新能源汽车增多，电力供应担忧？专家：充电不花钱，还能挣钱
近日，专家指出，未来新能源汽车将大幅增加。中国科学院院士欧阳明高表示，即使所有轿车都转换为电动汽车，其耗电量也仅占全社会电量的约 8%。
中国正在大力推进智慧能源系统建设，包括光伏发电、储能、充换电一体化和车网互动等。未来，高速公路和换电站等将安装光伏设施，降低充电成本。专家甚至设想，未来充电可能免费，甚至可以赚钱。
此外，根据统计，2022 年我国发电总量约为 8.4 万亿千瓦时。按照一辆新能源汽车每月行驶 1500 公里，每百公里耗电量 15 千瓦时的估算，一年大约耗电 2700 千瓦时。
假设中国的新能源汽车保有量达到 1 亿辆，年耗电量约为 2700 亿千瓦时。即使考虑续航折扣和充电损耗，电量翻倍至 5400 亿千瓦时，也仅占 2022 年总电量的 6.4%。
而中国电力供应按年增长 2%，每年可新增电力约 1680 亿千瓦时。因此，3 年时间即可满足 1 亿辆家用新能源汽车的用电需求，无需担心电力供应问题。
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2025年电动自行车已成为主流出行工具，消费者最关注续航能力。雅迪冠能S白鲨搭载TTFAR增程系统，通过电池、电机与控制器协同工作，实现动力与续航双向提升。其石墨烯电池纯度达99.99%，高能锂电版配备48V30Ah容量。电机采用加粗铜线设计，控制器可智能回收能量。经历三万公里骑行测试，成功应对复杂路况，验证系统稳定性。雅迪还推出"三年质保"方案，保障电池寿命，并升级安全性与智能化体验，以技术实力诠释"高续航电动车"的真正内涵。
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九号公司“安全出行守护进校园”系列活动走进北京、广州、成都三地7所985/211高校，通过安全骑行知识普及、头盔赠送等互动环节，邀请00后大学生共建平安校园。活动覆盖华北电力大学等多所高校，结合校园出行特点推广安全理念。九号电动车凭借智能化设计成为00后“智能消费五大件”之一，未来将持续以安全为核心，通过校园活动与产品优化，陪伴大学生每一段骑行旅程。
美的与比亚迪在“夏”新车发布会上联合推出“人车家”智慧生活解决方案，通过车控家、家控车双向智能联动，实现离家/回家模式自动切换、安防告警跨场景延伸等功能，打造全流程无感智慧体验。双方将基于开放战略持续拓展合作生态，推动“人车家”从互联向全场景智慧升级，为用户创造更便捷、高效的生活价值。
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