电动乘用车
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12-20
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比亚迪进军日本电动乘用车市场，胜算几何？
2010年，比亚迪收购了日本群马县的模具工厂，2015年，比亚迪日本法人社长刘学亮以成功向悉尼销售纯电动巴士为突破口，在日本沿袭同一战略，电动巴士K9进军日本京都，比亚迪也因此成为第一个进入日本市场的中国汽车品牌...为实现脱碳目标，从2022年春季起，日本政府将为纯电动汽车（EV）购买者提供最高80万日元（约合人民币4.45万元）的补贴，这一额度几乎与美国和欧洲的电动车购车补贴达到了同一水平...比起比亚迪一早就展开布局，日本各家车企的纯电动汽车进入市场的时间仍然存在滞后......
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中汽协就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见
据中国汽车工业协会（简称:中汽协）官网消息，中汽协就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见，未来拟实现换电平台乃至换电装置的共享，并实现初步的数据接入与互联互通。从整车、电池组、换电设备联动角度推动换电朝着更加便捷和安全、规模化发展，进一步降低成本。
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工信部增加微型低速纯电动乘用车定义和标准
工信部近日公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见，《意见》中对微型低速纯电动乘用车定义和标准作出了说明。
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老头乐有标准了！工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见
老年代步车被广大网友称为老头乐”，不要驾照、不用上牌、不需年检，不摇号、不限购、不限行，这些机动车各个受限头疼的问题，竟然成为了老年代步车最大的优势。并且，因为没有被划入机动车生产管理规范，因而不少民间改装厂生产老头乐车型。这些车辆中有不少达不到上路标准，大灯亮度过低、加速爬坡性能不足、甚至还有刹车不达标的情况，为驾驶者本人和其它道路交通参与者，都带来了不小的安全隐患。而今，这类老头乐”车型，也将
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锂矿产能滞后或于2027年拖累数百万辆电动乘用车交付
为了构建一个碳中和的绿色未来，除了提升风力和光伏等可再生能源的使用率，还需要大量的电池来满足电动汽车和储能网络的建设。尴尬的是，目前广泛使用的锂电池产业，将很快面临全球供应紧缩的局面。一些分析师警告称，随着电动汽车产量的猛增，制造商将难以跟上锂电池的需求增长速度，进而拖累全球清洁能源的普及。锂矿需求展望（来自：BloombergNEF）研究公司 Rystad Energy 最近预计，随着锂矿开采落后于电动汽车的兴起，全球或?
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2020年前11月欧洲电动乘用车销量突破百万量，市场占比10%
电动汽车在全球各地的销售势头都十分迅猛。在2020年11月份，欧洲电动乘用车注册量为166255辆，同比上涨198%，市场份额达到了16%。
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江淮汽车2019年9月快报：销售5116辆纯电动乘用车，同比减少24.17%
10月11日江淮汽车发布的 2019 年 9 月产销快报显示，该公司 9 月份销售 5116 辆纯电动乘用车，与去年同期的 6747 辆相比，同比减少24.17%，今年累计销售 49028 辆纯电动乘用车，同比增长29.82%。江淮汽车今年累计销售 49028 辆纯电动乘用车，与去年同期的 37767 辆相比，同比增长29.82%。
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乘联会发布2023年8月乘用车新四化指数 电动化指数36.0
2023年8月乘用车新四化指数为85.6。电动化指数为36.0；智能化指数为53.2；网联化指数为68.1。这些指数也能够反映出汽车行业在科技和智能化方面的持续发展。
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Canalys：2030年电动汽车将占全球乘用车总销量的近一半
据Canalys的最新报告显示，2020年全球电动汽车（EV）销量同比增长39%至310万辆。相比之下，2020年整体乘用车市场销量却下降14%。Canalys预测，2028年，电动汽车的销量将增加到3000万辆;到2030年，电动汽车将占全球乘用车总销量的近一半。
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特斯拉电动汽车上半年在韩国销量同比大增1500% 获43%乘用车补贴
7月29日消息，据国外媒体报道，在电动汽车方面成就显著的特斯拉，已在多个市场占据主导地位，而随着Model 3产量的稳步提升，其在电动汽车市场上的优势进一步显现。外媒的报道显示，今年上半年，特斯拉电动汽车在韩国的销量同比大增超过1500%，获得了韩国乘用车方面近一半的补贴。特斯拉电动汽车在韩国的销量同比大增，源自韩国汽车制造商协会的数据，他们在周日发布的一份报告中披露了电动汽车的销量状况。韩国汽车制?
