快科技6月30日消息，今天小鹏汽车CEO何小鹏发文称，自己也下单了小米YU7。
何小鹏发文称：祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付”。
对于这样的联动，雷军也是第一时间回应何小鹏下单小米YU7。
谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功！”
目前YU7销售非常的火爆，其标准版锁单后最快53-56周交付，顶配的Max交付时间为33-36周，也至少要8个月。
遥遥无期的排队时长，意味着只有尽早锁单用户才有希望早拿车，有网友调侃，锁单时间在26日22时30分之后的，今年都不一定能拿到车了。
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今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
雷军今天一早宣布，小米汽车APP已正式上线小米YU7车主指南，为广大车主带来了更便捷、贴心的服务。 晕车舒缓模式在哪里设置？调光天幕在哪里调节？露营模式怎么用 以后这些小技巧搜一下就能解决了。 小米YU7车主指南涵盖了车辆设置、驾驶、语音控制、辅助驾驶、充放电、账户钥匙、维修保养、应急救援等多方面，提供了视频介绍，非常直观。 对于车辆常见故障，指�
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
小米YU7在吐鲁番夏测中，进行了一场特别的测试：在扬尘、砂石路段，单车累计行驶超过2000km。 目的是测试车辆的防尘性和在复杂路况下的可靠性。如果密封性不好，车内将都是灰尘。
今日晚间，小米创办人雷军发文表示，小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况，实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍，得益于小米YU7的电池动态热管理策略，精准控制电池温度，既让电池维持在最佳工作状态，又不浪费能量做多余冷却，从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗，�
今晚，雷军更新了短视频，他亲自出镜，以一镜到底的方式实测小米 YU7 的充电速度。 视频中，雷军将小米YU7电量耗至10%后开始充电，随后前往咖啡店。仅仅13分钟后，当雷军买好咖啡回到车旁时，小米YU7的电量已经充至80%。 在充电过程中，车机显示充电电压稳定在786V左右，最大充电功率更是高达446KW。
小米YU7全车9处隐藏式磁吸点位，最重要的作用一直就是配合磁吸物理按键使用。 这是一款可高度可定制化的智能车载配件，支持通过磁吸方式固定在车内多个位置，如中控台、B柱、座椅侧板等，便于用户灵活安装。 用户自定义设置，支持短按、长按两种操作模式，可绑定数十种车辆功能，例如一键开启副驾零重力座椅、打开阅读灯、启动导航、播放音乐、开启空调等。
小米汽车发布了最新一期答网友问”，回应了YU7前排零重力座椅的相关内容。 据悉，小米YU7全系车型可付费选装主驾、副驾零重力座椅，零重力座椅不仅可以实现更舒适的零重力状态，还配备了十点式按摩。 座椅在完成零重力状态调节后，用户仍可对靠背、座垫、腿托位置进行自定义调节。 调节完成后，在中控屏弹窗点击保存此位置”即可记忆零重力座椅位置，从而在下�
经常露天给电动车充电的朋友可能会有这种担忧：如果遇到下雨，充电口会不会进水，是否有安全隐患？ 在最新一期答网友问，小米汽车正式就小米YU7在露天充电站充电时碰到了下雨，需要给充电口做什么防水措施吗？”进行了回应。 小米汽车称，通常情况下，用户无需做额外防水措施。 小米YU7充电接口安全防护通过国家强检认证，并且在充电枪插入后满足IP55防尘防水等�
