钠离子电池
与“钠离子电池”的相关热搜词：
相关“钠离子电池” 的资讯65篇
-
【腾讯云】超值！腾讯云轻量级云服务器3年只需388元，解锁更畅快的云端体验！
超值！腾讯云轻量级云服务器3年只需388元，解锁更畅快的云端体验。专业技术7*24小时在线服务,腾讯云为企业和个人提供快捷,安全,稳定的云服务!
腾讯云
12-20
广告 -
雅迪电动车布局钠离子电池赛道 为行业高质量发展注入新动能
“双碳”目标下，以“绿色”“低碳”为特征的新一轮产业和技术变革正如火如荼地展开，站在历史与未来的交汇点上，身为两轮出行领域龙头企业的雅迪将如何“破题”？ 3 月 17 日，“钠领未来 2023 雅迪‧华宇钠电发布会”在杭州正式拉开帷幕。雅迪科技集团携手旗下华宇新能源科技公司联合宣布，成立现阶段以钠离子电池为主要业务的新公司，并发布华宇第 一代钠离子电
-
比锂资源便宜75倍 钠离子电池成本更低：储量丰富 不依赖进口
随着电动车的发展，锂电池已经成为动力电池的主要选择，目前国内公司在锂电池市场上占据优势，宁德时代、比亚迪等公司都是世界前列的锂电池供应商，然锂电池的槽点也不少，成本贵、资源不丰富是关键。钠离子电池被视为新的希望，与锂电池相比它的优势多多，特别是在成本方面，这跟钠在地球中的储量有关。不过钠离子电池也不是没有缺点，主要是100-150Wh/千克的能量密度不如锂电池，因此它也不会100%取代锂电池，更有可能成为后者的补充品，在两轮电动车、低端电动汽车、储能系统等领域很有前景。
-
股价大涨12%后 鹏辉否认钠离子电池已装车宝骏：尚未量产
市场一直在炒作钠离子电池量产的消息，之前是比亚迪，今天是鹏辉能源，爆料称他们的钠离子电池已经装车宝骏，推动鹏辉能源股价大涨12.2%。然收盘之后，鹏辉能源方面回应媒体采访时表示，消息假的，目前钠离子电池还没有量产，也没有装车。宁德时代的规划是，第二代钠离子电池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本产业链。
-
宁德时代三季度营收973.7亿元 称明年将量产钠离子电池
昨日，宁德时代发布2022年三季度财报称，前三季度营收2103.4亿元，同比增长186.72%，其中第三季度营收973.7亿元，同比增长232.47%;前三季度归母净利润175.9亿元，同比增长126.95%，其中第三季度归母净利润94.24亿元，同比增长188.42%...去年7月，宁德时代正式推出钠离子电池...第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160Wh/KG，在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率...
-
部分性能媲美锂电 钠离子电池即将爆发：这类电动车受益
据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点...目前钠电行业公司积极布局钠离子电池行业，宁德时代于2021年发布钠离子电池，有望于2023年形成钠离子电池产业链，传艺科技2023年I期预计达到2GW产能，中科海纳2023年有望形成1-2GWh钠离子电池的产能......
-
宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化
宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。此前宁德时代表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。根据SNE Research报告，今年上半年，宁德时代全球动力电池装机量71GWh，连续5年位列第一，并且市占率?
-
电动车有望降价 宁德时代称明年推动钠离子电池产业化
目前电动车的动力电池离不开锂这种金属，受限于锂矿资源，市场上碳酸锂的价格要50万元/吨，成本之高限制了电动车的价格，而钠离子电池无需锂，成本降低，宁德时代去年推出了钠离子电池，正在积极准备量产...日前宁德时代在互动平台上，重申了公司的目标，称公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化...2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平...而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率...
-
15分钟快充80% 宁德时代：钠离子电池明年实现产业化
相比目前的锂电池，钠离子电池具备多重优势，成本更低，宁德时代去年首发了全球最高水平的钠离子电池，15分钟可以快充80%电量，该公司目前正在致力于在2023年将其产业化...宁德时代在互动平台表示，公司2021年发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上...宁德时代表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化......
-
钠离子电池15分钟快充80% 宁德时代入选“最有影响力的100家企业”
宁德时代去年首发了钠离子电池，这也让宁德时代在未来的新型电池竞争中占据上风，现在公司也因此入选美国《时代》周刊（TIME）最有影响力的100家企业”榜单。《时代》周刊认为，宁德时代革命性地推出了钠离子电池，并将于2023年形成基本产业链。这颠覆了现有技术格局，为新能源行业的未来发展创造了丰富的想象空间。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。宁德时代的规划是，第二代钠?
-
丁磊2022两会提案：建议加快钠离子电池等新电池研发 增强国内新能源自主供给
主要包括搭建全球知识产权交易平台、研发钠离子电池等新能源电池等前瞻性数字经济、新能源议题，以及提倡全民急救教育、电动自行车安全治理等重要民生议题...提案建议：充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性；鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费......
-
15分钟快充80% 宁德时代称钠离子电池2023形成基本产业链
锂电池因为金属锂的使用而存在成本高的问题，现在业界也在努力开发钠离子电池，此前宁德时代率先发布新一代钠离子电池，15分钟可以快充80%电量。现在宁德时代表示，公司已启动钠离子电池产业化布局 2023年将形成基本产业链。据宁德时代表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。今年7月29日?
