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固态电池

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该机构表示,“SES最近宣布其目标年是2024 年,丰田的目标年是 2025 年”,“LG能源解决方案计划在2026年开始量产聚合物基全固态电池,并2030年使用硫化物,三星SDI的目标年是 2027 年...它还表示,从今年到 2025 年,全球全固态电池市场预计将从 2.1 GWh 增长到 30 GWh,然后在 2030 年达到160.1 GWh...“全固态电池大致分为氧化物、硫化物和聚合物基电池,到 2030 年,这些电池预计将占混合全固态电池的 18%、29% 和 37%电池占 13%”.........

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  • 机构预测全固态电池有望2024年开始投产

    该机构表示,“SES最近宣布其目标年是2024 年,丰田的目标年是 2025 年”,“LG能源解决方案计划在2026年开始量产聚合物基全固态电池,并2030年使用硫化物,三星SDI的目标年是 2027 年...它还表示,从今年到 2025 年,全球全固态电池市场预计将从 2.1 GWh 增长到 30 GWh,然后在 2030 年达到160.1 GWh...“全固态电池大致分为氧化物、硫化物和聚合物基电池,到 2030 年,这些电池预计将占混合全固态电池的 18%、29% 和 37%电池占 13%”......

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  • 搭载固态电池 穿刺、50%挤压不起火!东风风神E70运营车交付

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  • 福特宝马支持的固态电池制造商Solid Power已通过SPAC顺利上市

    得到福特和宝马支持的固态电池开发商 Solid Power,其股价在周四开盘后不久就冲上了高点。作为近年来通过 SPAC 手段上市的电动汽车领域企业之一,Solid Power 于 6 月宣布了与 Decarbonization Plus Acquisition Corp III 的合并,交易后的隐含估值为 12 亿美元。这番操作最终为 Solid Power 带来了约 5.429 亿美元的收益 —— 非常接近预估的 6 亿美元(因在股东投票之前赎回的数量非常少)—— 其中包括 1.95 亿美元的私募基金(

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    在电动汽车及电池产业中,日本公司现在也要追上来了,日产汽车今天宣布了庞大的投资计划,未来5年将投入2万亿日元(约合1128亿人民币)加快电动技术转型,预计2028年量产全固态电池。日产汽车今天在总部发布了日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)计划,其中一个目标就是计划到2028财年推出搭载独创全固态电池(ASSB)的电动车型,并计划在2024财年在日本横滨建造试点工厂。使用全固态电池之后,该车型能将充电时间缩短至原

  • QuantumScape提前实现固态电池目标:可承受住800次充电循环

    QuantumScape--一家固态电池初创公司--于本月早些时候宣布,其2021年的最终目标已提前实现。该目标跟电池的寿命有关,据悉,它应该能够承受住800次的充电循环,估计相当于24万英里(386,000公里)的驾驶。QuantumScape的10层电池单元原型在800次循环(100%的放电深度)后,在1C-1C电流下(1小时充电/1小时放电)、在25℃的温度、3.4个大气压下保持了80%以上的初始容量。据悉,QuantumScape 2021年的10层电池单元目标具体如下:至少

  • ORNL科学家找到用电化学脉冲改善锂固态电池接触阻抗的新方法

    美国橡树岭国家实验室(ORNL)科学家们,刚刚在《ACS 能源快报》上介绍了可用电化学脉冲来克服下一代锂金属电池弱点的有效途径。New Atlas 指出,下一代储能装置的研发方向,主要涉及使用高密度锂金属和固态材料,而非液态的电解质。而 ORNL 的新研究,就很好了结合了这两方面,科学家发现一种改善固态电池关键层接触的新方法(来自:ORNL)此前,美国科学家已经展示了如何在电化学脉冲的帮助下,化解与这些架构相关的稳定性问题,

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    我们在地球上拥有的最丰富的可再生资源之一是树木。全世界的林场都在种植各种类型的树木,用于制造建筑材料、纸张和一系列其他物品。布朗大学的研究人员正在努力创造电池,可用于电动汽车和其他比今天的锂离子电池更有效和更安全的产品。今天的锂离子电池的问题是,它们在损坏时可能过热并起火。该研究小组发表了一篇论文,展示了由铜和纤维素纳米纤维组合而成的固体离子导体。后者的成分是来源于木材的聚合物管。研究人员说,他们

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  • 福特宝马联手!将于2022年开始测试固态电池

    近日,有外媒报道称,宝马和福特两家汽车巨头正在加速固态电池的研发,并计划从2022开始搭载车辆并着手实际工况中的测试。2017年,宝马和福特宣布投资电动汽车全固态电池开发商Solid Power,后者正式这两家汽车制造商未来固态电池的供应商。目前有消息称,Solid Power将在美国科罗拉多州建设第二个工厂。新工厂将扩大全固态电池关键材料的产能,包括每年生产多达30公吨的硫化物基固体电解质材料,比目前的产能增加了25倍。据悉,新

  • Solid Power扩大工厂规模 明年年初启动固态电池试生产

    在福特和宝马的大力支持下,电池开发商 Solid Power 正在扩大其位于科罗拉多州的工厂规模,并计划在明年年初启动固态电池的试生产。本次规模的扩张主要用于生产该公司的旗舰产品之一,一种基于硫化物的固体电解质材料,其产量将达到目前的 25 倍。新工厂还将为其商业级 100 安培电池单元的第一条试验生产线腾出空间。这些小袋电池预计将在 2022 年初交付给福特和宝马进行汽车测试,目的是在本十年的后半期将其投入可供驾驶的车辆。

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    尽管想要让固态电池从实验室走进商业应用,还有较长的一段时间。但是对于电动汽车制造商来说,固态电池还是具有较锂离子电池更吸引人的诸多优势 —— 尤其是更高的能量密度和安全特性。为开发基于现有的制造方法、或结合新型增材制造技术来打造固态电池,以 QuantumScape、Solid Power 和 Sakuu 为代表的初创企业,已经受到了诸多投资者的青睐。今年早些时候,麻省理工学院的一项研究表明,自 30 年前商业推出以来,锂离子电池的成

  • 抱团研发!牛津大学联合七家机构推动固态电池开发

    一个由7家英国机构组成的团体周四(当地时间8月19日)宣布,他们已经组建了一家财团以为电动汽车开发固态电池。上述7家机构包括了电池材料企业Johnson Matthey、电池生产初创企业Britishvolt以及牛津大学。

  • 大众计划将电池业务分拆上市 并大力开发固态电池

    据德国《商报》透露,大众首席技术官Thomas Schmall在接受采访时透露,大众正在考虑将电池业务分拆上市,同时Schmall还表示,大众对开发新一代固态电池寄予厚望。

  • 三星SDI宣布全固态电池将于2027年开始量产

    三星SDI于 5 月 25 日宣布,它将在 2025 年之前开发大型全固态电池单元和原型全固态电池单元,并于 2027 年开始量产。这家公司还表示,在丰田汽车方面,三星仅次于丰田全固态电池技术相关的国际专利数量。

  • 宝马和福特注资Solid Power以为其电动车获得固态电池的技术优势

    福特和宝马正在为未来的电动车寻找固态电池,以获得更大的续航能力、更低的成本和更灵活的设计,双方都向固态电池技术厂商Solid Power注入了新的投资。这笔交易价值高达1.3亿美元,将使这两家汽车制造商提前体验到2022年投入试生产的下一代电池。固态电池被许多人,尤其是汽车公司视为电动汽车技术的下一个技术飞跃,与锂离子电池(目前电动汽车最常见的电池设计)不同,固态电池取消了液体电解质成分。这可以使它们更便宜,更轻,

  • 比亚迪公布283专利,其中两项为固态电池专利

    比亚迪除了是电动汽车制造商之外,这家公司在电动汽车产业链的上下游都布局了不少的业务,这就包括了电动汽车最重要的电池业务。在相关专利方面,比亚迪也走在行业的前列。

  • 宁德时代回应「为蔚来固态电池提供方」:竞争力持续领先

    宁德时代对此不予置评。但宁德时代表示 :「宁德时代的高强度研发投入和技术储备,以及量产制造能力,能够支撑我们产品竞争力的持续领先。」

  • 消息称宁德时代或为蔚来汽车固态电池供应商

    据中国证券报报道,宁德时代或为蔚来固态电池供应商。在1月9日成都举办的蔚来汽车 NIO Day2020大会上,蔚来正式发布首款旗舰轿车et7,最大续航里程超1000公里,搭载数字钥匙,标配智能无框电吸门,百公里加速3.9秒。NIO et7首发版补贴前整车购买方案售价52.6万元。

  • 消息称宁德时代或为蔚来150kWh固态电池供应商

    据财联社消息,蔚来最新发布的固态电池供应商为宁德时代。行业人士指出,电解液含量在10%以下的电池形态被普遍定义为半固态电池。 目前,全固态电池或蔚来发布的半固态电池,都不具备量产能力。

  • 丰田计划在2021年推出固态电池电动汽车:10分钟内充满,可行驶500公里

    据 Slashgear 报道,丰田近日宣布,将在2021年推出使用固态电池的新型电动汽车的原型车。据悉,固态电池可以在10分钟内完全充电,每次充电可以行驶500公里,且安全问题更少。<br/>

  • 一次充电续航达1000公里!丰田研发新型氟离子固态电池

    当前制约着电动车发展的主要因素,就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度,但对于车用电力电池来说,锂电池还存在着一定的短板。为此,丰田也开始另辟蹊径,研发氟离子固态电池,能够

  • 大众汽车将向固态电池开发商QuantumScape追加2亿美元投资

    【TechWeb】6月17日消息,据国外媒体报道,当地时间周二,大众汽车表示,它将向固态电池开发商QuantumScape追加2亿美元投资,以推动固态电池技术的发展。固态电池被认为是用于下一代电动汽车的最有前途的技术,这项技术在未来有望大幅增加电动汽车的续航里程,并进一步缩短电动汽车的充电时间,但固态电池的成本一直是一个难以克服的障碍。目前,宝马、本田、现代、日产和丰田是投资研发固态电池技术的少数汽车制造商。自2012年以

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