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6月29日,欧盟27国环境部长在比利时表决通过决议,支持欧洲议会的决定,在2035年欧盟全境内停止燃油新车销售,以实现2050年欧洲碳中和的目标...
德国宝马集团首席财务官、负责中国事务的董事尼古拉斯·彼得日前接受专访时表示,在今后数年内,中国都将是全球最大新能源车市场,也是宝马面向电动化、数字化和可持续发展转型过程中的最佳选择与最优伙伴...据宝马集团上月发布的数据显示,一季度,共售出596907辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,同比下降6.2%;其中纯电动宝马和MINI交付量达3.53万辆,同比增长149.2%...宝马集团在全球量产及试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90%的细分市场...
据TrendForce集邦咨询研究显示,2021年前三个季度全球新能源车市场销量共计达420万辆,其中纯电动车达292万辆,年成长率为153%;插电混合式电动车达128万辆,年成长率为135%。
随着政策方向、市场结构、消费形态的转变,2024年,中国电动车市场的竞争已进入新一轮白热化阶段。在这种大环境下,奇瑞新能源推出奇瑞小蚂蚁&QQ冰淇淋青春版,逆势引爆A00级新能源车市场,凭借亮眼的市场表现和优异的消费者口碑,为身处“价格战泥潭”的新能源汽车行业树立起“价值战”突围典范。它们所展现的成功,为新能源汽车行业树立了一个以价值为核心、以�
2023年以后随着补贴退坡,市场将回落到较为平稳的增长水平,到2025年新能源汽车市场规模有望达到约1299万辆;2021年至2025年的年复合增长率(CAGR)约为38%...油价上涨、充电基础设施的完善、供给端厂商的投入、自动驾驶趋势的带动等因素将驱动中国新能源汽车市场在未来实现高速增长...
随着现代人对环境保护意识逐渐提高,近年来新能源车的发展可谓蓬勃向上。先有蔚来ES6、荣威MARVEL X等车型的市场培养,后有爱驰汽车这样的后起之秀厚积薄发。爱驰U5售价19.79-29.21万元上市,经由业界大佬强强联手,耗时三年打造出来的爱驰U5可以说是一个企业对环境的重视,更是对社会的负责,对共同的地球家园的大爱体现。其最高续航里程高达623公里,而同价格的Aion LX(埃安LX)续航也才600公里。目前爱驰U5和Aion LX(埃安LX)可谓
快科技12月11日消息,据国外媒体报道称,2023 年电动车和燃料电池车预计每天减少近180万桶石油消耗,约占道路运输部门需求的4.1%。预计到2035年,电动汽车和燃料电池汽车将每天减少1240万桶石油消耗。到2050年,全球将实现零排放车队,每天减少的石油消耗量将增加400万桶。在这之前,王传福曾表示,化石能源促进了人类文明的快速进步,但也让人类社会付出沉重代价。现在�
知名车企东风柳汽的最新款新能源车,在阿里巴巴国际站上直播向全球首发。东风柳汽就认为,未来一年,在阿里巴巴国际站等数字外贸平台的推动下,东风柳汽预计基于主力国家的市场渗透将实现3倍增长。
科技市场独立分析机构Canalys发布了2022年全球新能源车销量情况。去年全球新能源车销量增长55%,其中59%+的占比来自中国大陆。2022年新能源车销量占新车销量的7%。
据TrendForce集邦咨询统计,2022年全球新能源车销售量约1065万辆,同比增长63.6%。其中纯电动车为789万辆,同比增长68.7%;插电混合式电动车为274万辆,同比增长50.8%。TrendForce集邦咨询表示,目前观察汽车市场忧喜参半,但新能源车仍将持续上升,预估今年销量可达1451万辆,同比增长36.2%。
根据TrendForce集邦咨询的统计数据,+2022+年全球新能源汽车销量约为+1065+万辆,其中包括纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车,同比增长了63.6%。纯电动车的销量为+789+万辆,同比增长了68.7%;插电混合式电动车的销量为+274+万辆,同比增长了50.8%。预计+2023+年的销量将达到1,+451+万辆,同比增长36.2%。
这也是继今年8月以后,中国汽车出口第二次实现单月出口突破30万辆...乘联会数据显示,在2018年,中国汽车出口的均价是1.29万美元,到2022年8月已经来到1.89万美元...从去年开始,中国出口的汽车单价就在上升,特别是新能源汽车领域有很明显的体现,据我了解,中国新能源汽车出口的单价已经维持在了约每辆3万美元...据英国汽车媒体Just-Auto数据,2021年,中国汽车出口首次突破200万辆,达到201.5万辆,超越韩国成为全球第三大汽车出口国,站在中国前面的仅剩下日本和德国......
近期,车市遭遇“倒春寒”,今年前4个月,汽车产销分别完成769.0万辆和769.1万辆,同比分别下降10.5%和12.1%...其中纯电动车的成长力道最强,销量高达150.8万辆;插电混合式电动车则为49.3万辆...今年4月份,国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆,环比下降33%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%...