-
宁德时代：已启动钠离子电池产业化布局 2023年形成基本产业链
今日，面对投资者有关钠离子电池量产预期的提问，宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。宁德时代称，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。
-
宁德时代：2022年将投产一条钠离子电池产线
据媒体报道，宁德时代董事长助理孟祥峰本周透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。据悉，今年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。宁德时代的规划是，第二代钠离子电池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本产业链。按照央视的整理，国内外已有近三十家企业对钠离
-
宁德时代称明年将投产一条钠离子电池产线
今年7月，宁德时代举办钠离子电池发布会，正式推出钠离子电池。据介绍，第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160Wh/KG，在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/KG。
-
工信部：推动钠离子电池全面商业化，统筹引导钠产业高质量发展
工信部表示，有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。同时，根据产业发展进程适时完善有关产品目录，促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用；通过产学研协同创新，推动钠离子电池全面商业化。
-
工信部肯定钠离子电池优势：将适时开展标准制定 引导产业高质量发展
今年7月，宁德时代发布钠离子电池后，相关的产业链、话题讨论闻风而动，引发关注。据财联社报道，工信部在答复委员提案时表示，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。同时，根据国家政策和产业动态，结合相关标准研究有关钠离子电池行业规范政策，引导产业健康有序发展。此前，宁德时代发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下?
-
15分钟充电80%！宁德时代获钠离子电池专利授权
7月29日，动力电池一哥宁德时代正式发布第一代钠离子电池。据悉，第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。今日，从企查查网站获悉，8月6日，宁德时代新能源科技股份有限公司获钠离子电池”专利授权，公开号为CN111525099B，申请日期为2019年2月。专利摘要显示，本申请
-
宁德时代发布钠离子电池 赣锋锂业回应：对锂盐影响不大
前不久动力电池巨头宁德时代发布了钠离子电池，引发热议，因为它用钠取代了锂，后者是一种成本高昂的材料，国内储量更少，所以钠离子电池意义重大。基于材料体系的一系列突破，宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，这也是目前全球最高水平。而热稳定方面，钠离子电池达到了远超国标的水平。总体来看，钠离子电池的能量
-
宁德时代发布钠离子电池 常温下充电15分钟电量可达80%以上
据国外媒体报道，周四，锂离子电池制造商宁德时代（CATL）发布了第一代钠离子电池，这使得它成为首家发布钠离子电池的大型汽车电池制造商。
-
宁德时代：钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容
7月29日，宁德时代发布了第一代第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。据悉，钠离子电池有着与锂离子电池相似的工作原理，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。相较锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。基于材料体系的一系列突破，宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳?
-
宁德时代正式发布钠离子电池 单体能量密度160Wh/L
宁德时代正式发布钠离子电池，单体能量密度160Wh/L，在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。
-
宁德时代：钠离子电池与锂离子电池可混搭
宁德时代发布第一代钠离子电池，单体能量密度160Wh/L，常温下充电15分钟，电量可达80%；而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，展现出极高耐寒性。
-
宁德时代发布钠离子电池 15分钟可充80%
今日下午，宁德时代举办钠离子电池发布会。据介绍，第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。
-
宁德时代第一代钠离子电池正式发布：低温/快充性能超锂电
7月29日下午，宁德时代正式发布第一代钠离子电池。据介绍，第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。宁德时代称，通过BMS精准管理，可实现锂电池、钠电池串并联等混搭共用，相互取长补短。正极材料，宁德时代透露基于前人研究的普鲁士白/层状氧化物，对材料的体相结构?
-
宁德时代推出钠离子电池 计划于2023年形成基本产业链
今天，宁德时代正式推出钠离子电池。宁德时代称，总体来看，第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。
-
已经成熟了！宁德时代钠离子电池官宣：7月29日发布
宁德时代宣布，定于7月29日15点30分举办钠离子电池发布会，揭秘钠”里密码。实际上早在5月份的股东大会上，董事长曾毓群就表示宁德时代将在7月份发布一些产品，比如我们的钠电池已经成熟了。
-
宁德时代确认将于今年7月发布钠离子电池：摆脱锂电依赖
叫得上名字的国产电动汽车，不少都采用了宁德时代提供的锂电池。实际上，按照SNE Research的统计，宁德时代动力电池系统使用量连续四年全球第一。据媒体报道，在股东大会上，宁德时代董事长曾毓群透露我们在7月份的时候可能会发布一些（产品），比如说我们的钠电池已经成熟了。”随后财新跟进称，已从宁德时代官方确认2021年7月发布钠离子电池的消息。所谓钠离子电池，正极一般由钠离子层状氧化物等构成，负极则为硬碳，替代锂电使
-
打破锂电池太贵难题！美国一大学研发钠离子电池 成本陡降
当前绝大部分电动汽车都是用锂离子电池作为储能装置，但是由于锂离子电池中，含有钴这种稀有金属，这也使得电池制造成本居高不下，间接带动电动汽车整车成本上涨，不利于电动车的推广与普及。
-
宁德时代：正全面布局钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池等技术
站长之家 10 月 21 日讯：宁德时代在投资者互动平台表示，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局...
-
韩国电池正极材料去年出口超过100亿美元 比车用锂离子电池出口额还高
随着电动汽车需求量的不断增加，对电池的需求也在持续增加，这也就拉升了对包括正极材料在内的各种生产电池的原材料的需求。在电动汽车电池方面，韩国有LG新能源、SKOn和三星SDI这三大厂商，在原材料方面，他们也有多家有实力的厂商，电池正极材料方面就是如此，出口额已相当可观。外媒在报道中就提到，目前韩国电池制造商在海外的多座工厂已经投产，电池正极材料在海外的供应为零。
