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特斯拉CEO马斯克宣布,公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能,并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶,展示其自动驾驶技术积累。同时,特斯拉正扩展业务模式,包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作,助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台,开启机器人技术新纪元。
快科技4月4日消息,近日有博主又晒出了一段视频,有车主驾驶车辆时拿辅助驾驶当全自动驾驶。从视频中可以看出,司机拿辅助驾驶当全自动驾驶,不仅双手离开方向盘,司机都不在座位上。这也引发了网友的热议,不少人直言,如果这样,这个技术就先撤下来。或者可以通过技术锁死。”还有博主直言,建议这种可以直接吊销驾照。 加上以危险方法威胁公众安全罪指控。对于这样的情况,国家应急管理部公开表示,目前市售智驾车辆最多只属于L2级,所以大家千万别过于相信和神话自动驾驶。依据我国的《汽车驾驶自动化分级》国标,自动驾驶技术根据自?
快科技3月29日消息,在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了演讲。他预测,2030年,基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。欧阳明高深入剖析,多模态大模型作为端到端算法的核心支撑,将为高阶自动驾驶技术注入强大动力。然而,他也指出,确保大模型的安全性与可靠性,仍是当前亟待攻克的关键课题。他同时指出,L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题,L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进,暂时不宜提全民自动驾驶。据了解,L4级无人驾?
特斯拉官方今日宣布,旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营,相比原计划2026年的发布时间有所提前。特斯拉Cybercab发布于2024年10月,其车辆成本预计低于3万美元。特斯拉已在得克萨斯州超级工厂建立Cybercab生产设备,计划于今年夏季投产,新车或配备低于50千瓦时的电池组,续航里程约300英里。
英伟达汽车业务负责人阿里卡尼表示,完全自动驾驶汽车的落地还很遥远,至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步,但卡尼强调,技术发展需要稳扎稳打,过度冒进可能影响安全并损害行业信誉。行业必须谨慎前行,以最负责任的态度推进技术发展,只有当技术真正被证明足够安全时,才能实现自动驾驶。
对于司机这个岗位来说,以后可能都有没有必要存在了。英伟达CEO黄仁勋在CES展会上表示,到20年后所有汽车都将具备自动驾驶功能。自动驾驶汽车和机器人有必要了解物理世界”,强调新技术将成为其出发点”,黄仁勋说道。
11月14日,雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。下一代智能汽车已经触手可及,敬请期待!
快科技5月31日消息,据多家媒体报道,特斯拉中国正在准备向相关部门备案其全自动驾驶(FSD)软件,计划今年向用户推送FSD功能,并考虑推出每月710元人民币的订阅服务。目前,该消息尚未得到特斯拉官方的确认。特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力,包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能,以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应,以及�
特斯拉CEO埃隆·马斯克突然造访北京,引发市场广泛猜测。马斯克此次访华的目的极有可能是为推动特斯拉FSD技术在中国市场的落地。特斯拉方面对于FSD入华的具体时间表仍持谨慎态度,市场需保持关注以获取最新进展。
快科技4月28日消息,埃隆·马斯克的私人飞机湾流G550已于今天下午14时抵达北京首都国际机场,开始了对中国的“令人意外的访问”。马斯克此次中国行没有事先公开,也不知道为何而来,央视称是应中国贸促会的邀请而来。有外媒援引知情人士的话称,马斯克正在寻求在北京与中国高层官员会面,讨论在中国获得批准推出全自动驾驶(FSD)软件。由于马斯克此行恰逢北京车展