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蔚来用户分享的提车照片引发广泛关注,新车的尾标已经由“江淮汽车”转变为“蔚来”。这一变化不仅仅是一个简单的标识更替,它更象征着蔚来造车资质已经正式获批,生产线切换完成,蔚来开始以自己的名义向消费者交付产品。这一变化意味着,蔚来已经完成了从使用江淮生产资质到拥有自己造车资质的跨越。
快科技2月8日消息,我们从江淮汽车集团公众号获悉,目前,该公司已经在2023年与华为展开合作,并将共同打造豪华智能网联电动汽车。此外,该车预计将在2025年上市。据此前的报道来看,2023年12月1日,江淮汽车发布公告称,江淮汽车将与华为终端强强联合,在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作,着力打造豪华智能网联电动汽车。而华为和江淮汽车合作打造的首款车并非此前盛传的MPV,而是一款百万级轿车。其中,合作车型的产品开发由江汽集团总体负责,具体分工以华为终端和 / 或关联公司与江汽集团签署的相关协议为准。2024
快科技1月7日消息,我们从江淮切换集团官方获悉,1月6日,安徽江淮汽车集团股份有限公司与宁德时代签署战略合作协议。据悉,双方将在动力电池供应,换电技术导入,新技术、新产品联合开发和应用。并在国内外市场拓展,产业链降碳等方面开展积极合作,共同制定行动方案。动力电池领域,宁德时代将优先向江汽集团提供动力电池新产品、新技术,以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术。双方表示,将共同打造有竞争力的新能源车型。技术合作方面,双方将建立联合研发团队,对新技术、新产品进行联合开发和应用,共同推动导入CIIC滑板底
快科技12月5日消息,江淮汽车发布公告称,公司通过安徽省产权交易中心有限责任公司公开挂牌转让部分资产。涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权,以及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产,转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。12月5日,公司接到项目《竞价结果通知单》,蔚来汽车科技(安徽)有限公司成为资产一包、资�
江淮汽车公告称,接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》,蔚来汽车成为资产一包、资产三包受让方,合计交易价格为31.58亿元;合肥恒创成为资产二包的受让方,交易价格为14.18亿元。江淮汽车表示,本次转让标的为安徽江淮汽车集团股份有限公司乘用车公司三工厂存货、固 定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和 设备资产。经安徽中联国信资产评估有限 责任公司评估,拟转让资产评估价值449,786.26万元,增值额28,584.32万元,增值率为6.79%。
快科技11月27日消息,华为智能汽车业务迎来重大变化,拟成立一家新的公司,并将其在智能汽车解决方案业务上的核心技术和资源注入新公司。而长安汽车及关联方有意投资该新公司,成为目前最大的一个外部股东,出资金额未披露,不过上限最高可达40%。不止如此,该公司除了做乙方技术供应商,还对甲方OEM开放股权融资,对潜在投资者的预期,也非常明确:首先欢迎现有�
对此,江淮汽车相关负责人表示:「目前还没有官方的消息,因为江淮汽车为上市公司,请以公告为准。」另一方面华为相关负责人表示:「不清楚此事。」
安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于 1964 年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,先后荣获中国汽车品牌前 5 强...十八大以来,江汽集团累计出口约 63 万辆,在多个海外市场斩获销售之首,足迹已遍布全球 130 多个国家和地区,并建立了 19 家海外KD组装工厂,拥有 1100 多个海外营销网点......
4月16日消息,江淮汽车发布2022 年第一季度业绩预亏公告,预计第一季度归属于上市公司股东的净亏损3.07亿元左右,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.85亿元左右。报告称 ,本期业绩预亏的主要原因为: 1.受疫情和芯片短缺影响,公司2022年 1-3月销售各类汽车及底盘12.94万辆,同比下降11.67%,同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨, 2022年1-3月份主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元。 2.报告期内影响损益的资产处置收益约0.08亿元,较上年同期减少约1.58亿元。
今天江淮汽车发布澄清公告,经公司核实,江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前,公司未与小米就合作造车进行过商议,也未达成任何合作造车的意向。