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乘联会公布了2025年2月新能源乘用车厂商批发销量榜单。2025年2月,全国新能源乘用车厂商批发销量达到了84万辆。这对于小米汽车言,无疑是一个巨大的挑战,同时也让人对其未来的发展充满了期待。
快科技2月19日消息,2025年开年以来,汽车圈儿的竞争明显加剧,厮杀更为明显,也进一步验证了余承东、李想等人此前的观点:中国车企,最终能够活下来的绝对屈指可数。大浪淘沙,如何才能在这场激烈的竞争中笑到最后?近日,知名汽车博主韩路发布长微博进行了分析,并得到很多人的认可、转发。其认为,到了今天,如果还有汽车厂商符合以下4条及以上,那么很难活过3年时间,那么韩路都说了什么?总结来说就是产品、营销、预算、市场/销售、领导视野、竞争手段六大方面。韩路分析称:1、产品线混乱,自己就很多同质化产品,有些品自己都讲不?
近日,汽车之家冬测结果出炉,小米SU7作为荣膺纯电轿车组双温区续航王。10C下737公里续航、13.86kWh/百公里能耗双居首;-20C时385公里续航、27.14kWh/百公里能耗依然领先,获得五徽章满贯,摘得六边形战士称号。最终能实现在极端低温的工况下,给到电池的加热功率最高可达18kW,两倍于行业平均水平,不再畏惧严寒。
鸿蒙智行年度直播今日于海南三亚举办,余承东与四界老总相聚直播间,跟撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿跨界对话。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露:很多车厂想和我们合作,我也很抱歉,但我手里没有那么多资源了。”不过,值得注意的是,华为虽然只选择了四家车型进入鸿蒙智行品牌下,但华为的ADS高阶智驾系统,却向全行业开放,目前,阿维塔、长安、东风岚图、比亚迪等车企,也都有使用华为高阶智驾的车型发售。
近期,长城汽车董事长魏建军在新浪财经CEO邓庆旭的采访中,深入探讨了汽车行业秩序和规则的重要性。魏建军指出,如果行业不重视秩序和规则,最终为此买单的将是消费者。他提到,在过去的十年里,中国已有24个汽车品牌退出市场,而目前的趋势预示着未来可能还会有更多品牌面临同样的命运。魏建军强调,消费者可能因为低价购车而感到短期的实惠,但对于那些已经倒
据乘联会的预测,2024年8月,全国新能源乘用车厂商的批发销量将达到105万辆,同比增长32%,环比增长11%。初步数据显示,这也是今年月度销量首次突破100万辆。在8月份,新能源车市终端销量呈现出淡季不淡”的趋势,新能源车消费增量贡献巨大。
快科技8月22日消息,在今日的驾车直播中,雷军直言反对车厂之间搞来搞去”。在日前拜访比亚迪王传福时,雷军还提出小米入局最大的贡献是促进车圈互访,让大家关系融洽了很多,雷军称我们进来肯定是推动大家团结。事实上,雷军所言非虚,小米汽车入局后,与蔚小理等新势力领军品牌,以及比亚迪、长城、五菱等老牌车企的关系愈加融洽。今日直播后,雷军又访问了小鹏汽车广州总部,亲身体验了即将上市的小鹏MONA M03。而小鹏汽车创始人何小鹏亲自接待了雷军,并亲切合影留念,何小鹏本人也向雷军介绍起了小鹏MONA M03的功能体验。此外,在去?
快科技7月27日消息,今天,复星国际联席CEO陈启宇公开表示,部分人对汽车产业发展存在误区,认为是新能源和传统能源的竞争,但在其看来,汽车产业的竞争是自动驾驶和人工驾驶之间的竞争。在这位CEO看来,国产新能源汽车厂商在发展上似乎走错了方向,因为自动驾驶的代表应该是特斯拉这样的。在这个竞争中,我们看到中国企业比亚迪、蔚来、理想等等一大群企业的崛起,但是我们走的模式和路径,跟特斯拉比较,特斯拉还是一个人工智能驱动,他的每一次进步,都是在向更好、更快实现自动驾驶(努力)”陈启宇说道。此外,陈启宇还直言,比亚迪?
快科技4月25日消息,北京车展今天开幕,而雷军毫无疑问是备受瞩目的焦点人物,因为小米SU7的销售成绩实在太抢眼了。自发布以来,小米汽车已经累计锁定了约75600辆订单,其中已有5700辆车已经成功交付。此外,雷军还郑重承诺,今年将交付10万辆小米汽车,并立志在未来15到20年内努力成为全球前五的汽车制造商。在他发布的视频中,雷军坦言:过去的28天就像是一场梦,我承认我有点难以置信,这是真的吗?而且,当所有人都用放大镜来审视你的时候,每个问题都成了一次挑战。所以每天都充满焦虑,我们甚至创造了一种模式,每天晚上回答网友当?
近日,周鸿祎要卖掉迈巴赫600,换购国产智联网新能源汽车的话题,引起网友和行业关注热议。看到这泼天的流量”,国内各个车厂也坐不住了,纷纷在周鸿祎微博下方留言,要求送车。网友实拍显示,目前360公司楼下,已经停满了各品牌的新能源汽车,简直能办一个车展了。