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小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息,宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示,小米持续以保时捷为技术标杆,通过赛道极限测试反哺量产车型研发,此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍,纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求,任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调,此次
法拉第未来日前宣布,其首批两辆FX6伪装原型车已抵达美国洛杉矶总部。这些原型车将在美国启动测试和验证,确保其在性能、技术和用户体验方面达到FF的高标准。FX已规划三款车型,除了FX6外包括FirstClassAI-MPV产品SuperOne”以及价格目标在2万至3万美元区间的FX5。
在今晚的小米发布会上,雷军不仅公布了小米SU7Ultra的售价激动地发布了小米SU7Ultra纽北限量版。这款限量版配置与之前挑战纽北的原型车相似。小米汽车还推出了价值10万元的SU7Ultra专属竞速套件,为车主提供更多个性化选择。
美东时间1月2日,法拉第未来在美股市场的表现引人注目,股价一夜之间大幅上涨51.85%,以3.69美元的价格收盘,公司总市值达到1.67亿美元。在12月31日,法拉第未来的股价已经经历了近80%的暴涨,并触发了熔断机制。在1月5日至1月8日,FF将在美国拉斯维加斯举行战略更新沟通会,届时第二品牌FX的首批原型车将参展2025CES展会。
法拉第未来宣布,其旗下第二品牌FaradayX的首批原型车将于1月5日在美国拉斯维加斯展出。今年9月,公司已公布FX品牌的产品线,包括FX5和FX6两款车型,预计首款产品将在2025年底下线。特斯拉正计划在2025年上半年启动一款更经济型电动汽车的生产。
小米SU7Ultra原型车与量产车型今日在广州车展上双双亮相,吸引了众多目光。特别值得一提的是,这款刚刚在德国纽北赛道刷新四门车速度记录的原型车,以359.71km/h的最高时速震惊全场。雷军幽默地表示,这款车的售价将高得离谱,连他自己都买不起”。
在2024年广州车展上,小米公司展出了其最新成就——小米SU7UltraPrototype原型车,该车最近在德国纽博格林北环赛道完成了圈速挑战,创下了新纪录。小米SU7Ultra原型车以其官方认证的6分46秒874的圈速,荣获纽北全球最速四门车的称号。这张照片只是为了告诉大家,小米听到了消费者的呼声,并将继续努力提高生产效率。
小米公司创始人雷军近日通过微博宣布,小米SU7Ultra原型车已经抵达国内,并计划在即将到来的广州车展上正式与公众见面。这一消息标志着小米在智能电动车领域的进一步发展和创新。在电池和制动系统方面,该车配备了宁德时代的赛道专用高效率电池包和赛道专用制动系统,使得100-0km/h的制动距离仅为25米,提供了卓越的安全保障。
赛车文化中,拉花不仅是视觉上的装饰,更是速度与激情的象征。小米SU7Ultra作为一款既能合法上路又不失赛道基因的四门性能车,自然也融入了这一经典元素。为了满足不同消费者对于个性化表达的需求,小米汽车还计划推出更多风格各异、创意十足的拉花设计方案,让每一位车主都能找到最适合自己的那一款,展现独一无二的风采。
小米公司创始人雷军今日宣布,小米SU7UltraPrototype在纽博格林北环赛道的挑战中取得了历史性成就,并发布了一部名为《6′46″874》的46分钟纪录片,记录了这一过程。为了这次纽北挑战,小米团队进行了超过两年的准备,并在焦急等待了一个月后,由于赛道湿滑,仅获得了一次跑圈的机会。这一成就不仅展示了小米汽车团队的技术实力,也体现了他们对速度和卓越的不懈追求。