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近日,瑞典查尔姆斯理工大学日前宣布:该校研究人员近期提出了一种新的、有效的方法来回收废旧电动汽车电池中的金属。这种方法可以回收电动汽车电池中100%的铝和98%的锂。她率领的研究小组已经与当地多家企业合作开发电动汽车电池回收技术,也是沃尔沃的合作伙伴。
宁德时代的制造总监倪军在2023年夏天的达沃斯会议上透露,公司正在和一个欧洲的伙伴洽谈,在欧洲大陆设立多个电动车电池回收点,同时也在寻求合作伙伴在北美建立回收点。倪军没有具体说明欧洲伙伴的名字和回收点的数量。”广东邦普循环科技有限公司成立于2005年,宁德时代是最大的股东,持有52.87%的股份,主要从事资源再生利用技术、能量回收系统、新材料技术等的研发。
我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至一定额定容量时,就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径:梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...
回收的废旧电池,因为容量下降,其价值也会同步缩水,但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨,不少新能源企业将目光投向废旧动力电池,回收企业因此订单暴增...折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法,一般以新货市场价格作为参考基准,并按照一定折扣系数打折回收...中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊称,目前有三方面原因导致市场的水涨船高,一是原料缺乏以及随之而来的大幅涨价;二是动力电池回收是热门行业,进入的企业越来越多,导致竞争加剧;三是部分企业把电池回收作为战略布局......
金属和化石燃料巨头嘉能可正在向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元以作为两家公司签署的更大的共生供应协议的一部分...在他们的辐条设施中,他们将废旧电池粉碎并使用一个基于水的系统开始分解电池...获得废料的供应对这家初创公司来说是有利的,因为它比整个电池更容易回收...除了来自Glencore的2亿美元之外,这家电池回收商最近还从LG获得了额外的5000万美元并从化石燃料助推器Koc Industries获得了1亿美元...
我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。据@央视财经 报道,受新能源车需求的强烈带动,动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂,一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右,上涨超过7倍,镍、钴也有着超过60%的涨幅。原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙
前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的初创公司Redwood Materials正在加州启动一项电动汽车电池回收计划,福特和沃尔沃是首期合作伙伴,因为电动汽车的材料来源压力很大。基本计划是,Redwood Materials公司将与加州的经销商和拆解商合作,回收混合动力和电动汽车的报废电池组。Straubel说,该计划将对那些上交汽车电池的人免费。回收、适当包装并将电池运回内华达州北部的Redwood回收设施的费用,将由该公司与合作伙伴沃尔沃和福特
早在数年前,国内就开始了新能源汽车的推广,而今已有数年的时间,首批新能源汽车已经迎来动力电池的退役潮。12月5日消息,据报道,新能源汽车的动力电池性能,会随着充电次数的增加而衰减。如果电池的实际容量低于标定容量的80%以下时,电池就不再适用于新能源汽车。相关报告显示,目前我国首批新能源汽车上的动力电池,已经全面迎来退役浪潮。数据显示,我国2020年退役动力电池累计超过20万吨,而在未来5年内,这一数字将会增加?
电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去,欧盟已经禁止销售汽油和柴油车,以加快向更清洁的交通方式转变,缓解气候变化。事实上,电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳,但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且,一旦电池过期,它们就很难被回收。普通的锂离子电池由许多单独的电池组成,重达数百公斤。日产聆风使用的电池组包含192个小袋电池,特斯拉Model S的电池组包含7104
据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?对此,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力