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电池回收

电池回收

近日,瑞典查尔姆斯理工大学日前宣布:该校研究人员近期提出了一种新的、有效的方法来回收废旧电动汽车电池中的金属。这种方法可以回收电动汽车电池中100%的铝和98%的锂。她率领的研究小组已经与当地多家企业合作开发电动汽车电池回收技术,也是沃尔沃的合作伙伴。...

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  • 电池回收重大突破!瑞典科研团队提出新方案:可回收100%的铝和98%的锂

    近日,瑞典查尔姆斯理工大学日前宣布:该校研究人员近期提出了一种新的、有效的方法来回收废旧电动汽车电池中的金属。这种方法可以回收电动汽车电池中100%的铝和98%的锂。她率领的研究小组已经与当地多家企业合作开发电动汽车电池回收技术,也是沃尔沃的合作伙伴。

  • 宁德时代:正商谈在欧洲建电动汽车电池回收站

    宁德时代的制造总监倪军在2023年夏天的达沃斯会议上透露,公司正在和一个欧洲的伙伴洽谈,在欧洲大陆设立多个电动车电池回收点,同时也在寻求合作伙伴在北美建立回收点。倪军没有具体说明欧洲伙伴的名字和回收点的数量。”广东邦普循环科技有限公司成立于2005年,宁德时代是最大的股东,持有52.87%的股份,主要从事资源再生利用技术、能量回收系统、新材料技术等的研发。

  • 新能源汽车动力电池迎退役潮:20万公里电池回收能卖万元

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至一定额定容量时,就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径:梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...

  • 国内电动汽车市场罕见一幕 旧电池回收比新电池还贵

    回收的废旧电池,因为容量下降,其价值也会同步缩水,但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨,不少新能源企业将目光投向废旧动力电池,回收企业因此订单暴增...折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法,一般以新货市场价格作为参考基准,并按照一定折扣系数打折回收...中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊称,目前有三方面原因导致市场的水涨船高,一是原料缺乏以及随之而来的大幅涨价;二是动力电池回收是热门行业,进入的企业越来越多,导致竞争加剧;三是部分企业把电池回收作为战略布局......

  • 为未来EV助力:嘉能可向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元资金

    金属和化石燃料巨头嘉能可正在向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元以作为两家公司签署的更大的共生供应协议的一部分...在他们的辐条设施中,他们将废旧电池粉碎并使用一个基于水的系统开始分解电池...获得废料的供应对这家初创公司来说是有利的,因为它比整个电池更容易回收...除了来自Glencore的2亿美元之外,这家电池回收商最近还从LG获得了额外的5000万美元并从化石燃料助推器Koc Industries获得了1亿美元...

  • 碳酸锂价格暴涨!动力电池回收价比新货还贵:企业加价抢

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。据@央视财经 报道,受新能源车需求的强烈带动,动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂,一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右,上涨超过7倍,镍、钴也有着超过60%的涨幅。原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙

  • 福特、沃尔沃联合Redwood在加州推出免费电动车电池回收计划

    前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的初创公司Redwood Materials正在加州启动一项电动汽车电池回收计划,福特和沃尔沃是首期合作伙伴,因为电动汽车的材料来源压力很大。基本计划是,Redwood Materials公司将与加州的经销商和拆解商合作,回收混合动力和电动汽车的报废电池组。Straubel说,该计划将对那些上交汽车电池的人免费。回收、适当包装并将电池运回内华达州北部的Redwood回收设施的费用,将由该公司与合作伙伴沃尔沃和福特

  • 我国首批新能源汽车电池迎退役潮 电池回收成难题

    早在数年前,国内就开始了新能源汽车的推广,而今已有数年的时间,首批新能源汽车已经迎来动力电池的退役潮。12月5日消息,据报道,新能源汽车的动力电池性能,会随着充电次数的增加而衰减。如果电池的实际容量低于标定容量的80%以下时,电池就不再适用于新能源汽车。相关报告显示,目前我国首批新能源汽车上的动力电池,已经全面迎来退役浪潮。数据显示,我国2020年退役动力电池累计超过20万吨,而在未来5年内,这一数字将会增加?

  • 世界需要快速破解电动车电池回收问题

    电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去,欧盟已经禁止销售汽油和柴油车,以加快向更清洁的交通方式转变,缓解气候变化。事实上,电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳,但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且,一旦电池过期,它们就很难被回收。普通的锂离子电池由许多单独的电池组成,重达数百公斤。日产聆风使用的电池组包含192个小袋电池,特斯拉Model S的电池组包含7104

  • 工信部:加快推进汽车动力电池回收利用立法

    据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?对此,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力

  • 外媒:宁德时代计划投资高达50亿美元在湖北建设电池回收设施

    【TechWeb】10月13日消息,据国外媒体报道,特斯拉电池供应商、锂离子电池制造商宁德时代宣布,计划投资高达320 亿元(49.6亿美元)在湖北建设一个电池回收设施。虽然宁德时代已经计划扩大在中国的电池产能,以补充特斯拉不断增长的销售,但它现在正寻求进入电池回收领域。宁德时代表示,它旗下的一家子公司将与湖北宜化化工股份有限公司成立一家合资企业,从电动汽车废旧电池中回收钴和锂等材料。电池材料对于稳定的电动汽车生产?

  • 福特携手Redwood材料公司 致力EV动力电池回收与本土制造

    随着电动汽车产业的蓬勃发展,EV 动力电池退役后的回收再利用也成为了一个巨大的麻烦。此前,一些车企只是选择了将衰减后的电池用于电网储能,或者囤积期待等待更好的解决方案。不过在周三的一份公告声明中,福特已经迈出了相当重要的一步 —— 通过与 Redwood Materials 携手,让 EV 动力电池获得更高的回收后再利用率。

  • 福特与特斯拉前CTO所创公司达成协议 就电池回收进行合作

    据国外媒体报道,在马斯克之前一个月加入特斯拉并担任了14年CTO的施特劳贝尔(Jeffrey Brian Straubel),在2019年7月份离开特斯拉之后,并未彻底离开电动汽车行业,而是专注于他所创立的电池回收再利用公司。

  • 特斯拉上海超级工厂将增加电池回收设施

    近日,有消息称特斯拉计划在上海超级工厂附近增加电动汽车电池回收设施,来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用,以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。

  • 大众集团开设了第一家电动汽车电池回收工厂

    上周,德国大众汽车集团在德国萨尔茨吉特开设了第一家回收电动汽车电池的工厂。大众集团的目标是将铝,铜,塑料等有价值的原材料(如锂,镍,锰和钴)与铝,铜和塑料一起进行工业化回收,从长远来看,回收率可达到90%以上。

  • 工信部:将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用

    据新华网报道,工信部部长肖亚庆表示, 5 年来,我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业,推广近 2 万种绿色产品,将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台,绿色制造体系初步形成。

  • 特斯拉在德国因涉嫌违反电池回收规定被罚款1400万美元

    11月3日消息,据国外媒体报道,因涉嫌违反电池回收规定,电动汽车制造商特斯拉在德国面临1400万美元的罚款。德国监管机构认为,特斯拉没有以环保方式回收其电动汽车的电池。对此,特斯拉予以否认。该公司表示,它遵守了德国规定的所有电池回收程序。10月底,特斯拉在向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件中公布了德国联邦环境局开出的这笔罚款,但它否认了以上指控。特斯拉证实,目前该公司正在与德国政府就其开

  • 寿命30万公里 换块电池最低2万元!特斯拉中国上线电池回收计划

    一直以来,购买电动车后,对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧,可以说是所有电动车主的担忧。但是随着各大电动车厂商,电池回收以及官方优惠更换电池方案的出台,未来电动车主类似的担忧,

  • 特斯拉推电池回收业务 锂电池100%回收再利用

    DoNews 9月7日消息(记者 刘文轩)特斯拉(Tesla)在官网的问答界面介绍了有关电池回收服务的介绍,特斯拉称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”,并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。客户可通过联系特斯拉客服中心获得该项服务。特斯拉称,将会对回收后的电池“尽一切努力延长其使用寿命”,当电池使用寿命到期时,还可以提取其内部有价值的材料提供再利用,而不会进行填埋处理。特斯拉表示,锂离子电池组只能由专业指定?

  • 2023年中国动力电池回收产业市场规模将达到250亿元

    9月23日,据新华社报道,据前瞻产业研究院报告显示,仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算,中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元, 2020 年预计将突破 100 亿元, 2023 年会达到 250 亿元的规模,且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料,中国目前都依赖进口。以当前的技术水平估算,车用动力电池的寿命为 5 到 8 年。

  • 工信部:京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用工作

    今日,工信部发文称,为贯彻实施京津冀协同发展国家战略,构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系,京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。近日,北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业紧密合作,共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

  • 骆驼蓄电池:践行废电池回收 共筑绿色地球

    今年的 4 月 22 日是第 50 个“世界地球日”。自 1970 年盖洛德·尼尔森和丹尼斯·海斯发起了第一个地球日,现今已发展成为一场席卷全球 192 个国家,超过 10 亿人参与的国际环保盛事。近年来,随着中国社会经济的发展,科技水平的提高以及人们环保意识的不断增强,倡导低碳生活,促进节能减排,发展绿色循环经济,已然成为全社会共同关注的话题。中国作为生产和使用铅蓄电池的大国,政府各部门及社会各界人士对于铅蓄电池的污染防

