代革命性地推出了钠离子电池,并将于2023年形成基本产业链。这颠覆了现有技术格局,为新能源行业的未来发展创造了丰富的想象空间。2021年7月29日,宁德时代发布第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg,为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟,电量可达80%。而在零下20C低温的环境下,仍然有90%以上的放电保持率。宁德时代的规划是,第二代钠?

  • 碳酸锂价格暴涨!动力电池回收价比新货还贵:企业加价抢

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。据@央视财经 报道,受新能源车需求的强烈带动,动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂,一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右,上涨超过7倍,镍、钴也有着超过60%的涨幅。原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙

  • 特斯拉收购电池初创企业SiILion 获得硅基电池阳极专利

    据electrek报道,在特斯拉最新的硅基电池阳极的新专利中,该公司证实收购了美国科罗拉多州的电池初创公司 SiILion, Inc.。SiILion的重要专利「包含硅颗粒的大型电池阳极」的申请人已更改为特斯拉,而两位创始人Evans和Molina Piper为发明人。

  • 三星SDI将与Stellantis在美建合资企业 生产电动汽车电池和模块

    【TechWeb】10月22日消息,据国外媒体报道,今日,汽车制造商Stellantis和三星集团旗下电池制造商三星SDI宣布,两家公司已达成谅解备忘录,计划成立一家合资企业,在美国生产电动汽车电池和模块。Stellantis表示,该工厂计划于2025年上半年开始运营,最初的年产能为23吉瓦时,未来可能会增加到40吉瓦时。该合资企业生产的电池将供应给Stellantis在美国、加拿大和墨西哥的工厂,用于Stellantis生产的多种电动汽车,从插电式混合动力

  • 我国锂电池相关企业共4.74万家 广东、江苏最多

    目前我国现存锂电池相关企业共4.74万家,近10年来,锂电池相关企业注册量整体呈上升趋势。

  • 外媒:福特与SK创新的电动汽车电池合资企业将扩张至欧洲

    【TechWeb】8月12日消息,据国外媒体报道,当地时间周三,福特汽车的一位高管表示,福特汽车与SK创新的电动汽车电池合资企业将扩张至欧洲。此前,在今年5月20日,业内消息人士称,SK创新和福特汽车将在美国成立一家电池合资企业,以确保电动汽车电池的稳定供应。如今,这两公司已就合资企业达成一份谅解备忘录。同样在今年5月份,福特汽车表示,到2025年,它将把其在电动汽车方面的投资增加约80亿美元,从今年2月份宣布的220亿美元

  • 福特汽车和SK创新将宣布成立电动汽车电池合资企业

    据路透报道,两位消息人士表示,福特汽车公司和韩国电池制造商SK Innovation将在美国成立一家电池合资企业,以支持美国第二大汽车制造商的电动汽车推广计划。?有关合资企业的谅解备忘录将于周四公布。消息人士称,该交易最终可能包括一家合资工厂,生产用于电动汽车充电电池的电池。福特拒绝置评,只是说SK是一个有价值的供应商,但定于周四上午9点召开电话会议,提供「福特电池的最新情况」。SK Innovation公司在一份声明中说,出

  • 沃尔沃公司和戴姆勒卡车公司联手成立氢燃料电池合资企业

    据外媒报道,沃尔沃公司和戴姆勒卡车公司这两个竞争对手正在合作生产用于长途卡车的氢燃料电池,这两家公司称这将降低开发成本并提高产量。这家名为cellcentric的合资企业旨在到2025年为欧洲带来大规模的 “超级工厂”水平的氢燃料电池生产。虽然两家公司合作通过cellcentric合资企业生产燃料电池,但卡车生产的所有其他方面将保持独立。即将成立的“超级工厂”的地点将于明年公布。这两家公司也没有说明即将成立的工厂的生产能力?

  • 工信部第二批动力蓄电池综合利用企业名单公布,22家企业入选

    昨日工信部发布了第二批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,本次入选的企业一共有22家,其中包括天津银隆新能源有限公司、上海比亚迪有限公司、格林美( 无锡) 能源材料有限公司等,这些企业中有9家企业从事再生利用,14家企业从事梯次利用。

  • LG化学称正推进与通用等多家汽车制造商成立电池合资企业

    10月16日消息,据国外媒体报道,本周五,全球大型电动汽车电池制造商LG化学公司首席执行官辛学喆(Hak Cheol Shin)透露,公司正与数家汽车制造商进行谈判,希望成立一家生产电动汽车电池合资企业。LG化学辛学喆表示当前正在与通用汽车和吉利汽车共同推进电池合资企业的建立,并表示希望其他汽车制造商也参与进来,但并未明确说明具体有哪些企业。只透露了目前已宣布与通用和吉利联合成立合资企业,与其他几家汽车商正

    LG
  • 宝马等汽车企业成立欧洲第二大电池联盟

    9月16日消息据汽车之家报道,德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他 8 个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实,众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟,宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。

  • 丰田和松下明年将成立一家合资企业 生产电动汽车电池

    【TechWeb】1月21日消息,据路透社报道,上周日,据知情人士透露,丰田和松下明年将成立一家合资企业,生产电动汽车电池,以与中国竞争对手展开竞争。

  • 超威电池质量获质协认可 跻身质量标杆企业名单

    10月 22 日中国质量协会发布《 2018 年全国质量标杆名单》,超威集团与海尔、长虹、北京奔驰、北汽等跨国集团携手入选该名单,超威电池质量得到官方权威机构的认可。《 2018 年全国质量标杆名单》是中国质量协会受工信部委托,组织各方面专家对各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团的工业和信息化主管部门、有关行业协会等单位推荐的经验进行评审。专家团经过资料审查、材料评审、现场答辩和公示等严格流程,最终将

  • 传日产打算出售电池业务 中国企业或接盘

    网易科技讯8月6日消息,据路透社报道,消息人士透露,日产汽车公司正与松下和包括中国企业在内的海外公司,就可能出售其持有的一家汽车电池制造企业的控股权开展谈判。两位消息人士周六称说,日产公司打算出售其持有的日本汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation,简称AESC)51%的股份,该公司生产用于电动汽车的锂离子电池,为日产公司与NEC的合资公司。日本经济新闻(Nikkei)周五报道称,日产公司正在寻求出售

  • “中国品质”引领行业发展,DF蓄电池赢得国际赞誉

    在高大、整洁的车间里,一只只达到国际标准的蓄电池正从先进的生产线上下来,这里是DF蓄电池的“出生地”。DF蓄电池作为全球化品牌,以匠心品质风靡全球市场。作为国内专业的汽车低压电池生产企业,DF已走出一条中国蓄电池的全球发展之路,打造出具有国际竞争力的民族品牌。今年上半年,海外两百多家媒体对DF蓄电池进行了宣传报道,其中不乏美国实时新闻媒体、加

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