2月13日消息,据媒体报道,上汽荣威日前发布新能源产品价格上调预告,称迫于成本上涨压力,决定于2022年3月1日起对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调,以应对新能源市场变化。网上流出的上汽荣威新能源产品价格上调预告截图 据悉,在此之前交付定金签约购车的客户,将不受此次调价影响。 上汽荣威表示,全球芯片短缺,推高生产成本,补贴政策退坡、影响终端价格,多重不可抗力因素导致产品价格上涨,还望消费者们理解。同时,上汽荣威称,将全力保证旗下车型的产能和供应。
近日,EV Sales公布 3 月全球新能源车销量数据。数据显示, 3 月份全球共销售了192, 380 辆新能源汽车,同比下滑15%,约占全球汽车市场份额的2.5%。动力类型上,纯电动汽车占比新能源汽车整体销量的74%;插电式混合动力占比26%。
在新能源汽车浪潮席卷全球的今天,中国本土品牌金彭汽车凭借其出色的市场表现和卓越的产品品质,不仅在国内市场赢得了广泛赞誉,更在国际舞台上大放异彩。金彭汽车再次获得了全球知名咨询公司沙利文的权威认证,这不仅是对其市场地位的再次肯定,也凸显了金彭汽车全球化战略的深远布局。墙内开花墙外香,金彭汽车的全球化之路必将越走越宽广。
特斯拉已在德国工厂开始生产右舵汽车,并计划今年晚些时候出口至印度。这意味着特斯拉将进军全球第三大汽车市场。特斯拉的亚太地区出口主要依赖上海超级工厂,但尚不清楚是否会改为柏林出口。
据国外媒体报道,根据联合市场研究公司一项新的研究显示,到2030年,全球电动汽车市场估值将增长5倍,达到 8237.4 亿美元...2020年电动汽车市场规模为1630.1亿美元,随着几家大型汽车公司向电动汽车过渡,这些公司将补充规模较小、专注于电动汽车的公司,以相对更大的资金投入大规模生产运营...不过该研究证实,纯电动汽车占全球电动汽车市场的四分之三以上,占据主导地位...
纯电动汽车领域,特斯拉仍旧是全球霸主。来自SNE Research的统计显示,上半年,特斯拉全球销量39万辆,市场占比22%。第二名是上汽通用五菱,销量达到19万辆,同比增加了13倍,市场份额也从去年的2%大增到10.7%。第三名是比亚迪,销量9.63万辆,份额基本和去年持平、略有上涨,为5.4%。韩国现代上半年卖出5.1万辆纯电汽车,尽管比去年翻番,但排在第六位。插电混动市场中,宝马卖出10.6万辆,控制多达12.9%的份额,其次是梅赛德斯奔
吉利汽车还制定了业务发展五年规划的纲要:到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三,销量达到65万辆。
据AutoForecast Solutions最新统计, 截至到2021年3月29日,全球共六家汽车制造商新增超65000 辆因芯片短缺而减产的汽车。截至目前,芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115. 7万辆。预计 2021 年全球汽车市场将因此减产超 200 万辆。
当全世界的人民都关注起了环保事业,电动汽车可以说是应运而生。尤其是发达国家居多的欧洲大陆,电动汽车极高的性价比是他们难以抵挡的诱惑。不过,电动汽车的充电设施建设一直是个巨大的挑战,比较普遍的做法是充电桩、充电盒以及换电池等各式各样的解决方案。对此爱驰汽车设计出了一款移动智能充电机器人,并引发了海内外电动汽车爱好者的广泛关注。在去年日内瓦国际车展上,爱驰汽车展出一款自研移动智能充电机器人(CARL)。爱驰
汽车制造商认为电气化对汽车领域的未来至关重要,并正在加快车队的电气化工作。电动汽车目前仅占全球汽车总销量的一小部分。然而,随着全球各国政府积极部署激励措施,刺激电动汽车的采用,电动汽车
快科技3月17日消息,乘联会秘书长崔东树今日发文表示:当前新能源汽车剧烈降价,但燃油车由于目前的促销已经达到一定底线,因此将形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。崔东树提到,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。据悉,当前的价格竞争主要是直接突破原有价格的下限,而不是增配不降价的模式。截止到3月15日,新能源车2024年目前降价规模已经是2023年全年的一半,相对于历史来看也是一个惊人的水平。崔东树指出,价格战对短期的销量促进作?
乘联会最新数据显示,2月1-12日,新能源车市场零售11.4万辆,同比去年增长106%,较上月同期下降18%。今年以来累计零售44.5万辆,同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发13.9万辆,同比去年增长46%,较上月同期下降2%。疫情后服务业面临百废待兴的新局面,期待节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。
2020 年新冠疫情爆发,这给本处于补贴退坡、经济下行环境中的造车新势力带来一轮暴击,造车新势力的前路可谓举步维艰。大风大浪下,小鹏汽车在 7 月 17 日,正式开启全新小鹏P7 系列全国交付。在愈发苛刻的外部环境下,小鹏汽车P7 如期交付,为目前一地鸡毛的造车新势力领域带来一大波利好消息,其背后体现着小鹏汽车紧抓智能电动汽车赛道,企图通过提升产品优势实现差异化突围。厚积薄发,小鹏P7 实力吸睛与两三年前轰轰烈烈相比?