站长之家(ChinaZ.com) 7月29日 消息:今日，小米汽车宣布面向SU7系列车型推送1000万Clips版本端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7Pro、Max及Ultra全系车型，YU7车型则将实现全系出厂预装。作为行业首批量产该技术的品牌，小米此次升级通过海量数据训练显著优化了驾驶体验，尤其在复杂路况下的决策能力与舒适性方面实现突破。
相较于此前300万Clips版本，新系统在三大核心场景中表现提升显著:纵向控制舒适度提高57%，加减速更平顺，拥堵路段频繁启停时晕车感大幅降低;绕行成功率提升67%，窄路会车或临停占道场景下决策更果断，路线规划精准度接近人类驾驶员;路口通过率提升23%，能精准识别中国特有的“人车混行”规则，城中村、老街区等复杂场景通行效率显著提高。高速场景下，领航辅助功能的稳定性与体感舒适度亦得到优化。
尽管技术取得突破，小米汽车仍明确呼吁用户理性看待辅助驾驶功能:“当前技术仍处于L2+级别，需驾驶员全程保持注意力并随时接管车辆。”此次升级标志着小米智能驾驶技术迈入数据驱动的新阶段，未来将持续通过OTA迭代提升系统适应性。
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9月25日晚，小米17系列即将发布。卢伟冰提前晒出小米商城为新品定制的实体勋章，刻有专属昵称“xiaomi17”及编码，顶部印有“旗舰先锋”和“为心向未来者打造”字样。勋章具纪念和收藏价值，提供纪念摆台、钥匙扣、冰箱贴三种款式可选。新品首发的用户在小米商城下单有机会获得，限量10000份。
小米17系列正式开售，5分钟刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录。小米总裁卢伟冰称，Pro版尤其火爆，其斥资10亿打造的背屏设计可定制壁纸、同步打车等超级岛信息，旨在打破同质化。该系列全面对标iPhone，其中17为最强标准版旗舰，17 Pro是最精湛小尺寸影像旗舰，17 Pro+是巅峰科技影像旗舰。
9月26日，小米17系列正式发布，共推出三款机型，分别对标iPhone 17系列。该系列因从小米16改名引发争议，但雷军称其产品力实现跨代升级，性能炸裂，多处超越iPhone 17。三款新机与iPhone一一对应：小米17对标iPhone 17，Pro版和Pro Max版分别对标同型号iPhone。双方价格已公布，小米17标准版起售价4499元（12+256GB），顶配版4999元；Pro版起售价4999元，顶配5999元；Pro Max版起售价5999元，顶配6999元。整体价格显著低于iPhone对应机型，便于消费者直观对比。
小米17系列宣布全面兼容100W PPS通用充电协议，无论使用小米或第三方充电器均可实现满血快充，打破以往依赖私有协议的限制。该系列支持100W澎湃秒充，40分钟即可充满。电池技术大幅升级，17 Pro系列首次采用L形封装异形叠片电池，提升空间利用率与容量，并实现16%超高含硅量，能量密度更高。具体规格：小米17（7000mAh+90W有线+无线）、17 Pro（6300mAh+100W有线+无线）、17 Pro Max（7500mAh+100W有线+无线）。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
骁龙8 Elite+ Gen5处理器跑分曝光，单核3812分、多核11993分，超越iPhone 17 Pro的4019/11054分。爆料称其极限性能可达单核4000、多核12000，将完胜A19 Pro。该处理器采用自研Oryon架构，超大核主频4.61GHz，集成Adreno 840 GPU，缓存升级至32MB。小米17系列将首发搭载，下周正式亮相并拥有独占期，第二款机型预计国庆后发布。
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营，为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群，但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火，预约量增加，但也引发同行非议，被指“太卷”。王师傅坦然面对，更看重为乘客提供优质服务。
小米集团CEO雷军在小米17发布会后接受专访，解释将小米16改名为小米17的原因：希望通过改名让公众重新认识小米手机，展现挑战世界第一的决心。他坦言改名引发的舆论争议令人惊讶，因小米做手机15年，部分用户对品牌存在刻板印象。雷军强调小米17是跨代升级产品，性能超越iPhone 17系列，并重申对标苹果需要勇气，只有敢于竞争才能逐步领先。小米合伙人卢伟冰亦澄清改名绝非蹭热度，而是因产品实现跳跃式进步，且“7”是幸运数字。此次直面苹果彰显了小米对产品力的自信。
小米17系列首批尊享服务取消电池保，仅保留碎屏保、背屏保（仅Pro系列）及365天只换不修。原因有二：一是新款采用超长寿命电池，经2000次循环后容量仍超80%，电池保意义不大；二是异形叠片电池成本高，赠送将推高售后成本。该系列搭载骁龙8至尊版移动平台，采用3nm工艺与全大核CPU架构，屏幕首发新型红色发光材料M10，峰值亮度达3500nit，支持1-120Hz动态刷新率。电池容量大幅提升，标准版7000mAh，Pro版6200mAh，Pro+ Max版7500mAh，全系支持100W有线秒充与50W无线秒充。此举是产品服务与成本的综合考量，属正常商业选择。
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