  • 特斯拉确认正在开发「独一无二的电池回收系统」

    据 Electrek 报道,特斯拉公司本周确认,他们正在开发一种「独特的电池回收系统」。该公司在其影响报告中写到:「在 Gigafactory1 工厂内,特斯拉正在开发一个独一无二的电池回收系统,这个系统将会同时负责电池生产过程中所产生的废料,以及废旧电池的处理工作。通过这个系统,锂和钴等关键元素的回收效率可以实现最大化。」

  • 水电池有望5年内取代锂离子电池 安全性高且可回收利用

    来自沈阳辽宁大学和澳大利亚皇家墨尔本理工大学的科学家团队联合宣布,他们成功开发了一种名为“水性金属离子电池”或简称“水电池”的新型电池技术。这一创新之处在于,科学家们采用了水作为电解质,替代了传统的有机电解质。这一预测反映了该技术巨大的市场潜力和发展前景。

  • 水电池有望5年内取代锂离子电池:不会燃爆、可回收再利用

    快科技3月5日消息,据媒体报道,沈阳辽宁大学和澳大利亚皇家墨尔本理工大学的科学家联合开发了一款 水性金属离子电池”,简称水电池”。由于科学家利用水替代了有机电解质,这意味着电池永远不可能起火,也不会爆炸。并且该电池还可以轻松拆卸,以便材料能够回收再利用。研究团队目前已经开发出用于钟表的硬币大小的水基电池原型,以及类似于AA或AAA电池的圆柱形电池。电池通过产生从电池的正极(阴极)到负极(阳极)的电子流来储存能量。当电子向相反方向流动时,它们会消耗能量,电池中的液体是用来在两端之间来回传递电子的。在水电池

  • 美能源部希望得到关于如何回收锂离子电池的反馈意见

    美能源部刚刚为在该国启动新的锂离子电池回收项目迈出了第一步...这包括3.35亿美元用于锂离子电池回收项目...比如将电池跟太阳能电池板配对以保持白天吸收的多余能量,这样就可以在晚上提供清洁的电力...为了减少温室气体排放,拜登希望电力部门在2035年之前完全使用无碳电力--如果没有更多的电池储能那么这几乎是不可能的...为了减少美国对在这些地区开采的矿物的依赖,DOE去年发布了一个制造锂离子电池的“国家蓝图”......

  • 丰田计划回收旧车电池 将与特斯拉联合创始人合作

    丰田正在与特斯拉联合创始人JB Straubel领导的电池回收公司Redwood Materials合作进行汽车电池的回收项目...相反,丰田和Redwood更倾向于与“第一波电池电动汽车”合作,他们是已有20年历史且即将报废的的第一代普锐斯...虽然公司计划处理汽车电池已经有一段时间,但其大规模处理电池的能力并没有经过正式测试...但正如彭博社指出的那样,由于制造电动汽车电池价格昂贵,对制造电动汽车有一定阻碍,所以一些公司难以进行大规模生产...

  • 红木材料公司与丰田合作在美国回收电池

    由前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的锂离子电池回收初创公司Redwood Materials,正在与丰田公司合作,收集、翻新和回收电池和电池材料,并将其送往日本汽车制造商即将建立的北卡罗来纳州电池厂...通过与丰田和其他汽车制造商合作,红木公司希望在美国建立一个电动汽车电池的循环供应链,最终降低电池的成本,抵消开采贵金属的需要...在没有选择的情况下,红木公司将对电池进行回收,取出铜、锂、钴和镍等材料......

  • 特斯拉内华达工厂开始使用回收电池零件

    1月4日,松下宣布Redwood Materials将开始为内华达的工厂提供的电池生产的铜箔。在CES展会上,松下能源北美总裁艾伦斯旺最迟表示,“我们共同努力建立国内电池循环供应链是实现电动汽车必须塑造一个更加可持续的世界的全部机会的重要一步”。

  • 松下将在特斯拉Gigafactory的电池生产中使用Redwood的回收材料

    据TechCrunch报道,作为与初创公司Redwood Materials扩大合作的一部分,松下在其与特斯拉经营的Gigafactory生产的电池单元将在2022年底前使用更多的回收材料。松下公司周二在2022 CES上表示,Redwood Materials公司将开始向其提供由回收材料生产的铜箔,这是电池单元阳极的一个重要组成部分。Redwood Materials公司将在今年上半年开始生产铜箔;然后铜箔将运往松下公司,在年底前用于电池生产。这一宣布标志着松下正在推动使用更多

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