11月7日，LVMH集团腕表部门首席执行官、宝格丽品牌负责人让-克里斯托夫·巴宾在社交平台发表了对小米汽车的体验感受。
他在分享中强调："小米早已突破手机与汽车制造商的传统定位，其构建的完整生态体系，与当年史蒂夫·乔布斯通过iPhone推动的行业变革具有同等重要意义"。
这位奢侈品行业高管进一步解释道："小米的独特价值在于通过技术整合，将用户的日常生活场景——从智能家居控制到商务行程安排，再到出行方案规划——实现无缝衔接与智能协同。"
观察人士指出，小米通过构建覆盖多场景的服务网络，形成了独特的竞争优势。数据显示，其生态链已连接智能设备超6.5亿台，涵盖移动终端、家居产品、可穿戴设备及交通工具等多个领域，合作企业达77家，相关硬件销售额突破千亿规模。
值得关注的是，小米最新操作系统已实现与苹果设备的高度兼容，不仅支持跨设备文件传输，还能直接处理苹果系统专属文档格式。这种既保持自主创新又注重开放兼容的发展策略，被视为其生态建设的重要特征。
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小米汽车于12月12日宣布在“现车选购”专区新增准新车源，用户可通过APP直接选购。这些准新车定义为因运输、仓储等环节产生轻微维修需求的原厂新车，经官方修复并完成售前检验后重新投放市场，旨在为消费者提供更多提车选择。准新车享受与全新车辆相同的原厂质保和售后服务，部分车型还提供专属优惠。若用户在2025年12月26日24时前完成锁单，预计可在2025年底前提车�
小米汽车12月12日推出“现车选购”服务，新增准新车选项，用户可通过小米汽车APP直接购买。目前可选车型包括小米YU7+Max、SU7+Ultra、SU7+Max等，提供不同幅度现金优惠及选装配置，提车地点覆盖全国。现车分为全新现车、官方展车和准新车三类，均经过严格质检，享有原厂质保和售后。锁单用户预计2025年底前提车，为不想等待数月交付的用户提供了快速提车方案。
2025年企业家博鳌论坛“人工智能+”生态模式分论坛在海南举办，会上发布了《“AI中国”生态模式案例集（2025）》。锐捷网络“极简以太彩光网络解决方案”凭借技术创新与应用落地能力成功入选。该方案针对传统园区网络架构复杂、扩展性差等问题，提出扁平化二层网络结构，通过单纤双向、波分复用等技术实现“一纤入室、一网承载”，提供超宽弹性带宽与极简运维管理，并借助AI能力实现网络故障智能诊断与主动防御。目前，该方案已在制造、教育、医疗等行业广泛应用，支撑工业视觉、VR/AR教学、远程高清会诊等场景，推动产业智能化进入新阶段。
小米汽车副总裁李肖爽12月5日发文回应已锁单未交付订单改配现车问题。他表示，已锁单车主改配现车可保留原订单权益，但需现车配置与原权益匹配。若新选现车配置无法满足原权益，该部分权益将失效且不退差价。改配需满足年龄、下单人及上牌人信息一致等条件。
小米汽车现车选购功能于12月3日全面开放，消费者可通过小米汽车App直接购买。现车涵盖全新现车、官方展车及准新车三类，均通过严格质检，提供快速提车、原厂质保及售后保障，部分车型有优惠。全新现车为原厂新车，可能存在库存；官方展车为门店展示车辆，或有轻微磨损但已整备；准新车为运输中产生瑕疵但已修复的原厂新车。雷军强调，12月26日前锁单的消费者预计年底前提车。若因小米原因导致2026年交付，消费者可享跨年购置税补贴。选购流程需在App下单后72小时内验车，确认车况无误方可锁单，超时未操作订单将自动取消。
小米汽车副总裁李肖爽今日发文称，小米精英驾驶高阶驾驶培训上海站第二期报名已开启。 据介绍，本次培训在上海国际赛车场进行，上海站完成后，小米汽车高阶驾驶培训也将达成今年10000人的里程碑。 随后，雷军转发该微博称：大家提提意见，明年我们如何可以做到更好？”
小米汽车针对新车运输中可能出现的漆面磕伤等轻微损伤问题作出回应。官方解释，运输过程受天气、装卸操作等多因素影响，行业普遍采用公路、铁路或水路联合运输，车辆可能出现轻微损伤。所有车辆到店后均会进行严格检查，不符合标准的车辆将主动告知用户，并在征得同意后进行维修处理，确保交付合格。小米强调，质保及权益不受影响，并将充分尊重用户知情权，在交付前详细告知车况信息，提供相应解决方案。
今天一早，雷军分享了小米汽车工厂动态，提及工厂今年接待访客数量预计将超过12万人。 据了解，小米汽车自从开放工厂参观后，小米工厂如今甚至成为了一个打卡景点。
销售易AI+CRM产品NeoAgent凭借卓越的AI技术应用与业务实践，入选《“AI中国”生态范式集（2025）》和《“AI中国”生态图谱(2025)》，获得“AI中国”双项核心认定。这标志着中国CRM行业在响应国家人工智能发展战略、以智能化工具赋能企业形成新质生产力方面迈出坚实一步。销售易已连续九年入选Gartner SFA魔力象限，并获得高度评价。未来，销售易将持续深化与腾讯的战略协同，基于国产化技术底座，将“智能”与“连接”能力注入企业运营的每一个环节，推动中国CRM产业高质量发展，为壮大数字经济贡献力量。
小米汽车今天公告，他们已经提前完成了今年的目标（35万台）。 按照今天小米汽车的公告，自2024年4月3日以来，小米汽车累计交付已超过50万台。 11月交付量持续超过4万台，2025年的交付量已超过了年初设定全年目标：35万台。 现在，小米官方公布了第50万辆小米汽车的车主，是一位42岁的工程师，选择的是小米YU7宝石绿。 YU7很适合自驾游，提车后第一时间就要开着去旅行�
