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小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模,售价149元,9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计,包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节,提供闪电黄和太空银两款配色,分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料,兼顾强度与轻量化,尺寸122×50×33mm,适合陈列或车载装饰。行业观察认为,小米将高端赛车模型价格下探至百元级,可能引发收藏领域新一轮关注。
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息,宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示,小米持续以保时捷为技术标杆,通过赛道极限测试反哺量产车型研发,此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍,纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求,任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调,此次
小米SU7Ultra原型车与量产车型今日在广州车展上双双亮相,吸引了众多目光。特别值得一提的是,这款刚刚在德国纽北赛道刷新四门车速度记录的原型车,以359.71km/h的最高时速震惊全场。雷军幽默地表示,这款车的售价将高得离谱,连他自己都买不起”。
在2024年广州车展上,小米公司展出了其最新成就——小米SU7UltraPrototype原型车,该车最近在德国纽博格林北环赛道完成了圈速挑战,创下了新纪录。小米SU7Ultra原型车以其官方认证的6分46秒874的圈速,荣获纽北全球最速四门车的称号。这张照片只是为了告诉大家,小米听到了消费者的呼声,并将继续努力提高生产效率。
小米公司创始人雷军近日通过微博宣布,小米SU7Ultra原型车已经抵达国内,并计划在即将到来的广州车展上正式与公众见面。这一消息标志着小米在智能电动车领域的进一步发展和创新。在电池和制动系统方面,该车配备了宁德时代的赛道专用高效率电池包和赛道专用制动系统,使得100-0km/h的制动距离仅为25米,提供了卓越的安全保障。
小米公司创始人雷军今日宣布,小米SU7UltraPrototype在纽博格林北环赛道的挑战中取得了历史性成就,并发布了一部名为《6′46″874》的46分钟纪录片,记录了这一过程。为了这次纽北挑战,小米团队进行了超过两年的准备,并在焦急等待了一个月后,由于赛道湿滑,仅获得了一次跑圈的机会。这一成就不仅展示了小米汽车团队的技术实力,也体现了他们对速度和卓越的不懈追求。
日前,小米SU7Ultra原型车首次征战纽北获得官方认证圈速6分46秒874,成为纽北全球最速四门车。在小米汽车公布的小米SU7Ultra原型车纽北赛道官方认证视频中,有网友发现,车辆在跑圈中突然出现了几秒动力中断,导致车辆降速,车手也表示NoPower”。此次征战纽北的车手是DavidPittard,他曾获2023纽北24小时耐力赛冠军。
今天下午,雷军正式宣布小米SU7Ultra原型车在纽北赛道取得了6分46秒874的成绩,成为了纽北赛道史上最快四门车。雷军发布了未经剪辑的官方认证视频,6分46秒874,一刀未剪版,为我们带来了全球最速四门车”登顶纽北的全程视频。网友纷纷对小米SU7Ultra原型车的刷圈视频表示震撼,称就算是在游戏里也不敢开的如此之快。
小米公司的创始人雷军在社交媒体上分享了他与小米SU7Ultra原型车的合影,引发了广泛关注。在这张引人注目的照片中,小米SU7Ultra原型车身着鲜艳的黄色涂装,车身显著位置标注有"XIAOMI01",展现了其独特的身份。小米汽车的纽北征战之旅已经正式启动。
今天,雷军在社交媒体上展示了他与小米SU7Ultra原型车的合影。照片中的小米SU7Ultra原型车披着黄色的战袍,车身贴有XIAOMI01”字样,前唇和前备箱盖经过改装,显得非常帅气。尽管有些遗憾,但雷军表示,小米汽车首次征战纽北之旅已经正式拉开序幕。