钠离子电池
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全新固态钠电池问世：远优于钠离子电池 实现创纪录金属循环率
美国马里兰大学研究人员开发出一种固态钠电池架构，相关研究发表在新一期《能源与环境科学》杂志上。此次固态钠电池架构基于钠超离子导体材料，通过使用钠金属作为负极以获得更高的能量密度，实现了创纪录的室温下固态钠-金属循环率。固态钠电池兼具固态电池、钠离子电池双重性能，与锂离子电池相比，固态钠电池具有成本低、安全性能出色等优势，与液态电池相比，固态钠电池具有热稳定性好、电池能量密度高、安全性高等优势。
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长安储能研究院：钠离子电池负极硬碳材料研究获突破
长安储能研究院为长安绿电科技有限公司全资打造的研究平台、与西安交通大学的国家储能研究平台的多位教授科学家联合共建，专注于新能源储能技术的尖端研究以及市场的深度洞察。我们不仅追求从理论到实践的转化致力于在这个快速发展的行业中取得实质性的进步。欲知更多新能源及储能行业技术科研资讯，欢迎关注“长安储能研究院”公众号，了解前沿科技成果。
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欧洲“电池一哥”官宣重大突破：不含锂、镍、钴的钠离子电池上线
瑞典电池制造商Northvolt在官网宣布，其公司推出一款先进的钠离子电池。这款钠离子电池是由硬碳阳极和普鲁士白阴极组成，不含锂、镍、钴和石墨。Northvolt成立于2017年，目前，这家创业公司已经是欧洲本土规模最大的电池生产企业。
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雅迪电动车布局钠离子电池赛道 为行业高质量发展注入新动能
“双碳”目标下，以“绿色”“低碳”为特征的新一轮产业和技术变革正如火如荼地展开，站在历史与未来的交汇点上，身为两轮出行领域龙头企业的雅迪将如何“破题”？ 3 月 17 日，“钠领未来 2023 雅迪‧华宇钠电发布会”在杭州正式拉开帷幕。雅迪科技集团携手旗下华宇新能源科技公司联合宣布，成立现阶段以钠离子电池为主要业务的新公司，并发布华宇第 一代钠离子电
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比锂资源便宜75倍 钠离子电池成本更低：储量丰富 不依赖进口
随着电动车的发展，锂电池已经成为动力电池的主要选择，目前国内公司在锂电池市场上占据优势，宁德时代、比亚迪等公司都是世界前列的锂电池供应商，然锂电池的槽点也不少，成本贵、资源不丰富是关键。钠离子电池被视为新的希望，与锂电池相比它的优势多多，特别是在成本方面，这跟钠在地球中的储量有关。不过钠离子电池也不是没有缺点，主要是100-150Wh/千克的能量密度不如锂电池，因此它也不会100%取代锂电池，更有可能成为后者的补充品，在两轮电动车、低端电动汽车、储能系统等领域很有前景。
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股价大涨12%后 鹏辉否认钠离子电池已装车宝骏：尚未量产
市场一直在炒作钠离子电池量产的消息，之前是比亚迪，今天是鹏辉能源，爆料称他们的钠离子电池已经装车宝骏，推动鹏辉能源股价大涨12.2%。然收盘之后，鹏辉能源方面回应媒体采访时表示，消息假的，目前钠离子电池还没有量产，也没有装车。宁德时代的规划是，第二代钠离子电池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本产业链。
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宁德时代三季度营收973.7亿元 称明年将量产钠离子电池
昨日，宁德时代发布2022年三季度财报称，前三季度营收2103.4亿元，同比增长186.72%，其中第三季度营收973.7亿元，同比增长232.47%;前三季度归母净利润175.9亿元，同比增长126.95%，其中第三季度归母净利润94.24亿元，同比增长188.42%...去年7月，宁德时代正式推出钠离子电池...第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160Wh/KG，在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率...
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部分性能媲美锂电 钠离子电池即将爆发：这类电动车受益
据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点...目前钠电行业公司积极布局钠离子电池行业，宁德时代于2021年发布钠离子电池，有望于2023年形成钠离子电池产业链，传艺科技2023年I期预计达到2GW产能，中科海纳2023年有望形成1-2GWh钠离子电池的产能......
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宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化
宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。此前宁德时代表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。根据SNE Research报告，今年上半年，宁德时代全球动力电池装机量71GWh，连续5年位列第一，并且市占率?
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电动车有望降价 宁德时代称明年推动钠离子电池产业化
目前电动车的动力电池离不开锂这种金属，受限于锂矿资源，市场上碳酸锂的价格要50万元/吨，成本之高限制了电动车的价格，而钠离子电池无需锂，成本降低，宁德时代去年推出了钠离子电池，正在积极准备量产...日前宁德时代在互动平台上，重申了公司的目标，称公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化...2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平...而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率...
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15分钟快充80% 宁德时代：钠离子电池明年实现产业化
相比目前的锂电池，钠离子电池具备多重优势，成本更低，宁德时代去年首发了全球最高水平的钠离子电池，15分钟可以快充80%电量，该公司目前正在致力于在2023年将其产业化...宁德时代在互动平台表示，公司2021年发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上...宁德时代表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化......
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钠离子电池15分钟快充80% 宁德时代入选“最有影响力的100家企业”
宁德时代去年首发了钠离子电池，这也让宁德时代在未来的新型电池竞争中占据上风，现在公司也因此入选美国《时代》周刊（TIME）最有影响力的100家企业”榜单。《时代》周刊认为，宁德时代革命性地推出了钠离子电池，并将于2023年形成基本产业链。这颠覆了现有技术格局，为新能源行业的未来发展创造了丰富的想象空间。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。宁德时代的规划是，第二代钠?
