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为应对预算缺口,德国经济部官宣提前结束电动汽车补贴计划,提前了整整一年时间。自2016年以来,德国已为约210万辆电动汽车支付了约100亿欧元的补贴。还有批评者认为,此举会导致德国在面对美国和中国电动化的挑战上,将会一败涂地,彻底丧失汽车制造领头羊的优势。
美国8月份通过的4300亿美元《2022年通胀削减法案》其中有条款要求电动汽车必须在北美组装,才有资格获得税收抵免,还取消了对其他电动汽车型号的补贴,并要求这些汽车电池所使用的关键矿物质必须有一部分来自美国或美国的自由贸易伙伴...哈里斯在访问日本期间会见了韩国总理韩德洙,并“强调她理解韩国对该法案电动汽车税收优惠政策的担忧,承诺在法案实施后将继续进行磋商......
据国外媒体报道,由于美国新出台的电动汽车补贴方案,限制到了仅在美国生产的电动汽车,这也就意味着现代汽车集团旗下现代和起亚这两大品牌的电动汽车,无法在美国获得补贴...从外媒的报道来看,针对电动汽车补贴方案方面的分歧,美国和韩国在探讨解决方案,外媒称有望得到解决...但由于现代和起亚目前均未开始在美国生产电动汽车,美国将电动汽车补贴只给予在美国所生产的电动汽车,就会影响现代和起亚的电动汽车在美国市场的前景......
凤凰网科技讯 8月19日消息,由于韩国电动汽车被排除出《通胀削减法案》规定的税额减免对象清单,韩国政府通过多个渠道向美方表示担忧。预测称,在韩国生产出口的现代IONIQ 5、起亚EV6等电动汽车可能无法享受税额减免,其在美销量也将面临冲击。韩外交部官员指出,《通胀削减法案》提出的电动汽车补贴方案不仅违反韩美自由贸易协定(FTA),也违反世贸组织规则。法案通过前夕,现代汽车公司以及电池制造商LG Energy Solution、三星SDI和SK举行了联合会议,上述韩国公司要求韩国当局为进军美国的韩企提供支持,确保其享受无差别待遇。韩国方
韩国政府于1月21日宣布,价格超过9000万韩元(52.7万人民币)的电动汽车不再有资格获得补贴,而100%的补贴将仅限于价格低于 6000 万韩元的电动汽车。
韩国政府已决定不为单价价格超过9000万韩元(53.6万人民币)的电动汽车提供补贴。这就使得特斯拉Model S和Model X等价格昂贵的电动汽车(单价为1亿韩元)将被排除在电动汽车补贴之外。
智能新能源赛道竞争日益激烈,阿维塔科技在董事长朱华荣的引领下,正逐步展现出其独特的品牌魅力和市场影响力。朱华荣的加入,不仅为阿维塔带来了全新的发展战略和产品规划,更在智能化变革的浪潮中,为阿维塔注入了强大的创新动力。相信在朱华荣的领航下,阿维塔科技将继续保持其在智能电动“新豪华”领域的领先地位,并持续引领中国高端智能电动汽车进入发展的新阶段。
快科技8月13日消息,在8月12日晚间的社交媒体访谈中,美国前总统特朗普与特斯拉CEO埃隆马斯克进行了对话。特朗普在访谈中对特斯拉的电动车给予了高度评价,称赞其产品很棒。然而,他也表达了自己的观点,认为尽管特斯拉的电动车性能卓越,但这并不意味着每个人都应该拥有一辆电动汽车。此前,在8月1日于芝加哥举行的全国黑人记者协会年会上,特朗普已经表明了自己
在8月12日的直播对话中,特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克与美国前总统唐纳德·特朗普展开了一场深入的讨论。两人在对话中达成了一些共识,尤其是在经济和通胀问题上。尽管两人过去的关系并非总是和谐,但此次对话显示出他们在一些关键议题上的共同立场。
随着新能源车型的逐渐普及,用户们对于纯电动车型的接受度也越来越高,不少家庭用户都加入到了这一行列。市面上的纯电动汽车及报价多种多样,让人眼花缭乱,不知道如何做出合适的选择。当前购车有机会享受多重好礼,包括至高10000元旧车置换补贴、电池终身质保礼、家用电桩礼等,基本符合现代家庭用户的购车预算,另外该车型有着越级的功能配置和性能表现,能够带来让用户满意的用车体验。
根据乘联会数据,2024年7月新能源乘用车批发销量达到94万辆,同比增长28%。7月新能源批发结构中:纯电动53%、狭义插混34%、增程式13%。懂车帝发布了20万以上纯电轿车零售销量排行榜,其中第一名就是小米SU7,单月卖出13120辆,也因此超越特斯拉Model3,成为20万以上最畅销的纯电轿车!
福特汽车近期在电动汽车领域采取了大胆的人才战略,从特斯拉、RIVIAN、苹果和LucidMotors等公司挖来了顶尖的电动汽车工程师。此举意在加速福特平价电动汽车的开发进程。随着团队的不断壮大和技术的不断进步,福特有望在竞争激烈的电动汽车市场中脱颖出,为消费者提供更多高性价比的选择。
今日晚间,吉利控股集团发布关于欧盟委员会披露临时反补贴税率的声明。吉利控股表示,非常失望,将密切关注欧盟委员会的相关决定,继续就此事与相关方跟进,采取必要措施,维护自身合法权益和全球用户利益。进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
大众集团首席财务官ArnoAntlitz在评论欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国电动车征收更高进口关税的言论时指出,提高关税并不能根本提升欧洲车企在电动车领域的竞争力。Antlitz认为,欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本,以提高电动汽车的性价比并确保企业获得足够利润,为未来的转型提供资金。降低成本和加速创新是欧洲车企维持竞争力的关键。
清华大学教授李稻葵在2024中国摩托车产业高峰论坛上表示,摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策,以满足消费者需求,激发行业活力。李稻葵表示,摩托车如果一直坚持13年强制报废,相当于给消费者买车的时候增加了成本。廊坊、济南、青岛等城市也陆续解禁摩托车。
贾跃亭旗下公司法拉第未来股价5天涨39倍,升破1美元退市红线。以每股1.65美元的价格收盘,法拉第未来总市值攀升至7041万美元,单日大涨134%。不管你是否承认,在贾跃亭看来,美国征收100%关税下,他的公司就是中国新能源汽车在美国的火苗。
5月16日消息,日本前东京都知事舛添要一接受采访时表示,许多日本人还活在30年前,已经被中国远远甩在身后。舛添聊起在中国看到的智能手机、电动汽车普及程度,多次感慨日本已被中国远远甩在身后,而许多日本人的时钟却停在了30年前”,不愿接受中国已经富有起来”的事实,仍基于旧的认识看待中国。舛添高度称赞了中国的数字化普及,因为在这里,只要有一部智能手机,就可以搞定任何事情,这在日本根本不可能实现,没有现金寸步难行。他还说到,中国大街上到处是电动汽车,人们驾驶的汽车和使用的系统,如汽车导航系统,都是世界上最先进?
