站长之家(ChinaZ.com) 4月29日 消息:近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克突然造访北京，引发市场广泛猜测。据悉，马斯克此次访华的目的极有可能是为推动特斯拉FSD（全自动驾驶）技术在中国市场的落地。然而，特斯拉方面在今日对媒体关于FSD入华的消息进行了回应，明确表示目前尚未有具体的时间表。
特斯拉官方微博在马斯克访华后，连续两次发文强调加速自动驾驶技术的落地。特斯拉官方表示，将继续深耕中国市场，与人工智能、电动车、储能等领域的行业共同发展，致力于推动清洁能源与自动驾驶技术的落地，让美好愿景成为现实。
值得一提的是，特斯拉在四年前就已经推出了FSD技术，但由于相关政策的限制，该技术一直未能在中国市场落地。目前，特斯拉FSD已经发展至V12. 3 阶段，并在今年 3 月向北美车主推送了FSD V12.3. 1 版本，其中引入了先进的“端到端神经网络”技术。
市场分析机构认为，如果特斯拉FSD能够成功进入中国市场，它将成为国内车企自动驾驶方案的有力竞争者，进一步推动整个行业的发展。然而，特斯拉方面对于FSD入华的具体时间表仍持谨慎态度，市场需保持关注以获取最新进展。
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特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布，Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始，首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施，将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心，并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前，马斯克称，供个人使用的
特斯拉CEO马斯克表示，多家大型车企正与特斯拉洽谈自动驾驶技术授权合作。特斯拉持开放态度，其FSD系统采用纯视觉方案，无需高精地图即可适应复杂场景。目前FSD V13.2.9版本已接近完全自动驾驶水平。特斯拉认为车企与其重复研发，不如通过授权降低成本，此举可能形成类似安卓模式的行业标准。合作车企需采用特斯拉指定芯片及配套硬件，这将为特斯拉带来可观收入。但对中国用户而言，FSD高达6.4万元的售价可能限制普及，用户更倾向选择本土免费或低价方案。
5月30日，特斯拉宣布一项针对老车主的新服务——智能辅助驾驶权益限时免费转移服务正式上线。 此次服务面向已购买智能辅助驾驶权益的老车主群体。若这些老车主在2025年5月30日至6月30日期间下订并完成Model S、Model3、Model X或Model Y全系车型的交付（包含增购及置换情况），便能够将原车的智能辅助驾驶权益免费转移至新车。 值得一提的是，特斯拉中国官网在3月对辅助驾�
特斯拉CEO马斯克在多哈经济论坛上明确表示，未来五年内将继续担任公司CEO，除非出现不可抗力因素。这一表态直接回应了此前关于特斯拉董事会寻找继任者的传闻。马斯克还透露公司已实现扭亏为盈，虽然欧洲市场表现疲软，但其他地区销售保持强劲。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆此前已否认董事会接触猎头公司的报道，重申对马斯克领导能力的信心。目前特斯拉市值已超1万亿美元，股价呈现积极回升态势。
快科技5月15日消息，近日，小马智行CEO 彭军接受媒体采访时，透露了小马运营车辆已取消安全员的这一消息。彭军表示，小马智行很多体实际体验都没有安全员，也不是一步做到的。他解释说在最早的研发和测试阶段，都是带着安全员的，小马是在两年半以前真正做到足够安全之后，才把安全员去掉了。所以，彭军强调，小马智行最近的运营车辆是不带安全员的。他认为，随着技术以及政策层面的快速发展，远程监督员人车比放宽，若放宽至1:3甚至更高比例，单车监督员的成本也将从数十万元降至两三万元，这项成本下探也有利于单车盈利转正。与此同时，
OpenAI推出新一代语音模型GPT-4o系列，包括语音转文本和文本转语音功能，开发者可通过API接入。趣丸科技推出的"趣丸千音"平台依托MaskGCT模型，在语音相似度、质量和稳定性上取得突破，实现视频翻译全流程自动化，日处理量超1000分钟，效率提升10倍。该技术已应用于短剧出海、新闻视频多语言分发等场景，使译制周期从30天缩短至3天，海外用户增长300%。AI语音技术正�
文远知行与雷诺集团再度合作，成为2025年法国网球公开赛唯一L4级自动驾驶接驳服务商。服务路线全长2.8公里，连接多个赛事场馆，新增夜间服务时段。这是双方继去年成功合作后的再次携手，文远小巴在复杂城市交通环境中展现出安全可靠的自动驾驶能力。作为全球首款前装量产自动驾驶小巴，该车型已获得包括法国在内的五个国家牌照，正在欧洲加速拓展商业化运营。此次合作进一步验证了L4自动驾驶技术在真实场景的成熟度，推动欧洲绿色低碳公交转型。
Waymo在文件中表示，其安全委员会决定召回该特定版本的自动驾驶软件，以“履行相关监管报告义务”……
在昨日举行的投资者大会上，小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示，小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷，这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平，是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言，汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才，但面对如此庞大的行业，仍需保持敬畏之心
在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造
