李想
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李想：看完理想MEGA Home大家就明白什么是家用车天花板
快科技4月18日消息，理想MEGA Home今日解禁，该车最大的特点就是二排座椅可电动旋转，分为45度、90度和180度。理想汽车董事长李想对它给予了厚望，其特意发布微博称:我们刚刚公布了理想MEGA Home家庭特别版的内饰，看完内部全新的布局设计，大家就会明白，为什么理想MEGA Home是家庭用车天花板级的存在。李想称，经常有人说理想MEGA是我为自己和身边朋友们造的车，是的，我�
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理想开源星环OS 李想回应：不设任何商业模式
理想汽车今日正式发布《理想星环OS技术白皮书》，系统阐述了汽车操作系统的定义、发展趋势，并结合创新场景案例，详细介绍了理想星环OS的技术架构及核心系统。自4月底起，理想汽车将在官方网站“开源论坛”逐步开放各模块源代码。理想汽车董事长李想表示，此次白皮书发布是星环OS开源进程的第一步。他强调，星环OS自立项之初便定�
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可对坐聊天吃饭娱乐工作！李想官宣理想MEGA Home家庭特别版
刚刚，理想汽车创始人、CEO李想发布微博，预告了纯电旗舰MPV新款理想MEGA的相关信息。理想MEGAUltra智驾焕新版，将在4月23日上海车展正式发布，届时还将发布理想MEGA的家族新成员MEGAHome家庭特别版。智驾焕新版与现款车型保持一致，配备800V平台以及5C超快充，CLTC纯电续航710km，双电机综合功率400千瓦，最大扭矩542牛米，0-100km/h加速5.5秒。
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没有之一！李想口中最好的家庭MPV 理想MEGA焕新版开卖：52.98万
理想MEGAUltra智驾焕新版正式开售，价格为52.98万元，和老款维持一致，消费者可通过支付5000元预订金预订新车将于今年5月份开启交付。虽然销量较为一般，但对于理想MEGA，理想汽车创始人无疑给予了厚望和偏爱，在MEGA发布一周年当天，李想发生称，理想MEGA会不断迭代，我们坚信它一定会成为最好的家庭MPV，没有之一。值得一提的是，老款理想MEGAUltra在去年12月以来订单稳定超预期，导致生产的车辆在3月19日全部售罄，也就意味着在接下来的2个月时间里，用户想要提新车只能选择等待，如此看来，理想这款最贵的车已经逐渐被大众所接纳。
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现款理想MEGA已全部售罄！李想：焕新版明天官网见
就在刚刚，理想汽车CEO李想宣布，智驾焕新版理想MEGA将于3月21日上午10点正式发布。截至3月19日，理想MEGA已全部售罄，此次发布的新车型将于明日起开启预订。在动力总成以及造型设计方面，理想L系列及理想MEGA智驾焕新版与现款车型保持一致。
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李想：比起上大学 更重要的是在热爱的事情上投入两万小时以上
日前，理想汽车创始人李想在《夺金2025》栏目中，被问及现在的学生应该继续读书还是选择创业”时表示：无论是在学校里还是在社会上，创业很重要的是在一个领域中积攒一万个小时的训练，这会让创业成功概率高很多。李想称：我们要持续的去成长，我觉得这里面最重要的一点，其实学习是一生的，不管大家在描述任何一种方式的话，我觉得学习永远是最重要的，因为最后只有能力，是专属于我们自己的”。”连续三次创业之后，我现在的看法依然是，比起上大学，更重要的是在热爱的事情上，坚定投入两万个小时以上，掌控自己的命运，挑战成长的极限！
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理想MEGA交付满1年 李想：坚信它会成为最好的家庭MPV、没有之一
据理想汽车官方，品牌首款纯电车MEGA交付已满1年，这一年里其累计销量超过了1.26万辆。随后理想汽车董事长李想本人发声称:理想MEGA会不断迭代，我们坚信它一定会成为最好的家庭MPV，没有之一。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池，12分钟可充电500公里，在实测中，其充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟，整车续航里程更是达到710公里。
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李想：通用人工智能近两年不能赚钱 但会破坏传统商业赚钱模式
理想汽车CEO李想今日在朋友圈发文，表达了自己对AGI的观点。李想表示：AGI需要大量的投资，无论是研究研发还是基础建设，远超互联网。在对整个世界的理解上，理想通过人工智能将物理世界与数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。
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李想：理想i8测试里程已超800万公里 希望成为汽车圈的测试卷王
理想汽车宣布，理想i8轻伪装车今日开启了全国范围内的实地测试。理想i8已经在全国300城完成了两冬两夏的耐久与性能验证，累计测试里程超800万公里，相当于绕地球200多圈。理想i8已进入产品性能的最后打磨阶段。
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李想：媒体实测理想对比特斯拉FSD智驾 理想国内表现更好
理想汽车CEO李想表示:自2月25日特斯拉FSD入华以来，多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想ADMaxV13与特斯拉FSDV13进行了智驾对比测试，也有很多朋友做了相关总结。根据各家的测试结果，理想ADMax的接管次数明显更少，这展现了理想ADMaxV13在国内表现超越了特斯拉FSD的出色性能。由于不再依赖先验信息和规则式逻辑，在高速及环路场景，NOA具备了更强的零接管能力。
