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雷军:小米是北方车厂 SU7研发之初就要做冬季电车续航

2024-12-21 09:37 · 稿源: 快科技
<a href="//www.chinaz.com/tags/837151.shtml" target="_blank"><span>小米SU7</span></a>荣获汽车之家冬测双温区续航王

快科技12月21日消息,汽车之家2024年冬测结果日前出炉,小米SU7在纯电轿车组中荣获双温区续航王头衔。

在10℃条件下,小米SU7续航里程达737公里,百公里能耗低至13.86kWh;在-20℃极寒环境中,续航里程依然达到385公里,百公里能耗为27.14kWh,均为同组领先水平。凭借此优异表现,小米SU7获得五项徽章,荣膺“六边形战士”称号。

对此,小米汽车董事长兼CEO雷军表示,“作为北方车厂,小米SU7在研发初期就确立了成为冬季电车续航标杆的目标,让北方用户安心驾乘。”

据悉,小米SU7在热管理系统设计方面针对冬季低温工况进行了专项优化,创新采用了“双模热泵”和“三热源逐级加热技术”。

这些技术突破实现了同级别领先的低温续航保持率、更快的低温充电时间、更低的低温动力性能衰减,以及更快的低温空调升温速度,有效缓解了冬季电车的续航焦虑。

在CLTC工况下,小米SU7可在-15℃环境中无需开启额外加热器,即可维持舒适的座舱温度;在-20℃下,热泵系统依然能有效提取冷空气中的热量,为座舱提供热能;在-30℃极端低温下,整套热管理系统仍能稳定运行。

此外,“三热源逐级加热技术”能够将电驱、压缩机和加热器的热量逐级汇集,实现更高的电池加热功率,从而提升低温环境下的充电速度,缩短用户的充电时间。

通过“热量接力”的方式,电驱发热经压缩机传递,再由压缩机热量通过加热器传递至电池内,最终实现极端低温条件下电池加热功率高达18kW,是行业平均水平的两倍,有效抵御严寒。

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