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今日,小米汽车工厂交付中心举办了YU7 GT首批车主交付仪式,雷军和小米汽车品牌代言人舒淇一起为小米YU7 GT 首批车主交车。 直播中,雷军谈及造车经历时吐槽了两位老友蔚来创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏,称两人当初劝自己造车时说造车有意思”,结果真干了才发现他们是骗我的”。 雷军回忆称自己5年前根本没有造车的打算,但李斌和何小鹏一天到晚劝我造车,�
小鹏GX最近卖得太火,直接爆单了。何小鹏发文称,自己订的两台GX先不提,优先让给已经下定的车主提车。 何小鹏发微博说,25日完成了小鹏GX首批车主交付,不少车主对这车很满意,觉得完全符合自己对一台好车的期待。 现在很多人都在等着提车,产能有点跟不上。何小鹏说他一直在跟团队加急沟通,重点把保质保供做好,不让大家等太久,也不让大家拿到的车有问题。
2026 北京车展今日正式开幕,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在上午结束小米汽车展台相关活动后,下午开启 逛展模式”,先后到访小鹏、理想等多家车企展台,与行业老友互动交流并赠送专属定制T恤,氛围轻松融洽。 为感谢小鹏汽车董事长何小鹏此前助阵小米新一代 SU7 发布会,雷军今日专程到访小鹏展台,为何小鹏送上印有 都是好朋友” 的专属定制 T 恤,简单一句�
今晚,小鹏汽车董事长及CEO何小鹏在电话会议上表示,全新一代的IRON机器人将会在2026年底量产。 何小鹏表示,小鹏IRON搭载三颗图灵AI芯片,端侧的有效算力远高于行业里的机器人。 同时小鹏VLA2.0技术栈已经在机器人上成功跑通,结合小鹏机器人的全新第4代运动控制系统,会在今年下半年看到极其优秀的运动和控制效果。 何小鹏对IRON的智能水平很有信心,表示将会在行业�
今日早间,小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发帖称:小鹏第二代VLA自发布以来,口碑非常好,不过这段时间也收到一些质疑。 我想好产品不怕真实检验,大家都说老罗对产品要求很高,我特意请老罗以第三方视角深度体验小鹏P7的第二代VLA,听听他最真实的评价。 也欢迎大家放心大胆的试驾体验,甚至对比,用真实感受说话。 对此,罗永浩第一时间在评论区幽默回复称:
小鹏汽车今日举办发布会,正式发布了第二代VLA,将于3月下旬全量推送。 小鹏汽车第二代VLA核心突破在于取消语言转译环节,实现视觉信号到驾驶动作的端到端直接映射。 该系统通行效率较传统L2与Robotaxi提升30%,支持P档原地激活全程辅助驾驶,覆盖高速、城区、窄路等全场景。 其感知与决策能力大幅升级,路面障碍物识别提升124%,夜间决策准确性提升96%,可识别交警手�
今日早间,小鹏汽车董事长何小鹏正式宣布,小鹏汽车首款旗舰级AI新豪华大六座SUV——小鹏GX即将面世。 在官宣中,何小鹏深入剖析了当前三排座SUV市场的痛点。他指出,通过大量调研发现,真实家庭用户普遍面临三大难题:第三排乘坐局促不适、满座时行李空间严重不足、车身庞大导致驾驶体验拖沓。这些痛点构成了舒适、空间、操控三者难以兼得的“不可能三角”,迫使�
小鹏公司研发的人形机器人IRON首秀后引发“真人操控”质疑。为回应舆论,董事长何小鹏不仅发布机器人脱衣视频,更在科技日现场剪开腿部覆盖件,直接展示内部仿生结构。该机器人搭载自研物理世界模型,融合三大核心能力,实现环境感知与实时反馈。目前IRON仍处科研阶段,计划明年4月量产,展现中国科技企业在机器人领域的创新实力。
小鹏汽车董事长何小鹏发布视频,回应网友对Iron机器人流畅步态真实性的质疑。视频中,团队通过一镜到底展示机器人行走,并解开上衣拉链展示内部机械结构,证明无人操控。何小鹏解释机器人模拟肌肉结构,头部为麦克风阵列,行走时伴有电机声。他透露团队七年研发成果,目前仍处科研阶段,计划明年4月实现软硬件量产。
在第七届小鹏科技日上,小鹏汽车自主研发的人形机器人IRON首次亮相,其逼真步态引发网友惊叹“100%真人在里面”。面对质疑,董事长何小鹏以“感谢认可”巧妙回应,展现技术自信。IRON采用类人“骨骼-肌肉-皮肤”结构,搭载仿生肌肉驱动系统和22自由度拟态双手,能精准感知环境变化。团队历时7年研发,计划明年4月进入量产阶段。该机器人还融合物理世界模型体系,集成VLT/VLA/VLM三大核心能力,实现实时环境交互。此次展示既体现小鹏技术积累,也引发对科技真实性的思考。