StellantisN.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布:两家公司已通过关于成立“LeapmotorInternationalB.V.”的所有必要性审批,由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成,该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹,由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO,其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。2024年年底,零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地,印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚,以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。
全球权威汽车杂志TopGear日前发布了其2024年电动汽车系列奖项,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌获评年度电动汽车人物”。TopGear杂志主编JackRix表示,李斌在中国各地签署换电合作协议,将其换电技术作为未来汽车的标准,在电动汽车行业打上了自己的烙印。在汽车行业电动化转型的趋势下,2020年TopGear开始评选电动车奖项,今年首次在车型之外增设了人物奖项,即电动汽车年度人物”,李斌是唯一获奖人。
日产汽车正在调整其电气化战略以适应全球电动汽车需求的波动,并保持市场竞争力。虽然日产的长期目标仍然是推动电气化,但未来将提供更多样化的动力总成选项,以适应全球市场的需求变化。虽然日产在中国的工厂存在产能过剩的问题,但公司将专注于开发主要面向中国市场的车型。
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今日下午抵达北京,表示对电动车在中国的发展深感欣喜,并展望所有汽车未来都将实现电动化。马斯克此次来华是应中国贸促会的邀请。此举无疑将进一步推动特斯拉在中国市场的发展,同时也体现了马斯克对自动驾驶技术的重视与期待。
在新能源汽车浪潮席卷全球的今天,中国本土品牌金彭汽车凭借其出色的市场表现和卓越的产品品质,不仅在国内市场赢得了广泛赞誉,更在国际舞台上大放异彩。金彭汽车再次获得了全球知名咨询公司沙利文的权威认证,这不仅是对其市场地位的再次肯定,也凸显了金彭汽车全球化战略的深远布局。墙内开花墙外香,金彭汽车的全球化之路必将越走越宽广。
谷歌地图即将推出一些新的更新,旨在让寻找电动汽车充电站变得更加轻松。为了实现这一目标,它将大量依赖人工智能技术。该公司正在其旅行搜索工具中添加一个电动汽车充电器过滤器,以便电动汽车车主可以找到带有充电插座的地点。
在全球汽车市场风起云涌的今天,一家汽车品牌能在市场上取得巨大的成功,一定是深度贯彻了“惟志”“惟勤”的精神,不断开拓进取。金彭汽车将不断提升产品竞争力和品牌影响力,为经销商们提供更多优质的产品和服务,共同拓展市场份额,实现共赢发展。
因为油箱容积大,一些大货车司机曾有过被偷油”的经历,但如今,随着新能源车的普及,小偷也与时俱进,竟然对电动车的动力电池打起了主意。有网友分享的一组图片显示,一辆电动汽车疑似动力电池被人整块偷走,车辆在停车场过夜,次日就发现电池被偷,动力电池的高压接口留在车身上。如果电动车车主的电池被盗,车辆投保有车损险的话,可以第一时间报保险,减轻自己的损失。
快科技3月22日消息,福特汽车CEO吉姆法利在接受外媒采访时,透露了一系列后续的发展规划。据悉,福特正在迅速开发一款价格实惠的电动汽车,以应对中国制造商的竞争。法利表示,最初他认为这是特斯拉的掠夺性举措,但事实证明,他们都面临着相同的挑战,即必须吸引主流消费者以实现规模化。法利认为,押注小型电动汽车平台将是关键。他指出,如果中国能够生产出售价约为11000美元的电动汽车,福特就必须做出回应。中国电动汽车在欧洲市场份额已达到10%,而仅两年前这一比例还为零。因此,我们不能认为任何事情都是理所当然的。
在今天的英伟达GTC2024开发者大会主题演讲中,黄仁勋称比亚迪为全球最大电动汽车公司。黄仁勋表示,英伟达一直致力于推动人工智能技术的发展Thor芯片将成为未来智能汽车的核心技术,全球最大的电动汽车公司比亚迪,将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。比亚迪也没有全部押注在英伟达的技术上,除了和英伟达合作外,比亚迪跟国内的地平线也有合作有被爆料的比亚迪自研芯片方案。
对于未来新能源车会越来越多,那么电还够用吗的问题。全国政协委员、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高:电动车耗的这点电真不多!中国电力按年2%增长,一年增长1680亿以上,3年时间就够1亿辆家用新能源车使用,年行驶公里数1.8万公里,所以完全不用担心电不够的情况。
雷诺首席执行官卢卡德梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示:要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模,欧洲必须做更多。”德梅奥提到,目前,欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判,双方将在欧洲合作开发入门级产品,以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。