11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
为应对预算缺口,德国经济部官宣提前结束电动汽车补贴计划,提前了整整一年时间。自2016年以来,德国已为约210万辆电动汽车支付了约100亿欧元的补贴。还有批评者认为,此举会导致德国在面对美国和中国电动化的挑战上,将会一败涂地,彻底丧失汽车制造领头羊的优势。
2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴...为了给AITO用户更多保障,在2022年11月20日前完成下定的用户,如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌,AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴...续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴,续航里程300-400公里的纯电动乘用车补贴降至1.3万元;纯电动乘用车400公里以上补贴降至1.8万元......
美国8月份通过的4300亿美元《2022年通胀削减法案》其中有条款要求电动汽车必须在北美组装,才有资格获得税收抵免,还取消了对其他电动汽车型号的补贴,并要求这些汽车电池所使用的关键矿物质必须有一部分来自美国或美国的自由贸易伙伴...哈里斯在访问日本期间会见了韩国总理韩德洙,并“强调她理解韩国对该法案电动汽车税收优惠政策的担忧,承诺在法案实施后将继续进行磋商......
据国外媒体报道,由于美国新出台的电动汽车补贴方案,限制到了仅在美国生产的电动汽车,这也就意味着现代汽车集团旗下现代和起亚这两大品牌的电动汽车,无法在美国获得补贴...从外媒的报道来看,针对电动汽车补贴方案方面的分歧,美国和韩国在探讨解决方案,外媒称有望得到解决...但由于现代和起亚目前均未开始在美国生产电动汽车,美国将电动汽车补贴只给予在美国所生产的电动汽车,就会影响现代和起亚的电动汽车在美国市场的前景......
凤凰网科技讯 8月19日消息,由于韩国电动汽车被排除出《通胀削减法案》规定的税额减免对象清单,韩国政府通过多个渠道向美方表示担忧。预测称,在韩国生产出口的现代IONIQ 5、起亚EV6等电动汽车可能无法享受税额减免,其在美销量也将面临冲击。韩外交部官员指出,《通胀削减法案》提出的电动汽车补贴方案不仅违反韩美自由贸易协定(FTA),也违反世贸组织规则。法案通过前夕,现代汽车公司以及电池制造商LG Energy Solution、三星SDI和SK举行了联合会议,上述韩国公司要求韩国当局为进军美国的韩企提供支持,确保其享受无差别待遇。韩国方
据上证报报道,湖北推出鼓励汽车消费新政,对报废或转出个人名下湖北号牌旧车,同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴...其中:报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆;转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆...
国务院新闻办公室举行新闻发布会,在会上,工信部公布数据称,我国已累计建成开通5G基站超过142. 5 万个,5G手机终端连接数达到5. 2 亿户...工信部还表示,继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策...
日前,财政部发布《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知显示,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至 2022 年底。这意味着,新能源汽车补贴仅剩最后一年。
近日,超境汽车因赛博坦克300交付不及时向用户提供补贴,根据支付全款用户、支付金融首付款用户和支付大定定金用户的不同,将会分别给予补贴3000元购物卡、1500元购物卡和300元购物卡的方案。赛博坦克300首次亮相于去年上海车展上,由超境汽车团队基于坦克300改装打造而来,由于造型炫酷,且能合法上牌上路,即便售价高达30.8万元,首批限量3000台车型还是被抢购一空。然而正式交付日期却一拖再拖,一改再改,这引发了准车主们的强
12月31日,财政部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。同时,综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。参考2021年的补贴政策的续航里程300-400(含300)公里的补贴1.3万元和大于或等于400公里的补贴1.8万元来看,2022年