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丁磊2022两会提案：建议加快钠离子电池等新电池研发 增强国内新能源自主供给
主要包括搭建全球知识产权交易平台、研发钠离子电池等新能源电池等前瞻性数字经济、新能源议题，以及提倡全民急救教育、电动自行车安全治理等重要民生议题...提案建议：充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性；鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费......
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15分钟快充80% 宁德时代称钠离子电池2023形成基本产业链
锂电池因为金属锂的使用而存在成本高的问题，现在业界也在努力开发钠离子电池，此前宁德时代率先发布新一代钠离子电池，15分钟可以快充80%电量。现在宁德时代表示，公司已启动钠离子电池产业化布局 2023年将形成基本产业链。据宁德时代表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。今年7月29日?
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宁德时代：已启动钠离子电池产业化布局 2023年形成基本产业链
今日，面对投资者有关钠离子电池量产预期的提问，宁德时代表示，目前公司已启动钠离子电池产业化布局，2023年将形成基本产业链。宁德时代称，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。
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宁德时代：2022年将投产一条钠离子电池产线
据媒体报道，宁德时代董事长助理孟祥峰本周透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产。据悉，今年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。宁德时代的规划是，第二代钠离子电池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本产业链。按照央视的整理，国内外已有近三十家企业对钠离
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宁德时代称明年将投产一条钠离子电池产线
今年7月，宁德时代举办钠离子电池发布会，正式推出钠离子电池。据介绍，第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160Wh/KG，在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。第二代钠离子电池能量密度将提升至200Wh/KG。
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工信部：推动钠离子电池全面商业化，统筹引导钠产业高质量发展
工信部表示，有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。同时，根据产业发展进程适时完善有关产品目录，促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用；通过产学研协同创新，推动钠离子电池全面商业化。
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工信部肯定钠离子电池优势：将适时开展标准制定 引导产业高质量发展
今年7月，宁德时代发布钠离子电池后，相关的产业链、话题讨论闻风而动，引发关注。据财联社报道，工信部在答复委员提案时表示，将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。同时，根据国家政策和产业动态，结合相关标准研究有关钠离子电池行业规范政策，引导产业健康有序发展。此前，宁德时代发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下?
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15分钟充电80%！宁德时代获钠离子电池专利授权
7月29日，动力电池一哥宁德时代正式发布第一代钠离子电池。据悉，第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。今日，从企查查网站获悉，8月6日，宁德时代新能源科技股份有限公司获钠离子电池”专利授权，公开号为CN111525099B，申请日期为2019年2月。专利摘要显示，本申请
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宁德时代发布钠离子电池 赣锋锂业回应：对锂盐影响不大
前不久动力电池巨头宁德时代发布了钠离子电池，引发热议，因为它用钠取代了锂，后者是一种成本高昂的材料，国内储量更少，所以钠离子电池意义重大。基于材料体系的一系列突破，宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，这也是目前全球最高水平。而热稳定方面，钠离子电池达到了远超国标的水平。总体来看，钠离子电池的能量
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宁德时代发布钠离子电池 常温下充电15分钟电量可达80%以上
据国外媒体报道，周四，锂离子电池制造商宁德时代（CATL）发布了第一代钠离子电池，这使得它成为首家发布钠离子电池的大型汽车电池制造商。
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宁德时代：钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容
7月29日，宁德时代发布了第一代第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。据悉，钠离子电池有着与锂离子电池相似的工作原理，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。相较锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。基于材料体系的一系列突破，宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳?
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宁德时代正式发布钠离子电池 单体能量密度160Wh/L
宁德时代正式发布钠离子电池，单体能量密度160Wh/L，在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。
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宁德时代：钠离子电池与锂离子电池可混搭
宁德时代发布第一代钠离子电池，单体能量密度160Wh/L，常温下充电15分钟，电量可达80%；而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，展现出极高耐寒性。
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宁德时代发布钠离子电池 15分钟可充80%
今日下午，宁德时代举办钠离子电池发布会。据介绍，第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。
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宁德时代第一代钠离子电池正式发布：低温/快充性能超锂电
7月29日下午，宁德时代正式发布第一代钠离子电池。据介绍，第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。宁德时代称，通过BMS精准管理，可实现锂电池、钠电池串并联等混搭共用，相互取长补短。正极材料，宁德时代透露基于前人研究的普鲁士白/层状氧化物，对材料的体相结构?
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宁德时代推出钠离子电池 计划于2023年形成基本产业链
今天，宁德时代正式推出钠离子电池。宁德时代称，总体来看，第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。
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已经成熟了！宁德时代钠离子电池官宣：7月29日发布
宁德时代宣布，定于7月29日15点30分举办钠离子电池发布会，揭秘钠”里密码。实际上早在5月份的股东大会上，董事长曾毓群就表示宁德时代将在7月份发布一些产品，比如我们的钠电池已经成熟了。
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宁德时代确认将于今年7月发布钠离子电池：摆脱锂电依赖
叫得上名字的国产电动汽车，不少都采用了宁德时代提供的锂电池。实际上，按照SNE Research的统计，宁德时代动力电池系统使用量连续四年全球第一。据媒体报道，在股东大会上，宁德时代董事长曾毓群透露我们在7月份的时候可能会发布一些（产品），比如说我们的钠电池已经成熟了。”随后财新跟进称，已从宁德时代官方确认2021年7月发布钠离子电池的消息。所谓钠离子电池，正极一般由钠离子层状氧化物等构成，负极则为硬碳，替代锂电使
