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中兴推出汽车设计一体机：几秒钟生成设计图 效率前所未有
传统的汽车设计流程往往耗时较长且成本高昂，涉及从草图绘制到三维建模再到实际效果展示等多个环节。中兴通讯展示了一款专为汽车设计行业打造的AI赋能产品基于中兴通讯AiCube智算一体机的汽车设计应用。这种即时反馈机制不仅大幅提高了设计效率拓宽了设计师的创意边界，为汽车设计带来了前所未有的灵活性与多样性。
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特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘：颠覆汽车设计
在今日的特斯拉发布会上，备受瞩目的无人驾驶出租车CyberCab终于揭开了神秘的面纱。特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自乘坐这款革命性的交通工具抵达现场，向在场的观众展示了CyberCab无需人为操作的全自动驾驶技术。特斯拉通过CyberCab，再次证明了其在汽车设计和自动驾驶技术上的创新能力。
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全球最著名汽车设计师！克里斯·班戈：小米SU7让我很惊喜
快科技3月28日消息，在今天的小米汽车发布会上，全球最著名十大汽车设计师之一，小米汽车设计顾问克里斯班戈正式现身。克里斯班戈表示，小米SU7是一台让他感到很惊喜的车，这是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好”。同时他还对小米SU7的设计、动力各个方面大家赞赏，甚至有一种想要把它开回欧洲的冲动。据了解，克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监，他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力，2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军宣布克里斯班戈?
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全球最著名汽车设计师之一！克里斯·班戈将现身小米SU7发布会
快科技3月28日消息，今天小米汽车官方宣布，全球最著名十大汽车设计师之一，小米汽车设计顾问克里斯班戈，今晚将现身小米SU7发布会。据了解，克里斯班戈是宝马汽车公司前集团设计总监，他的设计作品在全球范围内都有着极高的知名度和影响力，2001年推出的第四代宝马7系(E65)就是班戈主导的设计团队所设计。在去年12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军宣布克里斯班戈
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任正非再次强调：华为不造车 汽车设计不得使用华为/HUAWEI标志
华为再次关于汽车业务发出决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出，再次强调「华为不造车」，「有效期5年」。外界猜测华为是否要造车，任正非的此次署名公告无疑再次表明了华为在汽车业务上的立场。
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小米汽车设计泄密供应商被处罚100万！雷军：泄密员工正在处理
今天下午，小米公司对此前的小米汽车泄密事件进行了正式的通报处理。据介绍，这是小米合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿。小米依照保密协议处以100万元的经济赔偿，并责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理。雷军专门发文强调：小米集团对泄密事件零容忍。希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。”他还在评论区透露，对于这个泄密的员工也在处理中，结果出来后同样会发布公告。值得注意的是，有网友发现小米对汽车项目的泄密罚款似乎有?
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小米汽车设计泄密供应商被处罚100万 小米回应：对泄密零容忍
针对“汽车设计被泄密”的情况，小米官方表示，2023年1月22日，合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了我司汽车前后保险杠某个版本的过程稿。经公司决定，已对涉事合作方进行严肃处理:1. 依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿;2. 责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密肇事人进行严肃处理;3. 出具行之有效且责任到人详细整改方案，全面升级保密措施;小米表示，对泄密零容忍，泄密事件发现一起，查处一起，追究一起。
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小米通报对“汽车设计图片” 泄露处理结果：合作方被罚100万元
2月2日消息，日前，有博主晒出小米首款车型MS11车型的设计图片，小米集团公关部总经理王化表示，泄密的文件是早期的招标过程设计稿，会依照与供应商签订的保密协议进行处理。据新浪科技报道，小米内部也针对该事件通报了处理结果。通报显示，事件的起因是合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善，泄露了小米汽车前后保险杠某个版本的过程稿。对于涉事合作方，依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿，责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密人进行处理。据悉，北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年，属于北京汽车?
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小米通报汽车设计文件泄密处理结果 涉事合作方被罚100万元
今年1月，有汽车博主发布了关于小米汽车首款车型小米MS11车型的设计图片，引发网络关注。小米集团公关部总经理王化随即回应称，泄密的文件是早期的招标过程设计稿非最终文件，并表示会依照与供应商签订的保密协议进行处理。依据《保密协议》，处以100万元的经济赔偿，并要求其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密人进行处理。
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大众设计主管明年1月1日离任 曾负责多款电动汽车设计
自大力发展电动汽车的大众汽车集团，当地时间周三在官网宣布调整两位重要高管，质量管理主管Frank Welsch将在明年1月1日退休，现奥迪质量主管Michael Neumayer将接替他的职位；负责多款电动汽车设计的集团设计主管Klaus Zyciora也将在明年1月1日离任，接替他的将是保时捷的设计主管Michael Mauer。从大众在官网公布的消息来看，将在明年1月1日离任设计主管Klaus Zyciora，在大众从事设计工作已有30多年。接替Klaus Zyciora的Michael Mauer，也是大众集团的资深设计高管，他在2004年就成为了保时捷的设计主管，在2015-2020年期间，他就曾担任大众集团的设计主管，此番接任Klaus Zyciora，是他再度出任设计主管。