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全球电动汽车公司Ideanomics已收购全电动商用车制造商VIA Motors
全球电动汽车公司Ideanomics已完成对美国全电动商用车制造商VIAMotors的收购。Ideanomics于2021年8月份首次宣布将收购VIAMotors，后者的估值为4.5亿美元。Ideanomics在电动汽车开发方面有一些相对有趣的想法，比如为电动汽车进行完全无线充电，这一想法可能被特斯拉的Semi电动半挂卡车采用。
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雅迪电动车冠能二代Q6全方位提升女性用车体验
雅迪集团推出的雅迪电动车冠能二代Q6，就是这样一款为女性用户打造的，颜值、性能、人性化设计无一不全，让女性用户能够获得更好的骑行体验...今天的主角，就是专为女性用户打造的中高端电动车——雅迪冠能二代Q6...雅迪冠能二代Q6 座桶采用竖立式设计，扩大踏板上层空间，不仅能进一步提升置物空间、还能提高驾乘舒适性，日常的头盔、雨衣、充电器等都能轻松容下...雅迪集团赋予雅迪电动车冠能二代Q6 全方面的优质基因，得到更多女性用户的认可与喜爱......
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电动汽车制造商ELMS正专注于制造价格合理的电动商用车
据CNET报道，特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是抢占头条的电动车制造商。但其他无数的电动汽车制造商也在为制造电池动力汽车而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions，即ELMS。在 CES 2022上，这家公司走出了阴影--在短时间内，ELMS可能会成为一个家喻户晓的名字。这家汽车制造商的联合创始人兼首席执行官Jim Taylor告诉CNET：“我仍然称我们为相对隐蔽的公司。”他解释说：“我们是真实的，我们不是PPT（演示?
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通用旗下BrightDrop在加州设立首个经销网点 出售电动轻型商用车
通用汽车（GM）旗下的电动轻型商用车部门 BrightDrop 宣布开始铺货，与美国加州 Fontana 的经销商合作销售。设立的首个经销网点叫做 BrightDrop Greater Los Angeles（考虑到 Fontana 并不在洛杉矶，因此命名有点牵强）。该经销商由 Mike Caposio 经营，他是拥有加州最大雪佛兰经销商（Rotolo Chevrolet）以及卡波西奥别克 GMC 的经销商负责人。BrightDrop 总裁兼首席执行官 Travis Katz 在一份声明中说：“BrightDrop 的目标是为?
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报告：电动汽车用车成本超过燃油车 电费比油钱贵
在计算电动车、燃油车的使用成本时，公众喜欢使用家用充电桩的成本来代入计算，只不过在实际用车中，使用商用充电桩的几率同样较高。因而平均来看，电动车的平均成本还可能会高于燃油车。据报道，美国经济咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）上周发布了一份报告，题为《比较：电动汽车和内燃机车的真实世界成本》。其将电动汽车和燃油车的实际用车成本进行了对比，得出结论是：开电动汽车并不比燃油车更便宜，某些?
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聚心同力：益高电动车向武汉捐赠30台疫区专用车
这是一个寒冬，因为疫情突发，这是一个暖冬，因为众志成城。从中部武汉的阻隔行动，到东南西北的自觉响应。疫情态势的发展变化，牵动着每个人的心弦。在此疫情复工的特殊时期，苏州益高电动车辆制造有限公司情系湖北，向武汉捐赠30台疫区专用车，支援湖北防控疫情!用实际行动切实履行了企业在疫情防范中的社会责任，默默贡献着力量。为了让在武汉的社区工作者能方便快捷，精力充沛地跟病毒搏斗，打赢这场防疫阻击战，益高电动车企?
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乘联会：3月乘用车零售169.9万辆 新能源占比41%
乘联会今日公布了3月乘用车市场的销量数据。3月1-31日，乘用车市场零售169.9万辆，同比增长7%，环比增长54%，今年以来累计零售484.1万辆，同比增长13%。新能源车市场零售69.8万辆，同比增长28%，环比增长80%，占总销量的41%，今年以来累计零售175.8万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发81.9万辆，同比增长33%，环比增长83%，今年以来累计批发195.6万辆，同比增长31%。
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买车更容易了！国家金融监管总局：正在研究降低乘用车贷款首付比
近日，国家金融监管总局局长李云泽表示，总局正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险定价机制，助力汽车走进千家万户。目前汽车贷款首付最低为20%一般金融机构要求的是30%-50%之间。全年新注册登记新能源汽车743万辆。
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国内乘用车量产之最！蔚来150kWh超长续航电池包即将上线：可续航1055km
蔚来今日发布2023年四季度及全年财报。蔚来2023年全年营收556.2亿元，同比增长12.9%，再创历史新高。蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5。
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乘联会：2月乘用车市场零售86.1万 新能源占比1/3
