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在正在进行中的2025雷军年度演讲”中,雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示,小米造车就要对标特斯拉和保时捷,打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车,就提出了这么夸张的目标,今天我想一想,都是初生牛犊不怕,要做全球最强,困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷,雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
今日晚间,雷军发布2025年度演讲。 会上,雷军介绍,今年6月,小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名,SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称,很多人都很震惊,小米是一家手机公司,造车只能算汽车行业的新兵蛋子,但为何会这么生猛? 雷军表示,故事要从四年前讲起,阿灿是小米的首席测试车手,动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
9月25日,小米创始人雷军发布“雷军请回答”Day3视频,回应网友提问并分享小米成功经验。雷军指出,小米15周年最重要的两件事是“找人”和“攒钱”,强调汇聚优秀人才与充足资金是成就大事的关键。针对长期坚守一线的疑问,他解释因公司成长迅速、人才紧缺,但近年通过内外招聘已缓解压力。雷军坦言小米模式新颖易被误解,但正以行动赢得认可;高端化进展虽快,成功尚早,将持续提升产品与服务。他还幽默回应失败经历,鼓励乐观面对挑战。当晚雷军年度演讲及小米17系列新机发布会同步举行,备受关注。
9月25日晚7点,雷军将进行第六次年度演讲,主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程,坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年,小米在造车、芯片和高端化上经历起伏,雷军认为对标苹果等世界第一是勇气,只有学习第一才能最终超越第一。
小米汽车上市15个月交付量突破30万辆。7月10日,雷军发文感谢车主支持,表示将持续投入造车。此前小米首款SUV车型YU7上市即热销,3分钟订单突破20万辆,18小时锁单量达24万辆。截至7月1日,小米6月交付量超2.5万台。但当前YU7车型交付周期仍较长,Max版需40-43周,标准版最长需60周。
今日上午10:00,小米CEO雷军发布消息称,小米YU7正式开启限时改配活动,该活动将持续至7月7日23:59:59。在此期间,凡7月6日10:00前完成锁单的小米YU7(非准现车)准车主,均可参与此次改配。 据介绍,改配成功后,订单将立即锁定,并重新进入排队序列,预计交付周期也将据此重新计算。生产及交付顺序将依据改配成功后的订单锁定时间重新安排。值得一提的是,此次改配活�
今天小鹏汽车CEO何小鹏发文称,自己也下单了小米YU7。 何小鹏发文称:祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩,我认为YU7成功核心是产品竞争力强劲,因此也当晚下单了YU7,静候雷总早点给我交付”。 对于这样的联动,雷军也是第一时间回应何小鹏下单小米YU7。 谢谢小鹏支持,我们一定加速生产,力争早点交车。小鹏G7本周四发布,预祝发布会成功!”
今日,活力中国调研行”活动首站来到北京小米汽车超级工厂。发言中,雷军向来访嘉宾介绍小米汽车所取得的成绩。 雷军表示,小米汽车的成功离不开北京的营商环境和产业基础,也离不开智能制造与对核心技术和用户需求的把握。 他说,今年是小米成立的15周年,一直以来,小米都是一家土生土长的北京企业,非常感谢这些年北京对于小米的大力支持。
近日,市场传出Intel和台积电已达成协议,计划合资运营Intel位于美国的晶圆厂,以解决Intel在先进制程上的问题。Intel和台积电的合资计划将吸引包括高通、英伟达和苹果等在内的其他IC设计业者前来下单。Intel此前领取的芯片法案补贴也对其拆分计划产生了限制,如果Intel的持股比例低于50%,则可能触发控制权变更条款,导致补贴被收回。
为何小米造车只用了3年就大获成功华为更是在汽车领域做的风生水起呢?有一些专家对上述情况进行了剖析,具体来说也很简单,就是两家在汽车领域的态度以及本身企业文化所致。苹果研究汽车10年最终放弃小米和华为不同,这背后的本质还是中国新能源汽车完整的产业链,这又是另外一个层面的原因了。