2024年2月1-25日，国内乘用车市场零售86.1万辆，同比下降25%，较上月同期下降43%，今年以来累计零售289.5万辆，同比增长19%。新能源方面，2月1-25日，新能源车市场零售28.3万辆，同比下降22%，较上月同期下降44%，今年以来累计零售95.1万辆，同比增长38%；从乘联会发布的数据来看，2月狭义乘用车零售预计115.0万辆，新能源预计38.0万辆受春节车市淡季及灵活休假影响，很多企业都会在春节前后多休假。新一波价格战愈演愈烈，市场观望情绪加重，短期内不利于终端需求的释放。
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比亚迪建欧洲第一家工厂 已在匈牙利交付首批乘用车
2月23日，比亚迪官方公众号宣布，成功向匈牙利首批车主交付了BYDATTO3。此次交付不仅代表着比亚迪在中东欧市场迈出了崭新的一步，更象征着公司在国际化道路上的坚定前行。随着比亚迪在欧洲市场的不断深耕，相信未来将有更多创新和突破值得期待。
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2024年1月乘用车市场零售量出炉：共计170.8万辆 同比增长64%
乘联会今日公布了2024年1月1日-28日销量数据。2024年1月1-28日乘用车市场零售170.8万辆，与去年同期相比增长了64%。新能源：1月1-28日新能源车市场零售59.6万辆，同比去年同期增长92%，较上月同期下降24%，今年以来累计零售59.6万辆，同比增长92%;1月1-28日全国乘用车厂商新能源批发56.7万辆，同比去年同期增长76%，较上月同期下降38%，今年以来累计批发56.7万辆，同比增长77%。
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国产新能源乘用车今年有望出口超过100万辆 前11个月已出口93.4万辆
随着特斯拉上海超级工厂产量提升，出口量增加，加之比亚迪、上汽乘用车、智马达、哪吒汽车、长城汽车、创维汽车、东风、上汽通用五菱等厂商，大力推动出口，国产新能源乘用车的出口量也已比较可观。从乘联会等所发布的全国乘用车市场月度分析报告来看，今年国产新能源乘用车的月出口量，是一直保持在7万辆之上，最高的一个月更是达到了11.2万辆。考虑到今年前11个月国产新能源乘用车的出口量均要高于去年同期，前7个月和9月份的出口量是明显高于去年同期，部分月份甚至是超过10倍，仅有8月份和11月份较去年同期高出不到1万辆，因今年12月份的出口量，大概率仍会高于去年同期，全年超过100万辆，预计也不会有太大的问题。
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乘联会崔东树：2023年国内乘用车销量预计将超2500万
乘联会秘书长崔东树发文表示，数据显示，今年11月，国内乘用车市场零售量达到了208万辆，同比增长26%。与2017年的峰值销量仍然相差了220万辆，加上出口的380万辆，2023年乘用车销量预计将达到2550万辆。但10万以下的燃油车的下滑速度很快，在纯电汽车的高增长下，低价燃油车形成剧烈下滑的特征。
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乘联会：国内乘用车销量已突破1800万 新能源占比1/3
我们从乘联会官网了解到，今年1月至今，国内乘用车累计销量已经达到了1865.6万台。新能源汽车的累计销量为651.7万台，同比增长34%，占比总销量的三分之一。值得一提的是，在价格方面，今年汽车出口均价为2万美元，与去年相比提升了0.2万美元。
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十月乘用车批发销量出炉 乘联会：前五均为新能源车型
据乘联会最新数据显示，今年10月，国内乘用车市场零售达到203.3万辆，同比增长10.2%。今年累计零售1726.7万辆，同比增长3.2%。今年10月，自主品牌新能源车渗透率51%；豪华车中的新能源车渗透率33.6%；主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.4%。
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百度萝卜快跑首批获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点
百度萝卜快跑宣布，首批获准在京开展智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务。用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，均可呼叫“车内无人”萝卜快跑车辆。百度萝卜快跑公布数据称，作为全球最大的自动驾驶出行服务商，百度萝卜快跑总订单量已超过330万，萝卜快跑App用户满意度评价达4.9分，其中五星好评占比97.12%。
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大众“儿子”减一！西雅特品牌将退出乘用车市场：或转型生产滑板车
大众旗下的西雅特品牌将退出乘用车市场，并被Cupra品牌所取代。西雅特品牌负责人表示，现有的西雅特车型将继续生产，并将持续到2030年之前，但该品牌最终将在未来退出乘用车市场并完成转型，它可能会生产其他车辆和交通工具，例如电动滑板车。大众铁了心要转型新能源，动作频频，比如和江淮合作成立合资公司、入股中国电池制造商国轩高科和造车新势力小鹏汽车等，所以是时候砍掉一些不大重要且重复的业务了，那么西雅特也就成了受害者”。
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长城汽车1-8月新能源乘用车销量14.8万辆
长城汽车近日公布，其8月份新能源乘用车销量达到26266辆，同比增长119.5%。1-8月，长城汽车的销售总量为14.8万辆，同比增长71.3%。投资有风险，请谨慎决策。
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比亚迪乘用车首次进入文莱市场，品牌实力持续增强
比亚迪与合作伙伴MajuMotors在文莱首都斯里巴加湾市举办了品牌发布会，同时发布了新车型BYDATTO3。这标志着比亚迪乘用车产品首次进入文莱市场，其海外业务布局正在持续加速。BYDATTO3的推出将为文莱消费者提供更多选择，带来更环保、更高效的出行方式。
